Generator VAZ-2107: fjernelse, installation og reparation

Til batteriet genoplades, mens motoren kører, er generatoren leveres i design af biler. Bilister ofte konstateret, at denne mekanisme ikke giver en ordentlig batteri, mens man kører. Hvis du lader alt som er, kan batteriet sidde ned og få at kalde bjærgningskøretøj og gå til tankstationen. Men dette kan undgås, hvis du gør check-in tid, og om nødvendigt udskiftning af elementerne i indretningen.

Fjernelse generator remspændingen og kontrol

Undertiden årsagen til den svage ladning under kørsel kan blive utilstrækkelig spænding af generatoren bælte. Heldigvis er dette problem nemt løses. Til dette formål er det kun nødvendigt at stramme remmen eller i nærvær af synlige defekter (revner, slid overflade) simpelthen erstatte det med et nyt. For at installere en ny, skal du løsne generatoren montering møtrik og forsøger at flytte det et dæk jern eller noget andet tættere på motoren.

Hvis vi har at gøre med en karburator motor, så er denne manipulation af vores færdige - og det er muligt at fjerne bæltet. Hvis vi taler om, hvordan du ændrer generatoren VAZ-2107 (injektor), skal det også fjerne krumtapakslen positionsføleren.

Efter at indstille en forberedt bælte. Sætter det uden spænding. Og efter bæltet sad på alle remskiver producere sin spænding. Til dette er det nødvendigt at løsne møtrikken monteringsplade og holderen til at bevæge generatoren og derved indstiller graden af spænding. Ved afslutningen af værker spænd møtrikkerne og fuldføre kassen.

Generator VAZ-2107: reparation

Før reparere en enhed, der er nødvendig for at forstå, hvad alle de samme årsag til problemet. Men bare gerne påpege, at meget få mennesker ved, hvor meget generatoren på VAZ-2107, og omkostningerne er så meget af 2200-2500 rubler. Derfor, hvis det er i uorden, behøver du ikke at straks køre til butikken og købe en ny, fordi der i de fleste tilfælde kan den gamle enhed skal repareres. Du skal blot henvise til specialister, dog, og hans hænder gør det ganske muligt opgave.

For at fjerne enheden, skal du sætte bilen i pit, fjern den beskyttende vagt af motoren, og derefter skrue møtrik, beslag, fjern remmen og generatoren selv. Til verifikation, vi har brug for et ohmmeter. Plus ohmmeter er forbundet til terminal "30" af generatoren, og den negative - direkte til generatoren huset. Hvis displayet værdien "0", i nederste venstre dioder eller lukket viklingen.

For at finde ud af hvilken slags diode mislykkes, skal du kontrollere ohmmeter første positive, så negativ. Efter dette, kan du erstatte dem. I fravær af fejlmodstand bør være i området 4,3-4,8 ohm. Ofte skylden børsteholderen, som børster i den neutrale stilling ikke rager med 5 mm.

Et par tips til bilister

Hvis der under drevet generatoren VAZ-2107 som det fløjter, remspændingen følgende bestemmelser. Det er fyldt med sin slip og utilstrækkelig opladning. Men stor spænding kan forårsage bælte fiasko, hvilket er heller ikke godt.

Hvis der under testen enhed, du finde fejl med en af dioderne, i hvilket tilfælde du skal udskifte ensretterenhed. Defekt stator eller rotor er også genstand for øjeblikkelig udskiftning.

Hvis både positive og negative dioder er OK, men generatoren ikke virker, anbefaler vi, at du tjekker på den snoede kredsløb. Til dette skal tilsluttes et ohmmeter til huset, og rotorringen. Hvis på forsiden af enheden værdi tæt på nul, er det kortsluttet.

Også under boring er ønskeligt at rengøre generator VAZ-2107 fra støv og snavs. Dette kan gøres med trykluft. Metaldelene skal regelmæssigt smøres kan petroleum. Fortrinsvis ikke smurt lejer.