Bil DVR Sho-Me Combo 3: anmeldelser, beskrivelse, anmeldelser og funktioner

Nogle bilister drømmer om en anstændig navigator i bilen, andre drømmer om en kvalitet DVR. Fans med hurtig kørsel vil gerne eje en kraftig anti-radar, der er i stand til hurtigt at opdage lovhåndhævelse på indenlandske veje. Faktisk er de tre ovennævnte enheder ikke rigtig tilstrækkelige til de fleste bilists fulde lykke. Det er kun at beslutte om køb og sted for installation i bilen. Det ville være rart at købe en 3 i 1 enhed.

I fokus i denne artikel - en kombineret version af DVR, navigator og radar detektor. Sydkoreansk selskab med produktion af tilbehør til biler, præsenteret for CIS-landene alle de krævede funktionaliteter i en enhed og til en overkommelig pris (10.000 rubler). Hans navn er Sho-Me Combo 3. Anmeldelser, beskrivelse, gennemgang og specifikationer vil hjælpe læseren til at finde ud af mere information om nyheden på det indenlandske bilmarked.

Markedsføring

En sådan symbiose af de tre populære biltilbehør er ret forståeligt - bilejere ønsker ikke kun at bevæge sig langs veje komfortabelt. Mange chauffører er glade for at observere en enhed på forruden af bilen, og ikke tre. Det var komforten hos bilentusiasten, der blev hovedkriteriet for producenten, der introducerede enheden "3 in 1" til verden - navigatoren DVR, Sho-Me Combo 3-radardetektoren. Der blev ikke fundet nogen negativ feedback på kombinationen af disse tre biltilbehør.

Hvad angår prispolitikken, gik producenten for at møde køberne. Lignende enheder koster enheden til den kommende ejer præcis 2 gange dyrere. Men som praksis viser, er tre separate enheder stadig rationelle i brug, fordi når de to komponenter fejler, fortsætter de to andre med at arbejde. Og i de kombinerede systemer mister ejeren al funktionalitet på én gang.

Første bekendtskab

Den kombinerede enhed leveres i en farverig boks med store størrelser, men køberen bør ikke være bange for, at registratoren selv vil være lige så stor som det fremgår af medierne på billedet. Gadgetet selv er lille og ligner et digitalt kamera langtfra. Ud over selve apparatet, vil brugeren finde en beslag til at fastgøre gadgeten på bilens forrude, flere interfacekabler og en stor instruktionsmanual.

Det skal bemærkes, at manualen er det vigtigste tilbehør, som Sho-Me Combo 3 DVR har. Ejerens svar sikrer, at det er umuligt at oprette og bestil enheden uden instruktioner, og i medierne er der i beskrivelserne ingen trinvise handlinger for brugerne.

DVR Specifikationer

Til videooptagelse reagerer en 2 megapixelsensor, som kan optage video i MP4-format ved FullHD-opløsning (1920 x 1080 dpi). Videostrømshastigheden er 30 billeder pr. Sekund, og datakomprimeringen bruger H.264-kodeken. Vi kan ikke sige, at disse specifikationer er perfekte, men de er nok til at overveje antallet af biler og førers ansigter under kørslen. Det er for dette, at bilen DVR Sho-Me Combo 3 er nødvendig. Brugeranmeldelser beskriver flatterende linsens arbejde, som du ikke kun kan justere billedets skarphed, men også ændre fokus.

Ekstra funktionalitet af DVR

Enheden har en indbygget hukommelse med en kapacitet på 1 gigabyte, og understøtter også driften af flytbare hukommelseskort. Sandt nok er der begrænsninger på mængden af medier, det er 32 gigabyte. Enheden understøtter cyklisk optagelse, og har også funktionen til at gemme video under ekstreme forhold. Lad det lyde stolt, men i virkeligheden er alt meget simpelt: Sho-Me Combo 3 har en indbygget G-sensor, der slukker overskrivningsmodus, så ejeren kan se optagelserne til enhver tid.

Naturligvis kan alle parametre tilpasses, og brugeren kan nemt bestemme slagstyrken samt løse problemet med omskrivningscyklusserne. Det er en skam, at hukommelseskortet er for lille, måske vil producenten rette dette ved at frigive en ny firmware til den kombinerede enhed.

Special Navigator

Hvad angår kvaliteten af arbejdet med satellitter, DVR Sho-Me Combo 3 GPS, anmeldelserne er positive. Selv med en koldstart (efter fjernelse af batteriet) tager placeringsbestemmelsen ikke mere end fem minutter. Enheden understøtter indlæsningen af geografiske kort, er i stand til at opdatere og demonstrere stabilt arbejde under kørsel. Ejeren af køretøjet kan fuldt ud stole på navigatøren, i virkeligheden vil gadgeten i modsætning til de kinesiske enheder ikke føre ham til en blindgyde eller til den modstridende lane med envejstrafik.

Navigatorsoftwaren har en indbygget "højre kørsel" funktion. Det forårsager negativ for alle ejere af enheder. Når alt kommer til alt, hvis du overskrider hastigheden, informerer den omhyggelige stemte hele tiden om dette (naturligvis, når du øger det). Mange bilentusiaster kan ikke forstå, hvad en radar er for, hvis en normal navigator bekymrer sig om brugeren.

