Anapa - Kerch. Hvordan kommer fra Kaukasus til Krim?

Selv sidste år maloaktualnym var et spørgsmål om ruten Anapa-Kerch. Hvordan at komme fra den ene havn til en anden, andet end ved havet? Ifølge ham, i henhold til tidsplanen, cruised passagerskibe, men meget livlig, blev denne rute kaldes umuligt. Lige så let at overvinde denne afstand til lands, krydser en færge over Kerch strædet.

På baggrund af de seneste politiske begivenheder

De revolutionære begivenheder i foråret i år ændret sig radikalt situationen på halvøen og omkring det. Efter optagelsen af Krim i Den Russiske Føderation en masse problemer. Blandt andet var det nødvendigt at minde om passager linje maritime "Anapa-Kerch." Hvordan kommer man dertil så hurtigt som muligt fra den kaukasiske kyst på Krim-halvøen, er det blevet interessant for dem, der sendes til Krim for at hvile. Særlig relevant dette spørgsmål gjorde faktorer såsom vanskeligheden ved at rejse til Krim jernbane gennem Ukraine ustabil og dyre flyvning til luften. En simpel statistik viser, at de fleste af turisterne ankom i de foregående år på Krim-halvøen gennem landtangen af Perekop med jernbane. Og ankomsten af turister i Krim var interesseret i meget mere, end de er i den.

problemer Transport

Færgen tværs Kerch strædet blev sat i drift allerede i 1956. Det succes kombinerer stranden og til i dag. Men den eksisterende færgeforbindelse fra havnen i Kavkaz i Kerch endnu længere klare strømmen af passagerer i april 2014. På bredden af Kerch strædet dannede en lang kø af biler, passagerer, der ønsker at komme på Krim-kyst. Vent til lastning på færge i havnen i Kavkaz nu tegner sig for mere end en dag. Således, let overvindes i den sidste del af vejen fra Kaukasus til Krim Anapa-Kerch (afstanden mellem endepunkterne af hvilke kun nogle 127 kilometer), det er blevet meget problematisk. Situationen kompliceres af det faktum, at det er umuligt på forhånd at vide, hvor meget tid bliver nødt til at tilbringe i kø ved passage. Uanset om det er nødvendigt at sige, at sådan et eventyr måske seriøs måde at forgifte hele sommerferien?

Hvad skal man gøre?

Tekniske evner færgehavnen i Kerch strædet er udtømt. Fundamentalt er situationen har undladt at ændre selv presserende idriftsættelse af nye færge midler. Det var nødvendigt at hurtigst muligt søge alternative løsninger til transport problemet er opstået. Især vi husker den mangeårige passager linje Anapa-Kerch. Sådan får færgen til Krim? Skal jeg nødt til at gøre dette for at skabe et crush på den smalle Kerch strædet? Selvfølgelig ikke. Især, at meget nær en veludstyret passagerterminaler.

Anapa-Kerch. Færgen til halvøen

Selv i slutningen af marts har bestået tekniske test, og i april gik i kommerciel drift på en linie-Kerch Anapa to ens hastighed katamaran fartøj. De er endda siges at være næsten den samme - "Sochi-1" og "Sochi-2". Med en fuld belastning af tre hundrede mennesker, rejsetiden er omkring tre timer. Det giver stabilitet på lang sigt kan fungere færgen linje Kerch Anapa, tidsplanen for, som vil give en garanti for rettidig ankomst til den udvej af alle dem, der har besluttet at tilbringe en ferie på Krim. Billetprisen er tusind rubler. Dette er et alvorligt skridt fremad i løsningen af problemet med transport, pludselig opstået før turistsæsonen sommer. I den nærmeste fremtid skal være andre færgeruter fra Anapa i Krim havn af halvøen. Først og fremmest i retning af Feodosia, Yalta og Sevastopol. Det anses også for at være en lovende udbygning af indlæg på ruten mellem Sochi og Yalta.

Kerch, Anapa. Bussen til Kaukasus

De foranstaltninger, der træffes for at give alternative kommunikationslinjer med Krim-halvøen har dramatisk lindre færgen i Kerch-strædet og stabilisere dens drift. Selv i dag, turister går på ferie på Krim, tilbyder busbilletter til hjemrejsen langs ruten Kerch Anapa til en reduceret sats. Og stadig er relevant vil forblive Kerch færgeforbindelse for dem, der foretrækker at rejse til Krim ved rattet i din egen bil.

Narrows Bridge

I øjeblikket er et projekt af broen over Kerch strædet. Efter at have startet det i drift, og det vil ske i de allerbedste tilfældet efter fem år, vil det være en time og en halv til at overvinde ruten Anapa-Kerch. "Introduktion til Krim, og hvordan man får tilbage?" - du kan ikke bede mere end på grund af en indlysende svar. Alle andre muligheder, bortset fra broen, gå ud i den dybe del af den sekundære og vil være af interesse kun til fans af sejlsport. En hovedstrøm af passagerer vil blive flyttet til Krim og tilbage til vejtransport. Men realiseringen af et så ambitiøst projekt som broen over Kerch strædet, er forbundet med betydelige vanskeligheder, både tekniske og økonomiske. At forestille sig omfanget af bygninger under opførelse, er det nok til at huske, at broen ikke bør skabe hindringer for skibe, efter i retning af Azovske Hav og tilbage. Blandt andet til Kerch-strædet er præget af stærk strøm, og der er ofte en vanskelig isforholdene i vinteren. For at opsummere, forventer ikke, at broen over Strædet vil blive bygget meget hurtigt.