Mud på dækkene "Field". Køb mudder dæk i en butik eller finde en brugt / å

For at sikre, at bilen var altid klar til drift i første omgang det etablerede de relevante krav i dækket eller dækkene.

generelle oplysninger

I dag, producenter tilbyder en tilstrækkelig stor udvalg af dæk til alle typer af maskiner. Det er ligesom en universel og i al slags vejr, og sommer og vinter, samt vej, off-road dæk og mudder. På "Field", som anses for de mest populære og elskede folkets bil, skal du sørge for at installere sådanne dæk, er konstant konfronteret med disse typer af off-road, som en stærk mudder, sand, skråninger.

Hvad er mudder dæk

Bilister, kørsel VAZ 2121, konsekvent at omdanne i form af hans "jernhest", og samtidig forbedre og dens tekniske kapaciteter. Det vigtigste punkt her er off-road mudder dæk på "Field". Udskiftning af regelmæssige dæk, er det muligt at opnå en stor fordel, når man kører ud af asfalt. I processen med udnyttelsen af VAZ 2121 er obligatorisk og dermed gentagne gange konfronteret med dårlige veje enhver ejer af sådan en bil. Faktisk er dette og beslægtede sådan popularitet af den indenlandske "jeep". Med en sådan situation kan ikke klare nogen SUV, og det er kun underlagt SUV. Men for at overvinde disse hindringer på vores veje har brug for er mudder dæk på "Field".

fordele

Men hvad er den type dæk? Fra konventionelle kolleger mudder dæk på "Field" i 2121 er ikke kun et mønster og dybde af dets slidbane, men nogle funktioner er normalt usynligt for øjet. Denne forøgede modstand mod slid og stærkere sidevæg er kun synlige, når de opererer i passende forhold. Selv b / y mudder dæk på "Field" pumper mindre og har fremragende gribende kvaliteter. Det besidder også den laveste hastighed indeks. Dette forklares ved det faktum, at dens formål - at overvinde off-road, i stedet for at sætte hastighedsrekorder.

De typer af off-road-dæk

Fra navnet på nogen bliver det klart, at vi taler om mere end acceptabel, så at sige, "toothy" dæk. Typisk mudder dæk i Niwa tilgængelige i tre typer.

Dæk med markeringer H / T (Half Terrain), beregnet til mindre off-road. De er i stand til at modstå ganske alvorlig byrde på konventionelle belægninger linjer. Denne mærkning er tegnet på hjul, der er egnede til midlertidig brug under ekstreme forhold. Dæk på "Niwa" med disse egenskaber, sædvanligvis installeret som en standard. Hastighed indeks af dækkene - ikke mindre end et hundrede og firs kilometer i timen.

Gummi på "Felt" med indekset for A / T (All Terrain) antyder dens anvendelse i alle situationer. Det er denne egenskab bestemmer valget af det store flertal af ejerne af indenlandske SUV'er. Disse dæk fremragende "hold" som et motorkøretøj i sving og på lige vej asfalt. En dyb slidbanemønster giver evnen til at overvinde og tilstrækkelig alvorlig off-road. Sådanne mudder dæk næsten ingen støj på sporene og med succes flyttet gennem sjap. Slidbanemønstre af sådanne hjul har en dyb og bred dræning riller med veldefinerede "dimes". Hastighed indeks af disse dæk er normalt ikke mere end hundrede og tres kilometer i timen.

Den mest ekstreme mudder gummi for "Niwa" anses dæk har M / T (Mud Terrain) indeks. Disse dæk med traktor slidbaner er egnede til andre terrængående køretøjer, der drives i et virkelig barske veje. Men de slides meget hurtigt. De har en stor ulempe: når du kører på asfalt, de er stærke nok støj, ikke holde vejen. Der er et mønster: jo mere bilen hastighed, jo større er graden af forringelse og brummen af disse dæk. Dataene beskyttere fremme maksimal selvrensende gummi.
På samme tid i skoven, på løst og mudrede veje, samt på banen, de tillader bilen at bevæge sig i alle retninger uden problemer. De bruges hovedsageligt entusiaster trofæ-razziaer og jægere-fiskere. Foretrukne fortovet til gummi M / T - er sand eller ler, samt snoede bjergvej.

