"Bulgarien" skib. Vraget af skibet "Bulgarien" i Kuibyshev Reservoir

"Bulgarien" blev rejst i 2011 den 26. juli fra dybet af Kuibyshev reservoiret nær landsbyen Syukeyevo Republikken Tatarstan. Skib, der besidder en dyster og trist minde om den frygtelige tragedie, der fandt sted den 10. juli.

Dette vrag - den største ulykke køretøj på floden i historien om moderne Rusland.

Lidt historie skibet før tragedien

Motoren Skibet er bygget i 1955 i Tjekkoslovakiet. Siden da har det aldrig gjort reparationer. Det oprindelige navn på skibet - "Ukraine".
Det skal bemærkes, at søfolk har en overtro: det er umuligt at ændre navnet på skibet, under nogen omstændigheder. Men i 2001 blev flodbåd givet et nyt navn - "Bulgarien".

Tilfældigvis var og Kuibyshev reservoir organiseret i 1955, da den blev bygget Zhiguli vandkraftværk, tvingende Volga. Mens neddykkede hundredvis af landsbyer blev efterladt med resterne af beboelsesejendomme.

Vraget af "Bulgarien" var den samme ulyksalige sted, hvor engang skibet har lidt problemer.

Dette er endnu et rædselsvækkende faktum - "Bulgarien" én gang allerede drukne det på samme sted og under lignende omstændigheder. Dette blev fortalt af en af de tidligere, mens en af de navigatører i pressen publikationer. Det skete i 2007. Under en kraftig storm oversvømmede lavere Kubrick (vand trængte ind i rummet, også fra de åbne vinduer). På det tidspunkt, besætningen fundet en vej ud af denne situation, og gav skibet at undslippe til bunden.

tragedien af dagen - sammenbruddet af skibet "Bulgarien"

9 Juli - den første dag i den sædvanlige cruise "Bulgarien" på Volga ... Ingen endnu ikke kunne antage, at denne tur vil resultere i en forfærdelig tragedie for hele Rusland.
Efter vel ankommet i Bulgarien, på den anden dag (10 juli 2011), tættere på middag, på cirka 15 minutter over elleve skibets vej i den modsatte vej. Alt i alt var det 201 passagerer.

Beskeden er modtaget fra radio operatører af den forværrede vejr. Vindstød skulle 18 m / s, og det er helt tolerable normal. Men efter et stykke tid vinden begyndte at stige, og gradvist forvandlet til en storm. Motoren Skibet begyndte at liste.

Ved at forøge vippende mængde vand ind i karret i beholderen kammeret gennem åbne koøjer nåede 125 tons per minut. I de næste par sekunder steg kraftigt styrbord hældning til 20 grader. Omkring halvdelen af den anden dag var uoprettelig - sank skibet "Bulgarien".

På den tekniske fejl fartøj

På det tidspunkt i maskinrummet på et skib, som normalt arbejdede som maskinarbejder, fejlfinding engageret i en af de brudt i begyndelsen af tour motorer. Det er næsten normalt, intet at bekymre sig om og genoprettes situation for sejlere.

Og alligevel er det har sagt, at "Bulgarien" - skibet, som længe har været behov for større reparationer. Og på samme billetter på nær flere krydstogter har længe været udsolgt, og annullere dem ingen vil.

Redning af ofre, hjælp

Desværre, de to skibe, der sejler forbi den synkende skude - gjorde fragtskib "Arbat" og slæbebåd "Donau 66" ikke har "Bulgarien" og dets passagerer den nødvendige bistand.

Den første svarede til den ulejlighed dukkede cruise passagerskib "Arabella". Desuden havde besætningen reddet og førstehjælp.

Kaptajn "Bulgarien"

Krydstogtskib kaptajn var Alexander Ostrovsky. Ifølge øjenvidner blev han forsøger at bringe skibet på grund, men skibet ganske lidt har ikke holdt op til hende.

Måske kaptajnen på det tidspunkt indså, at skibet er i overhængende katastrofe. Selvom den maksimale hastighed var op til en lavvandet dybde af skibet kunne ikke nå kun 40 meter. Ifølge beregninger foretaget af repræsentanter for MOE, i tilfælde af at fjerne skibet grundstødt, og konsekvenserne af tragedien ville ikke have været så forfærdeligt og tragisk.

Kaptajn Alexander Ostrovsky blev dræbt sammen med mange passagerer. På samme båd, og kaptajnen havde en søster, som også døde.

Senior elektriker skib Vasily Bayrashev fortalte kaptajnen til det sidste håb for at redde skibet og passagererne og forsøger at gøre noget.

Konsekvenserne af katastrofen

Det skete fra kysten tre kilometer. Han led en forfærdelig ulykke på skibet "Bulgarien". De døde - 122 mennesker. Alle reddet 79 passagerer, 14 af dem blev straks indlagt. Den reddet blev taget til byen Kazan ombord anden krydstogtskib - "Arabella"

Umiddelbart efter forliset i flere dage fortsatte drift af løft "Bulgarien" fra bunden af reservoiret og på søgningen for de organer, der involverer en enorm mængde af udstyr og redningsfolk.

nedbrud undersøgelse

I begyndelsen af 2013, blev en strafferetlig efterforskning om hændelsen med "Bulgarien" afsluttet.

CEO - Subtenant skib Inyakin Svetlana modtog efterfølgende pendlede straf: 11 år, erstattet af en 9 og et halvt års fængsel i en straffekoloni.

