Bil VAZ-217230: anmeldelse, specifikationer og anmeldelser af ejerne

Denne bil, der produceres af Volga Automobile Plant i 2013, er den anden model af familien "Priora". Kroppen af VAZ-217230 er en hatchback. Modellen på kort tid fortjente den høje popularitet hos indenlandske bilister. Fordele ved denne bil er overkommelige priser, pålidelighed, høj vedligeholdelse, gode tekniske egenskaber. Bilen er også stilfuld i design.

design

VAZ-217230 Priora design sammenlignes med VAZ-2112. Men på trods af den indlysende lighed med "Priora" med biler fra den tiende familie af "AvtoVAZ", er der mange forskelle mellem serien. Kroppen har klare linjer, designerne har arbejdet meget godt på geometri. De strømlinede konturer giver bilen et mere elegant udseende. Hatchback betyder, at dette er en maskine af "sport" klassen. Og generelt er det. Ja, det kan ikke rallyes, men dets egenskaber er ret høje for et enkelt folks bil. Bilen skiller sig ud med sine sidedele. Også de veludviklede bagvinger ser spektakulære ud. På bagagerummet, i senere versioner, er der installeret en moderne lysteknologi. På grund af disse ekspressive egenskaber kan VAZ-217230 give odds til andre modeller i sin generation.

I sammenligning med den 12. model har den forreste del af "Priora" også ændret sig. Så blev forlygterne mere ovale, deres form blev ændret til strømlinet. Og på denne liste over ændringer i udseende ender. Hvis vi overvejer designet generelt, så kan kun for bagsiden af udviklerne sætte en solid fire. I dette prissegment er dette det bedste design.

Mange er interesserede i svaret på spørgsmålet: Hvorfor lavede AvtoVAZ ikke en helt original krop til denne bil? Her er alt mere end simpelt. Så på grund af det flotte udseende af hatbacken blev 2112 meget populær og fandt mange fans. Bilen kan ofte ses på russiske veje. For "AvtoVAZ" var det logisk at "spille" igen på denne bølge af popularitet og gøre bilen i samme udvendige. Men vi kan sige meget præcist: mere alvorlige ændringer i designtendenser kan være en interessant løsning.

"Priora", luksus hatchback

Sammen med produktionen af standardmodellen lancerede Avtovaz samlingen og versionerne med øget komfort. Bilen var udstyret med et stort antal yderligere nyttige elementer, systemer og tilpasninger.

"Priora" i luksusversionen udover standardudstyr var udstyret med et klimaanlæg, tågelygter, opvarmede forsæder. Udstyret omfattede el-vinduer.

Funktioner af "Priora Lux"

I senere versioner efter restyling modtog luksusmodeller et almindeligt multimediesystem og en radiobåndoptager. I instrumentbrættet blev der indbygget et standard tovejs- eller multimediesystem. Kabinen har fire højttalere, bilen var udstyret med en antenne. Indfødte modtagere kan bruges i to tilstande - til at lytte til cd'er eller radiostationer. En anden lille detalje, som du kan være opmærksom på, er sensorer til parkeringssensorer. Måske er VAZ-217230 den eneste husbil, der er udstyret med sensorer allerede i produktionsfasen. Tidligere kunne parktronics kun installeres som en mulighed mod et tillæg. I luksusversionen udstyrer producenten bilen med andre dørhåndtag. Nu er disse elementer lavet under et naturligt greb. Processen med at åbne døren med dette håndtag er blevet meget mere praktisk end med håndtagene til den 12. model. Hovedparten er udstyret med et overlag, der er malet i kroppens farve. Dette giver dig mulighed for at beskytte elementet mod ridser.

