F22 mod Su37. deres sammenligning

Til kravene i den femte generation af fly er ganske omfattende. Den vigtigste af dem kan udtrykkes i to definitioner - stealth og alsidighed.

Amerikanerne har store forventninger til F-22 fly. Vi bevæbnet værd multi-purpose Su-37. Mange militære eksperter har sat spørgsmålstegn. Vil vinde mod F22 Su37?

Historien om skabelsen af flyet F-22

De amerikanske planer har længe været oprettelsen af sådanne fly, hvilket ville være fundamentalt anderledes i sine flyveegenskaber af flyet, der eksisterede i tjeneste.

Flyvevåbnet har formuleret de grundlæggende krav til potentielle fighter.

Maskinen skal have:

• nye flyelektronik;
• motorer, der kører computere;
• Det bør forblive usynlig at målrette detekteringsmidler.

Konkurrencen blev lanceret i midten af 1986. At arbejde på en ny maskine grupper af to CB var involveret. Betingelser for konkurrencen begrænset tidsramme: design blev givet 50 måneder.

I dette tilfælde har det ikke fastsat sammenligningen mulighed: F22 mod Su37.

Og i begyndelsen af 1990, begge maskiner med notationen "Product YF-22" og "Product YF-23" var klar.

I designprocessen har vi været brugt en masse penge. Som et resultat, er kunderne straks kasseret dyre radarer, der udfører den funktioner omnidirection fartøj. Havde også til at opgive yderligere optiske og sikringssystemer. Sådanne ofre som følge af den kendsgerning, at projektet gik ud over finansiering af F-22-projektet.

I sommeren 1991 vandt han bilen, i skabelsen af som blev overværet af sådanne selskaber som Lockheed, Boeing og Dynamics.

Dyrt legetøj?

Sandsynligvis alle husker udtrykket "vægt i guld"? Nu er disse ord meget velegnet til den amerikanske fly F22. Su37 imod (sin pris, lærer vi senere) kun den oprindelige pris for "amerikansk" var højere med 4,5 gange. Og hvis vi tager højde for de indirekte omkostninger, den samlede pris for "super våben" vandrede op til mærket på 350 mio $!

Så prisen på 19,7 tons guld (samt vejer den tomme F-22) for 2006 var den samme $ 350 millioner!

Hvordan Su-37

Beslutningen om oprettelsen af Su-37 blev lavet tilbage i 1986, MIC på Ministerrådet i Sovjetunionen.

Den første eksperimentel prototype blev skabt under hensyntagen til realiteterne i den kolde krig - Ruslands "Terminator" mod "Raptor" (USA).

Flyet skabt med hjælp fra P. Sukhoi design bureau og A. Lyulka (OKB "Saturn"). Der er også arbejdet i andre institutioner og organisationer har været involveret. Blandt udviklerne var det franske firma "Sextant Avionics"

Prøveflyvning, der afprøvede en kraftfuld ny motor AL-37FU blev gennemført i begyndelsen af 90'erne. Motorer blev skabt forøget trækkraft og roterende dyser.

Testresultaterne var så vellykket, at hjalp anspore skabelsen af nye fly.

Men kom august 1991 og blev efterfulgt af en række arrangementer - sammenbruddet af Sovjetunionen, afskaffelse af Minaviaproma og som følge heraf blev stoppet finansiering værker. Alt dette førte til, at programmet er at etablere et langsigtet fly minimeres og er sikkert glemt.

Så modstandere af USA på det tidspunkt kunne kun glæde sig over, at der i en virtuel krig "Raptor" mod Su-37 ", de har mistet så seriøs udfordrer.

Design funktioner i F-22 Raptor

Når bevæbnet med F-22 amerikanere, for at reducere synligheden på radaren af fjenden, besluttede vi at lægge alle de våben inde i flyet.

Opstilling på vingerne af flyet under de hængslede placere våben på flyet der, men for at skjule de ikke anvendes.

Anvendelse af kompositmaterialer i tilfælde søgning af maskinen (der er 40% af overtrækket) gjorde det muligt at reducere den samlede vægt af strukturen. Yderligere reduktion i vægt, anvendelsen af sådanne materialer tillader udformning for at forøge resistens mod overophedning.

Desuden blev flyet kroppen er dækket med et materiale, der absorberer radiobølger med succes. Med samme formål (forbedring lav profil) lanterne cockpit rum og under chassiset er fremstillet i en savtakket form. Sådan form tillader effektivt sprede den reflekterede elektromagnetiske bølge fra fjenden radar.

Parametrene for stealth, selvfølgelig, vinder F22 (mod Su37). Dette hjælper også den rombeformet af vingen.

Kraftværk Raptor som er en kombination af to typer motorer P & W F119-PW-100, som har det kendetegn for dette fly fladstråledyse. Anvendelsen af keramiske materialer i deres konstruktion kan reducere synligheden af bilen i IR-spektret.

Når motoren magt 11.000 kgf flyet nemt kan overvinde den barriere af lydhastigheden. Og denne parameter kan prale af et begrænset antal kampfly, herunder F-22 og Su-37.

Funktioner SU-37

Russisk rival F-22 er udstyret med et automatisk kontrolsystem. Dette tilvejebringer bevægelse af absolut alle aerodynamiske organer og regulering raketmundingen rotation med den roterende.

Det elektroniske system beskytter automatisk kampfly afhængigt af ikke kun vægten, men også den valgte flight mode. Desuden er flyet udstyret med en automatisk tilbagetrækning systemet mode "proptrækker".

Det har gennemgået en radikal forandring, og cockpittet. Knoppen centrale styring er blevet erstattet af side. En motor betjeningsgreb erstattet af stamme, der er forbedret direkte af motorstyring knyupeley.

