Canadiske racerkører Vilnov Zhak: biografi, resultater i sporten

I en verden af motorsport er der en masse ryttere, som hele tiden tiltrukket sig opmærksomhed fra både professionelle og offentligheden. Mange af dem er lyse nok til at tjene i mange år. En af dem, der indgår i den kohorte af de bedste mestre i at køre sportsvogne, er Vilnev Zhak. Hans skæbne og sports liv vil blive drøftet i denne artikel.

fødsel

Vores helt blev født April 9, 1971 i familien af en racerkører. Hans far - Zhil Vilnev - i 1978 kunne blive en sølvmedaljevinder af VM i "Formel 1" -serien, hvorefter hele familien flyttede til at leve i Monaco.

I skolen, Jacques havde en temmelig god præstation. Især i betragtning af det er let at matematik og fysik. Imidlertid blev den unge mand trukket ind i en verden af væddeløb. Allerede i fem år, han forsøgte at køre sin far, og i en alder af ti - motocross cykler. Tragisk, Vilnev Zhak mistede sin far (han døde på tragisk vis) på kort tid og kunne ikke beslutte på sine hobbyer: han var aktivt engageret i skiløb, helligede han sig til musik, matematik, opmærksom på bilerne.

Start af racing karriere

I en alder af femten, den unge canadiske går til den bedste dengang racing skole, der blev ledet af Dzhim Rassel. I disse dage var det den bedste skole, der forbereder ryttere til "Formel Ford - 1600".

I 1987, Jacques går til en anden skole for chaufførerne beliggende i Shennonvile. Der deltog han i løb under navnet Alfa italienske Touring bil.

I perioden 1989-1991 gik Vilnev Zhak ind "Formula 3" i Italien. Der udføres han godt nok, men ikke så meget som ønsket til den lokale publikum, godt huske den fremragende og hurtigt kørt sin afdøde far.

Flytning til Japan

I 1992, atleten fortsatte sin racing karriere i Japan. Allerede i den første sæson, han var i stand til at træffe en endelig andenpladsen og få en invitation til mesterskabet, "Formel Toyota Atlantic", der vandt fem løb og i slutningen af sæsonen bliver den tredje i den samlede stilling. Det var der, at han fik titlen "Rookie of the Year" for en vellykket præstation og vinde 7 pole positioner.

Mere end én

En særlig plads i livet af rytteren og den dag i dag tager en mand ved navn Kreyg Pollok. At han var til Jacques og en manager og en ældre ven og lærer. Det var ham, der løste alle finansielle spørgsmål af canadiske og konkluderede finansielle kontrakter. Derfor kende funktionerne i Jacques, i 1994, Craig hjælper, ham gå i "Indy".

Konkurrencen i Amerika

Tale ved "Indy", Vilnev Zhak i de første tre løb har ikke vundet noget. Men i fjerde løb var han i stand til at vise, at det ikke er for ingenting er søn af den berømte racerkører, efterbehandling på andenpladsen. I september 1994 en canadisk var i stand til at tage førstepladsen på sporet Elkhart Lake.

Samlet set i den første sæson, Jacques vundet 94 point og blev den sjette i mesterskabet, og igen vandt prisen i kategorien "Newcomer of the Year". Den afdøde Zhil Vilnev ville være stolt af sin søn.

Følgende sæson for den talentfulde rytter blev mere end vellykket. Han kunne blive de første 4 gange, en gang hver anden og to gange tredjedel på podiet, som et resultat indbragte ham den længe ventede mesterskab. På grund af dette blev han tildelt titlen "Sportsman of the Year" i hjemmet. Af den måde, at Villeneuve ingen racer i Canada ikke har modtaget denne betydningsfulde i mange standarder titel.

Overgangen til "Formel 1"

August 16, 1995 Zhak Vilnev, hvis biografi er rig på forskellige lyse begivenheder og resultater, gik til Royal løb i teamet, "Williams". Det skal bemærkes, at tidligere, ingen af piloterne med succes udført i "Indy", var ikke i stand til at udføre med succes i "Formel 1". Men ejeren af holdet og tog en chance, da det viste sig, ikke tabe.

Allerede 10 marts 1996 canadiske tog sensationelt pole position på sporet under Grand Prix, "Formel 1" i Australien, overgår selv hans erfarne team-mate Damon Hill, med hvem han dannede tovarscheskie forhold. Ifølge resultaterne, Jacques var det andet løb, og sejren forhindret problemet med brændstofsystemet.

første sejr

For første gang det øverste trin på podiet Villeneuve klar til indflytning april 28., 1996 den ældste racerbane Grand Prix, "Formel 1". De vigtigste konkurrenter til den tid, han havde Hill, Coulthard og Schumacher. Men den canadiske var i stand til at bryde ind i bly lige fra starten og fastholde sin førende position, indtil slutningen af løbet. Utvivlsomt, det var en stor succes, og den canadiske talte ikke kun eksperter, men også publikum med journalister.

