Færge til Krim: anmeldelser og fotos

I sommer er mange russere ivrige efter Krim, selv om der ikke har været mangler i fortiden. Nu er situationen kompliceret af ændringer i logistik. At brænde i solen, at dykke ind i det livgivende hav, for at nyde den smukke udsigt, er det nødvendigt at overvinde forhindringen. Hans navn er en færge til Krim. Faktum er at overland til halvøen nu er en vej - krydsning. Nej, isthmus er ikke blokeret Kun russere betragter forsigtigt rejsen gennem Ukraines territorium, som pludselig viste sig at være ikke helt venlig. Der er to måder: luftige, dyre og marine, fulde af alle slags nuancer. Lad os blive bekendt med dem.

Mød døren til det frugtbare jord

Færgeovergangen blev etableret i 1954. Det forbinder havnene "Kaukasus" og "Krim". Faktisk behøver en simpel passager ikke at studere historien om etableringen af denne transportrute. Hvordan vil det påvirke hans bevægelse? Det er kun nødvendigt at forstå, at en færge til Krim går til det smaleste punkt i Kerch-stredet. Det er at hænge ud i havet vil have mindst 20 minutter - bare tage en tur på det nuværende niveau af teknisk support, og så i bedste tilfælde. De russiske trin på territoriet af det nyligt erhvervede emne i Forbundet i byen Kerch. Selve stedet er interessant, rig ikke kun med historiske seværdigheder, men også med de mest vidunderlige "uforskammet" steder. Skal du til Krim? På færgen - drej? Brug denne gang med fordel! Spørg den lokale, siger generals strande. Tag en tur, tag et kig på. Bliv forelsket i dette paradis (kun for vilde, vant til indenlandske vanskeligheder).

Organisation af bevægelse

I gamle dage blev færgen udført af to færger, nu - en. Den anden mangler ikke bare nu, dets fravær kan provokere et helt folks oprør af mennesker, der er ivrige efter hvile og indtryk. Men der er også forretningsfolk, for hvem en tredive times trafikpropper er en kniv i hjertet. Men du kan ikke undslippe, du skal gå til Krim med færge. Køen er bygget på begge sider på en organiseret måde. Der er endda videoovervågning, der skal tages i betragtning af potentielle hooligans. Lokale mennesker hurtigt orienteret. Turnen på færgen til Krim blev manna fra himlen for dem. Grundene erhverver hurtigt shashlik, bakker med souvenirs og andre "tegn" af udvej. Alt for kunden! Priserne er forresten ganske høje. De, der valgte at færge til Krim og blev forfærdet af prisen på en flaske mineralvand, vil få en behagelig overraskelse på kysten. For de samme varer der med dig vil kræve betydeligt færre penge!

Kork på en færge til Krim

Kommentarer fra erfarne rejsende siger, at denne unikke "vej" til halvøen kan være en seriøs test før resort paradiset. Lavinen af "hjulet" turister begyndte at vokse i juli - til den store glæde for nye russere. Det eneste, som alle beklager, både rejsende og ejerne af halvøen, som venter på dem, er den lave permeabilitet af havets ismus. Kork på en færge til Krim blev en reel trussel om en nedbrydning af sæsonen. Myndighederne reagerede hurtigt og øgede antallet af skibe. I august opererede seks færger allerede på færgen. Alvorlig styrkelse, som gør det muligt at transportere op til 20 tusinde mennesker om dagen. Ved midten af august var det nødvendigt at vente kun tolv timer, hvilket er meget mindre end rekordet førti, registreret tidligere.

Lidt om priserne

Praktiske mennesker forsøger at organisere deres eget budget for ikke at blive væk hjemmefra uden midler. Dette er en prisværdig kvalitet. Imidlertid bør både forsigtige og fjollet være tilfreds med priserne på en færge til Krim. De ødelægger selvfølgelig ikke nogen. En voksen vil bruge 162 rubler på denne fornøjelse. Børnene rejser til 76 rubler. Transport af bilen vil naturligvis koste mere. Omkostningerne ved billetten er relateret til køretøjets størrelse og er fra en til to og en halv tusind rubler. Men ejere af biler længere end 5 meter har råd til sådanne omkostninger.

Færge til Krim. anmeldelser

På mange bryder en vidunderlig eufori fra en tidlig hvile om en grusom virkelighed. At sidde i bilen i mere end en dag og vente er ikke en test for den svagehjertede. Kritik af organisationen af bevægelsen er hyppig blandt dem, der foretrak en færge til Krim. Anmeldelser bør imidlertid undersøges grundigt. Folk skriver under påvirkning af følelser, som de senere anger. Derfor skal kommentarer analyseres med et ændringsforslag "på dine nerver". Af klagerne kan identificeres dårlige sanitære forhold for parkering. Mange kan ikke lide tolden, hvis arbejde er ret forståeligt i dette smalle sted, der forbinder de to emner i et land. Den sidste hindring er lovet at blive udelukket, så snart det normale arbejde med grænsevagter og -tjenester mellem Rusland og Ukraine er organiseret. Det skal bemærkes, at der er meget mere positive anmeldelser. Nedenfor er deres indhold mere specifikt.