Priserne på mudder dæk

I øjeblikket er de mest populære off-road dæk til VAZ 2121 - Cooper er en engelsk eller amerikansk Goodrich BF, malaysisk eller kinesisk Simex Maxxis. Bilister kan kun bestemme prisen. For eksempel ville mudder dæk på R16 kornmark fra engelsk producent koste et gennemsnit på fem til seks tusinde. I samme prisklasse er også amerikansk fremstillede dæk. Lidt billigere - fra to og et halvt til tre tusind rubler - cost kinesiske dæk. Bemærkelsesværdige indenlandske trætte I-192, som også er designet til ægte off-road. De er dog ligesom alle indenlandske dæk er meget svært - "eg". Men samtidig god opførsel på klipperne, derudover god klamrer sig til jorden og tillader ikke at glide ind i en skure. Men de har dårlig stabilitet ved kørsel på våd asfalt. Den eneste fordel af dette gummi - uforlignelige til importprisen: et gennemsnit på omkring to tusind.

Sådan afhente mudder dæk

Næsten evige spørgsmål, som argumenterer de fleste fans af "Niva", om hvilke dæk til at sætte på det. Dette er et temmelig personligt spørgsmål, svaret på, der kan kun være baseret på flere faktorer. For det første, du skal defineres på forhånd, og den har brug for en "toothy" bus. Det er nødvendigt at beregne den procentdel af udflugter på vejen. Dette tager hensyn til den finansielle komponent, og som høj kvalitet mudder dæk er altid betydeligt dyrere. Hertil kommer, at når du vælger en traktor slidbaner på bilen har brug for at foretage nogle forbedringer.

Oftest på "kornmark" er indstillet avtorezina mærkning A / T, som skiller sig ud for sin gode manøvredygtighed, rimelig pris, stille drift under kørsel på brolagt, samt holdbarhed. Desuden har et stort udvalg af mærkevareproducenter.

Mud på dækkene "Chevrolet Niva"

Hver af bilejere af indenlandske SUV, at vælge den rette størrelse af dæk at blive guidet egenskaber Niva Chevrolet, da den almindelige plante varianten med dæk med stor diameter er absolut uforenelige. Da disse maskiner oftest bruges på jagt ekspeditioner i forskellige konkurrencer, de er perfekt egnet til moderat off-road egenskaber og samtidig bevare muligheden for en langsigtet forskydning af asfaltbelægninger. Derfor er de anbefalede "liftovat" 28-tommer dæk med en femtende størrelsen af skiverne og fly til femogtredive millimeter.

Krav til dæk

Frihøjde off-road køretøjer er direkte afhængig af størrelsen af dækkene. Fordi den maksimalt mulige størrelse gør meget god cross. En anden mulighed - bredde, hvilket giver en bedre overvindes mudder og blød jord, men komplicerer kontrol på glatte overflader og i sne.
At vælge den mest optimale forhold mellem bredden og diameteren af gummi, og slidbanemønsteret er valgt. store "sildeben" er bedst egnet til alvorlige off-road forhold.

nogle nuancer

Når du vælger dæk til den "Niva" bil entusiast skal tage hensyn til nogle specielle funktioner. Afhængigt af tilstanden af overfladen oftest Pass road dæk separat for bedre snavs pick og stenet belægning. I det første tilfælde er mere egnet blødt gummi, der problemfrit kontakter med de eksisterende uregelmæssigheder, som anvender dem som en yderligere kobling. Og for at overvinde den klippefyldte off-road type på "Felt" er bedre at sætte mere stive og holdbare dæk, der har øget antallet af lag.