Næste sejr for Villeneuve var på Silverstone. Jacques var meget fortrolig med denne bane, og var i stand til at bare trække en sejr. Og efter det ungarske Grand Prix, hvor igen blev en canadisk først begyndte at tale om det allerede som en udfordrer til mesterskabet.

Det afgørende løb

Championship titel i 1996 blev fastsat på vej i Japan under navnet Suzuka. 13. oktober Hill stadig formået at trække sig mesterskabet, og Villeneuve endte på andenpladsen med 78 point og blive endnu en gang "Rookie of the Year". Han var i stand til at køre 92,2% af alle mesterskabet kørsler og blive den mest stabile chauffør, der scorede et gennemsnit på 4,87 point pr løb.

mesterskab 1997

Begyndelsen af mesterskabet viste sig at canadierne er meget nervøs. Grand Prix, der fandt sted i hans indfødte vægge, viste sig at være forgæves for ham. Han gik ud af banen ved anden runde, og på grund af hans egne fejltagelser.

Check i Frankrig har også vist sig forgæves. Villeneuve blev nummer fire og sidst faldt bag Schumacher i den samlede stilling på 14 point, hvilket betød kun én ting: at vinde verden titel skulle udføre med succes.

Ved den sidste Grand Prix i sæsonen, den tyske kun et point foran canadiere, og for egen mesterskab han skulle sikkert få Jacques på banen i det sidste løb.

Sidste løb i sæsonen fandt sted i Spanien. Schumacher fra de første sekunder brast frem, Villeneuve er tilbage bag - igen lidt fra det ekstremt tøvende start. Til 47 canadiske rækkevidde det var bag de tyske, men så skete der noget, som ingen havde forventet. Når du forsøger at overhale Schumacher Villeneuve lavet en manøvre, som Røde Baron reagerede ekstremt aggressivt. Som et resultat, bilen "Ferrari" Michael gik ud af banen, og Jacques blev efterladt i kapløbet, fortsætter med at køre meget forsigtigt, forsøger ikke at overhale nogen, fordi dens hovedformål var at slutte i pointene. Som følge heraf blev løbet vundet repræsentant hakkinen Finland, for hvem det var første sejr i hans karriere på det tidspunkt, og Villeneuve var tredje. Men dette resultat tillod ham at blive den seksogtyvende verdensmester.

Pleje fra Williams

I 1998 alle de "Formel 1" hold begyndte at optræde under de nye regler. Ændringer lovede spænding og intriger, men for nye ideer ... vi må forberede sig på forhånd, og ejeren af "Williams" har vist det uudsigelige dumhed - bortvist fra "stabil" bedste ingeniør modernitet Endriana Newey. Som et resultat, har hele holdet mistet en førende specialist, og Jacques - en cool bil.

Sæsonen begyndte, og han har vist, at konkurrencen kun er mellem "McLaren" og "Ferrari". Lodsning, i virkeligheden, det var en kamp med maskinen, ikke rivaler.

Villeneuve, på trods af alle hans anstrengelser, var ikke i stand til at blive en mester, men i næsten alle løb indtastet korrekt peger. Der var problemer ikke kun med bilen, men også med de teknikere, der ikke favoriserer sine piloter. Alt gik på, at fra dette hold, "Formel 1" måtte forlade.

Oprettelse af British American Racing

I foråret 1999, dette hold først begyndte racing. Desværre har ingen af løbet og ikke lykkes. Jacques gik godt i kvalifikationen, men i kapløbet til målstregen kom sjældent. Som et resultat, blev det ikke scoret nogen point.

Den følgende sæson var mere vellykket, men ikke for meget. Efter nogen tid var der en ændring af ledelsesteam, og Villeneuve var uden arbejde. Han forlod "stabil" i 2003.

Siden 2004 under 2006 canadiske spilles i hold som Renault, Sauber-Petronas, BMW Sauber, der dog ikke opnåede betydelige resultater for dig selv.

Racing i touring serie

I 2007 Jacques bevæger sig ind i kapløbet under navnet "24 timers Le Mans", som står for "Peugeot". Villeneuve og hans kammerater var andet, men har ikke nået i mål, efter at have nedstammer fra løbet på grund af tekniske problemer. Før starten af konkurrencen den førnævnte canadiske leder Kreyg Pollok sagde Villeneuve ønsker at sætte verdensrekord for antallet af vundne løbsserier.

Det følgende år, Jack tager igen deltage i konkurrencen "24 timers Le Mans." Han var i en vogn sammen med Marc Gene og Nicolas Minassyanom. Atleter trygt gik til den første position, når løbet vejr greb ind. Som et resultat, den bil "Peugeot" hurtigt begyndte at miste sin fordel for forlængelse, og om morgenen den næste dag de blev hurtigt overhalet af rivaler i lyset af "Audi". Slutresultatet for Villeneuve og partnere blev den anden plads.

Her er en han - Zhak Vilnev. "Formel 1" har stadig disse løb, hvor han blev den mest berømte og kendt for det. Selvom canadisk dag er ikke længere et gyldigt chauffør, men han huskes og hædret som en af de mest fremragende piloter "Royal racer" for varigheden af deres eksistens.