Også fortjent følgende sætning, der undersøges i den foreliggende sag: Khametov R. (mate "Bulgarien") blev idømt 6,5 år; Leder af afdelingen for Kazan Volga ledelse Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 år i fængsel; tidligere kapitler. tilstand inspektør af den samme ledelse Vladislav Semenov - 5 år; Senior Expert Rosrechregistra (Kama filial) Yakov Ivashov frigivet fra strafudmålingen og udgivet lige i retssalen, blev amnesti (blev oprindeligt idømt fem og et halvt år).

Men anklagemyndigheden for Republikken Tatarstan appelleret, sætningen som for mild. Statens retsforfølgning har bedt om at ændre den ovennævnte dom fra retten i bydelen Kazan Moskva og genudnævnelse af de fire tiltalte mere alvorlige sætninger: Inyakin St.- 14 år og 6 måneder, og Timergazeevu I. Semenov århundrede-8 år; Ivashov Ya - 7 år i fængsel.

Kaptajner "Arbat" og "Donau 66" straffet med bøder på 130-190 tusind $.

Årsagerne til tragedien

De mest grundlæggende årsager til "Bulgarien" fartøj vrag er en stærk slid, overbelastning sine passagerer og grove overgreb under operationen, samt en stærk storm.

Desuden har på underlejere fartøjet ikke har de nødvendige tilladelser til at bruge det bare for turist krydstogter.

"Bulgarien" var til at rumme 233 mennesker så meget som muligt på byggeriet skal være. Motoren Skibet er designet til 140 pladser til passagerer. I krydstogt om bord var 201 mennesker med en masse børn. og gravide kvinder var blandt passagererne.

Mange årsager blev ledsaget af en sådan tragisk udfald rejse "Bulgarien".
En af grundene var utilstrækkelig korrekt teknisk udstyr af redningsudstyr. Mange druknede organer inddrives af dykkere, var veste. Men de er en og ikke gemt. Det betyder, at de ikke opfyldte de nødvendige krav.

Mange mennesker var indendørs "Bulgarien". De behøver ikke engang har tid til at løbe ud på dækket. Det hele skete meget hurtigt. Ifølge øjenvidner, vandet i beholderen tog kun få minutter til to eller tre. I løbet af denne tid chance for at få passagererne af hytter og lastrum var ikke nogen.

Vigtigst er det, at skibet var teknisk defekt og kom med en stor liste til styrbord. Bare dette bord, og en stor mængde vand skovlede ved at dreje, som var den vigtigste årsag til at synke af fartøjet.

Årsagerne til skibsvrag af denne art er ikke altid enkelt, kompleks. Den mest plausible i styrtet se ovenfor, eller en kombination af forskellige faktorer: overbelastning af skibet; tekniske fejl; ugunstige vejrforhold; utilstrækkelig udstyr redningsmidler. Alt dette som en helhed og førte til en forfærdelig ulykke - død af mere end hundrede mennesker (hvoraf 28 - Børn).

Dødsårsagen af et stort antal børn

I alle turist skibe har et særligt program for animatorer på tidspunktet for forværrede vejrforhold under rejsen. Havde hende og "Bulgarien". Motoren Skibet indeholder game musik plads til sådanne tilfælde. Alle børnene var inviteret til fest. Den ældste barn var 12 år gammel.

På det tidspunkt, da skibet begyndte at liste, børnene nød udsigten. De skrækslagne børn skrigende, tilkalde hjælp fra deres forældre. På grund af det faktum, at voksne har travlt med at redde deres børn, startede en bisse. I en sådan kunne spares en situation kun 79 af de 201 passagerer, blev 28 børn dræbt.

Med alt dette, kun syv børn fundet ligene på den mest spillelokalet. Resten var i gangen og i andre rum i skibet. De havde ikke tid til at komme ud.

reddet overlevende

Relativt glade var de, der i begyndelsen af tragedien var ovenpå på dækket - de simpelthen skyllet væk. Overlevede, dem, der formåede at blive på redningsflåder og andre elementer på overfladen af vandet. Mange simpelthen holde på noget. Mange af dem selv til slutningen ikke havde tid til at indse, hvad der var sket.

Håbet om frelse de intensiverede da optrådte i horisonten, "Arbat" og "Donau 66". Forfærdelig - de passerede.

Vidne kommentarer overlevende passagerer

Gemt af dokumentation for, at "Bulgarien" sank i et par minutter. Ikke engang har tid til at trække båden, kun to oppustelige flåder åbnet.

En af de overlevende sagde, at han hvilede på båden sammen med sin kone. På et tidspunkt, hvor "Bulgarien" er blevet en hæl, greb han sin kone i hånden og løb ud på dækket. Der er allerede overfyldt, mange passagerer. En mand fandt en redningskrans og bandt det til sin kone, smed hende overbord. Bag det kunne han sende til den samme, og en mand med to børn, og så han sprang i vandet. De blev reddet af lokale fiskere i både.

En anden mand fortalte, hvordan den reddede 5-årige dreng, der mistede sin mor og mormor, og derefter gemmes og en kvinde. Men for at redde sin kone, og gravide, mislykkedes han.

Sådanne hjerteskærende historier hver "Bulgarien" overlevende passagerer en masse. Og næsten alle af dem siger, at mange medlemmer af besætningen forsøgte at redde sig selv først.

Kuibyshev reservoir har været vidne til en forfærdelig tragedie, der bragte død Send en sød rejse mennesker. Denne katastrofe er resultatet af en utilgivelig uansvarlighed.