Indtryk fra rejsen Kaukasus - Krim

Vi kan stoppe køen. Alle har brug for billetter. Organiserede rejsende er ingen undtagelse. Spørgsmålet "hvorfor skal vi registrere" får et velbegrundet svar: tolden bør kontrollere borgernes bevægelighed. Forresten, hvis du rejser med bus, så er billetten ikke nødvendig. Passagererne, efter kontrol af deres pas, udstedes med tokens indsamlet af chaufføren, når bilen er på skibet. Bemærk: Borger uden dokumenter for at komme til Krim gennem færgen vil ikke fungere! Så - i det mindste svømme. Efter at have modtaget billetten (token) er det nødvendigt at gennemgå en personlig søgning. Hovedstadens borgere ved godt, hvad det er. En ramme, et bord. Personlige ting, en mobiltelefon, nøgler er lagt ud, du dykker ind i buen. Ingen uhøflighed eller uhøflighed overholdes. Alt er høfligt og hurtigt. Automatisk organiseret arrangering med færge. Der er ikke mange steder, men alle ønsker at krydse det. Føreren skal lytte omhyggeligt til sømandens kommandoer: venstre række til højre og så videre.

Fornøjelse af krydsning

Klatring den efterlængte færge, du kan slappe af. Skibet er inviteret til at tage en tur, beundre det glatte hav og måger. Der er ikke behov for at sidde i en bus eller en bil. Men der er begrænsninger! Rygning er strengt forbudt. Brænde blandt vandet på grund af skødesløs håndtering af ild - et eventyr er ikke det behagelige.

Fans vil blive puffed op med et strikt forslag. Færgerne besøger også nysgerrige, kommer tæt på siderne. Dette er ikke muligt på alle punkter, da en person bare kan snuble på reb eller udstyr. Vi bliver nødt til at stoppe og fange den uhøflige rotose. Og det undskyld, tid. Bevægelsen selv kan betragtes som et ægte haveventyr. Bølger slår på siden, solen skinner helt, stranden vinker med nye fornøjelser og hemmeligheder. Det er synd, at tyve minutter flyver som en kugle. Det er tid til land.

Færge tidsplan

På mange informationsressourcer kan du finde skemaet for afgang af fartøjet fra havne "Kaukasus" og "Krim". Stol ikke på dem Pointen er dette. Denne tidsplan var relevant i de dage, hvor der ikke var så mange mennesker, der ønskede at bruge færgen. Nu skal virksomheden tilpasse sig folks ønske og ændre taktik på farten. Derfor afhænger tidsplanen af omstændighederne. Jo flere mennesker, jo oftere er forsendelsen. Næsten alle sommerfærger løber uden at stoppe dag og nat. Resten "havskibe" kun under storme. Der er ikke noget at gøre. Fly, der er livstruende passagerer, er forbudt. Så, at gå til færgen, bør du kun fokusere på vejrudsigten. Resten vil blive bedt om af køen. Selv om skemaet er opført nær billetkontoret, har disse oplysninger ingen særlig betydning. Færger kører hver halve time, med fuld belastning.

Om tog

Ejere af halvøen og turister er slet ikke tilfredse med en så lille "lås" mellem Krim og fastlandet. Ønsker at hvile her - meget, for at komme til buggy eller din bil - meget mindre. For at behage folket forsøgte de at starte toget. Afgangsstedet er Simferopol. Yderligere - til Kerch. Og der ved havet til den anden bred og til destinationen. Tog med færge til Krim - ideen er ikke ny. Tidligere var det allerede. Så blev det urentabelt. Og nu er de kommet tilbage til denne ide. Det første tog blev sendt i juli. Passagerer på tidspunktet for krydset skal forlade bilerne, som er forseglet. På den anden side formes de igen til sammensætningen. Indlæsning - losning varer cirka fire timer.

Rejsetips

Bilturister opfordres til at være tålmodige. Indtil den lovede bro er bygget, vil køen fra tid til anden være af interesse for offentligheden, uanset hvor mange færger der er tilladt. Kritikere bør tænke på, at skibe ikke kun skal svømme, men også møre, og det kræver piers og så videre. "Horseless" det anbefales at blive ledet af bussen. Dens fordel - stå ikke i kø. Der er mange ruter til Krim. Moskva, Rostov og andre byer har allerede arrangeret deres flyvninger. Tog i 2014 - transport er ikke særlig pålidelig. Dens krydsning afhænger af teknikkens kvalitet (som er forblevet fra tidligere tider), og der kan derfor pludselig opstå forhindringer.