Bud udnyttelse gebyr for biler i Den Russiske Føderation

Hvis man ser på historien, vil du opdage, at skraldet behandling problemet begyndte at vække menneskeheden i lang tid. For eksempel har Koroleva Elizaveta I mere end 400 år siden (1588), forudsat skattelettelser for de mennesker, der indsamler gamle klude i London og bestået det med behandling for den efterfølgende fremstilling af papir. Selv hvorfor gå langt - for nylig, da folk var mere knyttet til jorden, vi havde i det mindste privatkunder parceller, alle klart forstår, hvordan uacceptable forurene jorden farligt affald.

I dag, næsten alle af byen omgivet af en tæt ring af lossepladser. Det menes, for eksempel, at alle amerikanske genererer dagligt omkring 2 kg af diverse affald. I dette tilfælde, det største problem er, at lossepladser er fyldt med såkaldte e-affald, som vises efter udkastning af forældede elektroniske enheder. Snart vil det blive vist blandt en vis del af moderne maskiner. Derfor, i mange lande, og i Rusland i særdeleshed, introducerede skat genbrug på biler, som er en kilde til finansiering af de behandlinger. Det har til formål at gøre bedre økologiske situation, fordi sådan en stor ting, da maskinen ikke kan effektivt genbruges kun naturens kræfter.

Udnyttelse gebyrsatser er forskellige for forskellige stater. For eksempel i Europa, de tegner sig for omkring hundrede euro og betalt med bilen køb. I vores land i perioden 2010-2011 under udvekslingsprogrammet af gamle biler med nye, er den gamle ejer af bilen betalt 3 tusind. Rubler til genanvendelse og få en rabat på 50 tusind. Gnid. en ny bil.

I dag udnyttelse gebyrsatser er defineret i dekretet nummer 870, der blev vedtaget i 2012 (30 august). Ved beregning af samlingen er taget om køretøjets ejer, samt data for selve maskinen - det mærke, produktionsdato, model, transportform, VIN, arbejdsmiljø volumen af motoren nummer og motortype, køretøjets vægt i tons. For hver enkelt maskine og sætte grundsatsen korrektionsfaktoren. For eksempel udnyttelsesgraden gebyr for biler importeret til personlig brug, uanset mængden af motoren, udstyret med en koefficient på 0,1 (0,15 for de maskiner, der har udgivelsesdatoen for mere end 3 år siden) til basisrente, som er 20 000 rubler . En lastbil til den fulde vægt af over 350 tons de har faktor 37 (40) ved en basis på 150 000 rubler.

Genbrug i bilen går til producenten (hvis de ikke har ansøgt om sikker bortskaffelse i fremtiden, Ministeriet for Industri), med dem, der er begyndt af maskinen, og dem, der har købt en bil fra en person, der ikke betale gebyret. Fritaget for at betale indvandrere, diplomatisk repræsentation, den person, der indfører en bil fra Toldunionen lande , og andre. Bud udnyttelse gebyr gælder ikke for visse typer af køretøjer. For eksempel dem, der er mere end 30 år, den oprindelige krop, motor, stel, og importeret til vores land til eget brug.