Det gav? Det forbedrer nøjagtigheden af lodsning, forbedret styring af flyet, når de udsættes for store accelerationer pilot. Flyvemaskine medfølgende, integrerede wire kontrolsystem, hvorved automatisk ændrer trykvektorstyreflader fremdriftssystemet. Denne løsning tilladt at give flyet manøvredygtighed ved lave og nær nul flyvehastigheder, det har en positiv effekt, når sammenlignet med F22 Su37.

Ændret og informationsfeltet på instrumentbrættet. Før piloten er nu fire multifunktionelt LCD-skærm er udviklet af det franske selskab "Sextant Avionics". Skærme er forsynet med beskyttelse mod solstråling og piloten kan se nu de grundlæggende dynamiske parametre under alle vejrforhold.

En yderligere indikator er også indstillet på baggrund af forruden, som viser de nødvendige oplysninger.

Øget førerhuskomfort har øget tolerance over overbelaste for piloten, og dette, til gengæld gør det muligt fuldt ud at gennemføre alle de bekæmpe kapaciteter af kampvogn af Su-37 vs F-22 piloter selv kombattant.

Hvor meget er den Su-37

Ifølge resultaterne af en bred markedsanalyse, foretaget af udviklerne, er det blevet konstateret, at de potentielle købere af Su-37 viser spektret af de 24 lande. Antallet af tidlige ordrer fra forskellige lande har allerede lig 1 000 stk!

Denne store interesse skyldes ikke kun til de unikke egenskaber, men også den attraktive pris af flyet på det internationale marked, som er, især i sammenligning (F22 mod Su37), ikke overstiger $ 30 millioner.

Våben "Raptor"

Den bekæmpe magt F-22 Raptor er sammensat af en 20 mm kanon klasse M61A2 Vulcan, beregnet på 480 brister. Maskinen kan også bære på pylonerne vinger seks raketter "luft-luft" AIM-120C AMRAAM- missiler og to typer af AIM-9M Sidewinder.

Flyet bærer og bombe belastning, som består af luft bomber og guidede JDAM typen GBU-39 typen bomber. I dette tilfælde betyder det supersoniske hastighed ikke ind i flyet for at foretage et angreb.

Kampmateriel Su-37

Sammenligne F-22 og Su-37 er nødvendig for at starte med håndvåben og kanoner af den russiske kampfly. Den består af en hurtig-single-tønde 30 mm kanon GSH-301, som er placeret i højre fløj og besidder ammunition patroner 150.

Supplerer ognevooruzhennost missil og bombefly gear. Den er placeret på bjælkeelementerne indehavere i 12 steder:

• 6 - a vingepaneler;
• 2- a vingespidser;
• 2 - en motor;
• 2- tsetranoplanom under.

Flyet kan være udstyret med:

• 8 styrede missiler "luft-til-luft";
• 10 mellemdistanceraketter missiler med aktiv homing;
• 6 missiler til tæt luft bekæmpe F-73;
• 6 værelser bomber KAB-500kr et styresystem.

Ved anvendelsen Kh-29L, 25LD og C-X-59m kampfly udstyret våbenkontrolsystemer beholdere.

Alle ukontrolleret aviavooruzhenie type "air-land" samler en samlet vægt på 8 tons. Det kan repræsenteres ved:

• 16 bomber FAB-500M54;
• 14 bomber FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 incendiary beholder ST-500;
• 48 bomber OFAB-100-120;
• 8 KMGU beholdere;
• 120 ustyrede missiler C-8 (B-6 blokke 8M1);
• 30 raketter C-13 (6 blokke UB-13);
• 6 missiler C-25 (PU-25 O).

tidlig advarsel kompleks er repræsenteret ved en impuls-Doppler-radar med en fast matrix radar og ombord for bagfra.

Su-observation indbefatter billeddanner 37, som ligger på linje med en laserafstandsmåler-designator. I denne indstilling kan du registrere og flere samtidige mål.

"Springning" Su-37

Patriotiske "Tør" har erhvervet sådanne høj kampevne, hvem af dem skal diskuteres separat.

Flyet kan ændre hældningen i en vinkel på 180 °, vedligeholde det, så længe raketten affyring udføres. I kampvogn der er ingen begrænsninger i angrebsvinkel. Og på grund af stigningen løfte en mulighed for at udføre nye stunts:

1. Tilbageførsel i planet ved 360 °.
2. Tvungen brandspredning.
3. Drejning til lodret.
4. Gennemførelse "cobra" ved vinkler på 150 ° - 180 °.
5. Kuppet i ydeevne tal på "Bell".
6. Kuppet, med tab af højde på 300-400.

Med sådanne muligheder manøvrering ser særdeles fordelagtigt Su-37 "Terminator" (mod F-22 "Raptor"), som sikrer en overlegenhed i luftkamp.

interval systemet detektion for F-22

Ombord udstyr består af to computere installeret CIP, der hver er udstyret med 66 moduler. De består af en 32-bit i960 processor.

Ombord har den amerikanske flytypen radar AN / APG-77. Installationen er udstyret med fasearrayantenne, som består af 2.000 poster, hvordan man tillader modtagelse og udsendelse af signaler.

Ved hjælp af radar måldetektion udføres ved en afstand af 225 km. Mens ombord radaren registrerer mål i en afstand af 525 km.

En beskyttelsessystem forhindrer aflytning af fjenden radar signal. Et sådant system er F-22 (Su-37 imod) hjælper med at opdage målet, så fjenden ikke bemærke dette med hjælp af udstyret.

Eksperter tvivler?

I øjeblikket er de amerikanske militære eksperter er meget skeptiske over for sin luft overlegenhed.

Og det er ikke tilfældigt. Indtastning af arena for at kæmpe i Syrien af nye russiske fly viste verden magt en indenlandsk arme!