Ulemper ved navigationssystemet

Og hvis ejerne bedømmer deres feedback, er der ingen krav på enhedens hardware, så er der mange spørgsmål til programmet til at arbejde med navigation. Det er bedre at begynde med, at i GPS-tilstand er det umuligt at slukke for lyden. Gør det mere roligt - tak, men du kan ikke helt tænde højttaleren. Det medfører naturligvis en masse negative omgivelser til enheden Sho-Me Combo 3. Anmeldelser af ejere er fulde af klare løsninger til at løse problemet: nogle anbefaler at installere en uofficiel firmware, mens andre er lettere at lodde en ekstra modstand til højttaleren.

Støtte til alle slags kort omfatter ikke gadenavne i små byer. Det er uklart hvilke ressourcer fabrikanten har brugt, men han har tilsyneladende aldrig hørt om Yandex-kort. Det er søgen efter den rigtige adresse i små bosættelser og er det næststørste negative i denne kombinerede enhed. Og igen alle forhåbninger for brugere til den opdaterede firmware.

Frelser af alle bilister

Mange bilsejere forsikrer andre om, at reparationen af bilen samt købet af nye stødhjul forsynet dem med en radardetektor Sho-Me Combo 3. Anmeldelser er forståelige - fans af hurtig kørsel er lige gemt på bøder. På effektiviteten af at opdage radar, eller rettere om dets metoder til at detektere og bruge alle mulige frekvenser, kan vi tale uendeligt. Det bliver lettere at opsummere - på vejene i CIS-landene samt i en lille del af Østeuropa er der ikke en enkelt radar, som Sho-Me Combo 3 ikke kunne registrere.

Det er kun for at opnå maksimal effektivitet ved at bestemme virkningen af radaren, du skal foretage finjustering af enheden. Og at gøre det uden en rigtig radar er meget vanskelig. Faktum er, at producenten har udstyret gadgeten med flere detektionsformer, som kan indstilles uafhængigt (by, rute, hastighed osv.). I fabrikkens ydeevne virker de dårligt - radaren squeals i byens gader eller er inaktiv på vejen, når de kører med høj hastighed.

Enheds kontrolpanel

LCD-skærmen på optageren understøtter ikke berøringsindgang. Dette er faktisk en alvorlig fejl foretaget af producenten, fordi XXI århundrede er i gården, og man må på en eller anden måde svare til markedstendenser. Og tror ikke, at et stort antal knapper kan korrigere situationen med dataindtastning i Sho-Me Combo 3. Anmeldelser af ejerne sikrer, at det er bekvemt at skifte modes med nøglerne, men det er svært at finjustere - du har brug for tid, udholdenhed og evne til at læse driftsvejledningen .

Hvad angår knapperne, har fabrikanten formået at frustrere alle købere. Tasterne i begge ender af enheden er fuldt involveret i styring af enheden. Derfor skal du, før du indtaster data, studere funktionaliteten af alle knapper, og kun derefter foretage justeringen.

Stranghed i firmwareens arbejde

For den kombinerede enhed Sho-Me Combo starter 3 anmeldelser af negativ karakter altid med en beskrivelse af softwaren. Faktum er, at producenten leverer markedet med ukontrolleret firmware. Korrigere en fejl begår virksomhedens programmører en anden. Der er også klager over producenten - teknologerne installerer den første version af softwaren i enheden, hvilket tillader slutbrugeren at opdatere. Ja, denne løsning er enklere, men mange købere, når du køber en registrar, installerer den straks i maskinen og må ikke køre for at ændre firmwaren. Derfor er alle negativer: den anden dips i optagelsen, umuligheden af at ændre lydstyrken, manglen på justering af G-sensoren og mange andre ulemper.

Hardwarefunktioner

Ejere af en kombineret enhed skal tage sig af tilstedeværelsen af en kortlæser på computeren, hvis de ønsker at se optagelserne derhjemme. Problemet er, at når du tilslutter optageren til en pc eller en bærbar computer, er det umuligt at opdage Sho-Me Combo 3-antaradaren på hardwareniveau. Brugeranmeldelser hævder, at hele problemet er i drivere, der simpelthen ikke eksisterer for alle operativsystemer undtagen Windows 10.

Spørgsmål er der og driften af HDMI-grænsefladen. Du kan ikke se billederne på LCD-skærmen. Der er naturligvis mange spørgsmål til den ikke-fungerende grænseflade for alle bilister. Imidlertid er instruktionen i beskrivelsesdelen af HDMI-porten skrevet i sort / hvid, at denne controller er beregnet til udvidelse, og den fungerer kun i "navigator" -tilstand. Mange brugere håber, at ved opdatering af firmware til enhedsproducenten løser dette problem i arbejdet i HDMI-porten.

Afslutningsvis

Fremragende funktionalitet, men rå software - sådan kan du kort beskrive den kombinerede enhed Sho-Me Combo 3. Feedback fra brugere bekræfter kun sådanne konklusioner. Når alt kommer til alt til hardware (hvis du lukker øjnene for knappernes funktionalitet), siger ingen: anti-radar, navigator, videooptager - alt fungerer perfekt. En masse indstillinger, en bekvem menu, små dimensioner, valg af tilstande - hvad skal bilentusiasterne mere? Men programdelen af problemerne kan ikke overvejes. Derfor er konklusionen på den kombinerede enhed åbenlyst - krævende kunder søger bedre at finde en anden løsning på markedet, og alle andre potentielle ejere vil have stærke nerver for at finjustere den multifunktionelle gadget.