Indretningsdesign

Salonen er gennemtænkt og godt samlet. Med hensyn til ergonomiens egenskaber og kvaliteten af de materialer, der anvendes til efterbehandling, er "Priora" i sin prisklasse ifølge disse faktorer en af de bedste.
Forsæderne er tilfredse med en behagelig profil. Der er endda side støtte, og det holder virkelig, hvilket er fantastisk. Stolen er indstillelig i et tilstrækkeligt udvalg. På førersædet vil selv høje mennesker være behagelige . Men hvis føreren er over 185 cm, kan han have nogle problemer. Rattstammen i VAZ-217230 har således justering kun ved hældningsvinkler eller kun i højden.

Kvalitet af efterbehandling

Med hensyn til efterbehandling er frontpladens plastik ret blødt. Men kvaliteten er ikke høj. Rattet er ikke særlig godt. Det er lavet af billigt og ærligt ubehageligt for touch plast. Det er ikke for bekvemt at bruge rattet. Fra ulemperne ved organisationen af salonen kan man skelne højt armlæn foran. På grund af dette er det meget ubelejligt at arbejde med CAT-vælgeren. Det drukner i en central tunnel. Den bageste række er komfortabel - passagererne vil være behagelige. Men det er så længe, før de sidder folk med middelhøjde. På den bageste sofa kan to passagerer føle sig godt tilpas. Men hvis du laver plads, så kommer de tre let ned.

Ulemper i kabinen

Det eneste der ikke passer til mange ejere er strømvinduerne. Selv på trods af at AvtoVAZ fuldender bilen med en elektrisk lift, kan glasset fra bagsiden kun falde til halvdelen. Forresten falder det ikke helt selv på hoveddørene. Men på DAZ-217230 "Priora" døre er ikke ændret siden "snesevis" (selv om der ikke var et sådant problem). Så forklarede udviklerne det simpelthen. Af sikkerhedsmæssige grunde var det nødvendigt at ændre designet lidt, hvilket medførte visse innovationer.

bagagerum

Bagagerummet på "Prior" har et volumen på 400 liter. Den bageste sofa har mulighed for at folde. Hvis du tilføjer det, vil det nyttige volumen blive tredoblet. Men jeg bliver nødt til at gøre en seriøs indsats - mekanismen er ikke blevet ændret fra den tidligere familie i 2110. Blandt minusserne kan man udelukke manglen på et håndtag til at lukke bagagerummet. Men hvis man ser tæt på, kan man se et fremspring eller kontur af dette håndtag. I de følgende restyling modeller viste det sig. Du kan åbne bagklappen fra kabinen eller med en nøglefob.

Tekniske specifikationer

Maskinen er udstyret med en 4-cylindret 16-ventil kraftenhed med en kapacitet på 1,6 liter. På bilen VAZ-217230 er de tekniske egenskaber med denne motor ganske gode. Motoren udvikler 98 liter. a. magt. Sammen med 5-speed gearkassen viser strømforsyningen gode resultater. Men at dømme efter feedback fra ejerne, og også på testdrevene, giver denne 1,6 liter VAZ-217230-motor ikke nok drejningsmoment ved lave omdrejninger. Men når skytteren når 3000 omdr./min., Så kommer bilen virkelig til liv. " Generelt viser denne motor sig godt ved høje hastigheder. Hvis du ikke reducerer stangen under 3000, accelererer bilen godt. Hvad angår den mekaniske transmission, var der tilfælde, hvor de første versioner af transmissionen blev dårlige. Dette tales igen om kvaliteten af indenlandske biler. Men i efter-restyling modeller er alle disse fejl blevet elimineret. På AvtoVAZ blev det meddelt, at VAZ-217230 Priora bilen vil få tekniske specifikationer forbedret, og ja det gjorde de virkelig. Indtil for nylig kom modellerne ud af forsamlingslinjen, som var udstyret med en 1,8 motor og en robot gearkasse.

konklusion

Så vi fandt ud af, hvad "Priora" (hatchback) har design og tekniske egenskaber. цену (200 тысяч рублей). I dag sælges massen af biler af denne model på det sekundære marked til en meget rimelig pris (200 tusind rubler). Alle har råd til denne maskine. Det er også enkelt og billigt at vedligeholde.