Dry-opladet batteri: beskrivelse, opstart, den positive side

Hvert element af bilen kræver omhyggelig pleje, og når det kommer til betjening af maskinen i vinteren, den særlige behandling, der kræves batteri. I den kolde i hendes liv er reduceret betydeligt. For at være klar til enhver tid at udskifte en defekt strømkilde, og tage på farten, holder i deres tørre-cellet batteri hylde. Dette er den mest holdbare og billige efterfødningselementet.

Dry-opladet batteri

Batteri velkendt for os føres til tællerne i den ladede tilstand: den elektrolytiske opløsning (svovlsyre) allerede i en plastikbeholder fyldt med blyplader placeret inde.

Dry-opladet batteri markedsføres tom. De er sammensat af plastfolie anbragt i en føring middel, men der er ingen sur opløsning. Denne løsning giver den elektriske strømkilde nogle fordele, den vigtigste af hvilke - muligheden for langtidsopbevaring.

Men før du sætter den tørre-cellet batteri i bilen, skal du medbringe den til stand. For at gøre dette, bør du altid have på hånden en syreopløsning og at kende visse regler i batteriet input drift.

Indtast Dry-opladet batteri i drift

Det nødvendige beløb til brændstofpåfyldning batterisyren afhænger af, hvilken type produkt købt. Normalt denne parameter varierer mellem 1,5-5 liter. Det eneste, du kan være sikker - syre du har brug for mere end det beløb af den operationelle batteri.

Den første ting at gøre - trykket plastikfolie. Gør dette i et rent plante rum, fordi selv en lille mængde af forurenende stoffer kan beskadige installationen. Derefter begynder at fylde elektrolytten i tør-cellet batteri, så længe den øvre flade plader ville ikke under 2 cm lag sammensætning.

Uden at installere stikket, der er afsat batteriet i to timer - i hvilket tidsrum mættet med bly-syre, vil dens volumen falde, og du bliver nødt til at fylde den op igen til sit oprindelige niveau.

muligheder

Når du er færdig størrelsen af den elektrolytiske løsning på et konstant niveau, voltmeter kontrol spænding værdi. I dette tilfælde er der flere muligheder:

1. Hvis måleren indikerer 12,5 volt eller mere, er batteriet klar til brug.
2. I det tilfælde, hvor indikatoren informerer spændingen mellem 10,5 og 12,5, skal enheden genoplades.
3. Når terminalspændingen under 10,5 volt, er batteriet anses for at være behæftet.

Det første tilfælde siger, at han er klar til brug tør-cellet batteri. Idriftsættelse har været en succes, og det er fortsat kun at sætte batteriet i bilen. Den anden version fortæller os, at det er nødvendigt for at batteriet at oplade det, og den sidste - der er blevet krænket opbevarings- eller produktion, enheden er ikke egnet til brug.

Dry-opladet batteri opladning

For at genoplade den halve klar til at gå batteri, skal du bruge to enheder: ensretter nuværende og hydrometeraflæsningerne - en enhed, der måler tætheden af elektrolytten løsning.

For at undgå problemer med, hvordan man kan opkræve tør-cellet batteri, skal du følge forelæggelsen af planen:

1. Slut opladeren til terminalerne, så glem ikke om polariteten.
2. Tænd instrumentet og indstil ladestrøm på 10% af batteriets kapacitet.
3. Fortsæt med at oplade batteriet i 5 timer.
4. Kontroller batteriets spænding, og hvis det stadig ikke har nået det niveau på 12,5, jo lavere strøm til det halve og opkræve yderligere 4 timer.

Jeg forstår, at batteriet er klar til brug, og du kan på andre måder. For det første i en tilstand klar til brug elektrolyt begynder at koge hældt i tør-cellet batteri. For det andet vil opløsningens densitet og spændingen over anordningen være på samme niveau kontinuerligt. Når ingen af betingelserne ikke er opfyldt, har brug for apparatet stadig at blive genopladet.

Fordelene ved tørbatterier

På trods af kompleksiteten af input af tørbatterier i drift, det nyder stor popularitet på grund af dens fordele. Den første af dem - en lang holdbarhed. Konventionelle bly-syre-batterier er ikke opbevares i mere end 4 år og kræver særlige betingelser. "Tør" er installationen bevarer deres egenskaber i over 7 år, og kræver ikke yderligere opbevaringsforhold.

Den anden fordel - det er let at transportere. Når den ikke er i brug, det ikke har en elektrolyt, der kan begynde at opstå en eller anden grund. Derudover denne plante har en lav vægt.

Den tredje fordel - omkostningerne ved som har en tør-celle batteri. Sætte det i drift vil koste hans hænder inden for 300 rubler, og den gennemsnitlige pris på batteriet begynder at vokse fra 1900 rubler, hvilket er betydeligt lavere end det færdige batteri.

Regler for drift af tørbatterier

Markant forlænge levetiden af de klar til tør-energi kilder kan være underlagt grundlæggende regler for driften. Først skal du en gang om måneden for at kontrollere spændingen på terminalerne i "tomgang" tilstand og under belastning.

Samtidig måler tætheden af elektrolytten - det bør ikke falde til under det regulerede niveau. Hvis det er nødvendigt, foretage batteriopladning i henhold til anvisningerne.

For det andet semi arrangere batteri træning - udledning til en minimumsværdi, og derefter fuldstændig Replenish sin forsyning af elektricitet. Endelig, udnyttelse af tør-cellet batteri varede så længe som muligt, så brug oplader med konstant spænding - det fylder batteriet i strømbesparende tilstand.