"Bukarest" metro station (Sankt Petersborg): historien om opførelsen, en beskrivelse af

St. Petersborg metro udvider fra år til år. Åbne og designede stationer, der dækker helt nye områder af byen. Mindre end et halvt århundrede, og i ordningen for metro, nye titler, tiltalende beboere i denne vidunderlige by, "International", "Bukarest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina", og andre. Det ser ud til, at for nylig åbnet og allerede opererer station "Zvenigorod", "Parnassus", "Commandant Prospect", "Volkovskaya," "frelser", "Admiralitetet" og "Bypass kanalen." Og metrostationen "Bukarest" er allerede på arbejde.

Lidt om St. Petersburg

City of St. Petersburg - er den vigtigste økonomiske, kulturelle og videnskabelige centrum af Rusland, såvel som den største trafikknudepunkt. Dette er en af de vigtigste turistcentre i Den Russiske Føderation.

Den storslåede by berømt for Eremitagen, det russiske nationalbibliotek, Mariinsky Teater, Peter og Paul-fæstningen, Isak-katedralen, Maly Drama Teater og andre. Subway konstruktion spiller en vigtig rolle i at tiltrække turister strømmer til den nordlige hovedstad i Rusland.

historie

To stationer - "Bukarest" og "International" - to store langsigtede byggeri. Vi begyndte at bygge dem i 1994, men på grund af mangel på tilstrækkelige midler for alt det arbejde var blevet suspenderet, og frosset i nogen tid. Byggeri genoptaget kun i 2005. Vendte tilbage til gennemførelsen af projektet, når princippet om økonomi i høj grad ændret sig, og de oprindelige designskitser blev radikalt ændret.

"Bukarest" metro station (Sankt Petersborg): oprindelsen af navnet

Typen af dette objekt - pyloner, som "Volkovskaya" og "Obvodny kanal." Det hedder stationen på samme gade - Bukarest, hvor det er placeret og lobbyen. I første omgang tilbudt andre varianter af "Trade Union University," "Metrostroevskaya" og "Catherine". Men i samråd med eksperter, guvernøren godkendte det nuværende navn.

Metrostationen "Bukarest" - pilotering. Det planlagt at bygge en hvælving af 2007, men på grund af økonomiske vanskeligheder var stadig valgte indstilling pylon station. Bruges også blev en type er valgt (i 2004) outputtet af linjen til overfladen efter "Volkovskaya" station, men senere opgivet det.

Vi åbnede stationen "Bukarest" metro (som "International") i december 2012. Takket være den erfaring og talent af arkitekter er originalt og moderne.

Ground lobbyer for begge stationer er placeret i indkøbscentre på jorden etager.

placering

Station er placeret på 5. Frunzensko-Primor'e retning mellem "International" og "Volkovskaya". Det er den sydlige del af byen - i skæringspunktet mellem gaderne i Bukarest og Salov, cirka 6700 meter i sydøstlig retning fra slotspladsen.

Det er beliggende mellem den "Volkovskaya" og "International" stationer. Denne hjemmeside blev bygget omkring 20 år. Alle inaktiv periode (90'erne) på grund af den manglende finansiering til udvikle varede ulykke-fri tilstand.

Nu er det hele. Kommer ud af metrostation i byen, passagererne falder i gaderne og Bukarest Salov.

Meget tæt er der:

• Humanitær Universitet fagforeninger.
• College (motor og elektromekanisk).
• trafik №7.
• Kompleks hotel SPbGUP.

beskrivelse

Denne station er den 66. i rækken i St. Petersborg metro.
Metro "Bukarest" - en metrostation, som ligger på 65 meters dybde.
Indgangen er en entré, bygget i indkøbscentret "kontinent". Den er tegnet af M. Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. Alle pyloner og vægge i hvid marmor farve. Gulvene er af poleret granit, udvindes i den russiske område. Ved slutningen af metrostationen "Bukarest" er indstillet dekorative panel (smaltovoe) "Efterår i parken", som er lavet af kunstneren A. K. Bystrovym på det russiske Academy of Arts.

Det moderne design er meget udbredt forskellige slags mosaikker. Mønstrede frise præsenteres langs tagskægget. I lobbyen, som i sidste ende af platformen hallen, også etableret et panel, men med rumænske motiver.

Central hal

Den centrale hal i Art. Metro "Bukarest" tændte lysekroner oprindelige form og zakarniznymi lamper. Forklæder har kun zakarniznoe belysning.
Hele gulvet er lavet af granit (grå) med Gabbro indsatser og væggene er grå marmor. Pyloner foran de buer er dekoreret med accenter af den oprindelige profil, lavet af rød marmor. Freese med et farverigt mønster (blomster) mosaik strækker sig langs tagskægget og den sydlige ende af den centrale kirkeskibet dekoreret mosaik panel (arbejde workshop A. K. Bystrova). Fire rulletrapper er placeret i den nordlige ende af stationen.

konklusion

Skitserede nye projekter, opførelse af nye anlæg, som vil forbedre folks liv, for at tiltrække en større strøm af turister i denne utroligt smukke og vidunderlige by - St. Petersborg.