Amerikanske bilmarked er kraftfuld mekanisme af naturlig udvælgelse, hvorved elimineret strukturelt svagere, der kræver hyppige reparationer og kompleks vedligeholdelse af maskinen. Efterspørgslen efter sådanne biler er under udfasning, salget er nede og til sidst stopper produktionen. Mange problemer forbundet med svingende efterspørgsel og de tekniske uoverensstemmelser, der er Ford, Buick og Chevrolet. Men der er et par i de amerikanske auto selskaber, der aldrig har oplevet vanskelighederne med faldende efterspørgsel. Disse virksomheder omfatter Dodge. Og selv om historien om denne producent er fuld af forskellige økonomiske chok og på den logistiske fronten, også var ikke går glat, frigivelse af mærke biler Dodge havde altid stabilitet.
Virksomheden bærer navnet på den fidus brødre, der grundlagde en lille produktion af automobiler komponenter og reservedele i 1900. Virksomheden har været en succes, og brødrene besluttet at åbne sit eget værksted til montering biler i femten års frugtbart arbejdskraft. Men de arbejder i et nyt felt, var ikke mulig, fordi i 1920 af de to brødre døde. Ingen ikke havde fundet sted, at vidunderlige bil efter femoghalvfjerds år i selskabets pipeline Dodge Dodge Stratus vil blive samlet. Vi får foran os selv, til at røre absolut eksklusive udseende modeller af slutningen af det 20. århundrede - Dodge Stratus, og derefter fortsætte kronologien i udviklingen af virksomheden Dodge. Så smukke sedan slanke opkaldt Dodge Stratus gjort sit udseende skabte en furore på Auto Show i Detroit i 2002.
Og lad os nu gå tilbage til den historiske fortid af selskabet Dodge, som blev efterladt uden en mester. I otte lange år, virksomheden Dodge Brothers feber. Talrige spørgsmål i forbindelse med levering, montering og salg af det færdige produkt til at beslutte der var ingen. Og endelig, i den situation, besluttede jeg at undersøge Uolter Kraysler, ejer af Chrysler. Efter mange tanker, havde han erhvervet alle driftsaktiver i selskabet Dodge, og det blev en del af Chrysler Corporation. I perioden fra 1930 til 1942 Dodge producerer biler, og siden foråret 1942 flyttet til produktion af tunge krigstid jeeps. Den serieproduktion var en dobbelt række militære WC og WF biler. Militære produkter Dodge i efterspørgslen i USSR, og firehjulstræk Jeep Dodge WC leveret store mængder låne-lease-system. Samtidig er produktionen af high-power flymotorer blevet etableret i det selskab, som blev installeret i den sovjetiske Yak-9 fly.
Ved udgangen af 1945 jeep produktion blev afbrudt, og Dodge er vendt tilbage til før krigen modeller af biler. Nye udviklinger var der ikke en eneste leverandør, og kunderne måtte nøjes med de gamle maskiner, moralsk og fysisk forældet. Kun i 1960, har den Dodge Challenger udviklet to nye modeller og oplader. Begge biler var sport fløj med en coupé, og efterspørgslen efter dem blev holdt i ti år. Baseret på den fidus WC SUV er designet og bygget Dodge Power Wagon, som blev stamfader til en hel familie af pickupper. Samlet set blev Dodge ting går godt, indtil slutningen af 70'erne Chrysler overhalede krise. Corporation truede konkurs, og hvis ikke for hjælp fra staten, ville selskabet blive solgt for gæld. Denne gang, Chrysler og Dodge med ham og formåede at svømme ud, men havde brug for nye projekter og frisk design udvikling var ikke.
Men stadig formået at frigive to nye modeller: Dodge Aries, smukke stilfulde sedan og Dodge Caravan. Den mest succesfulde bil Dodge Stratus blev udgivet i 2001. Modellen var ikke en eneste, det lige har ændret, og serieproduktion fortsatte i fem varianter. Dodge Stratus coupe var det mest interessante. Sedaner afveg i motoreffekt: 202, 154 og 135 hk, mens rummet havde en kapacitet motorer 202 og 148 hk Alle motorer har en karburator. Forgængeren for denne fem Stratus var en anden bil oprettet i 1995. Dette Stratus produceret frem til 2001. To år senere, rullede han fra Dodge Stratus 2003 Stratus sidste af familien.