Hjemmelavet båd lavet af krydsfiner. Båd egne hænder: Tegninger

Mange mennesker foretrækker at have en redningsvest. Siden mærket en masse omkostninger, kan udmærket udbytte være en hjemmelavet båd lavet af krydsfiner.

Fartøjet, der vil blive diskuteret, kan tre personer komfortabelt plads, ud over sin lille vægt som en konventionel kajak. Den er velegnet til fiskeri, og til ture med venner eller familie. Hvis det er nødvendigt, kan båden være udstyret med en motor eller sejl.

Krydsfiner - stærkt materiale, så det gør det en self-made både kan accelerere til en meget respektabel hastigheder, og samtidig være stabil og sikker.

Parametre for den fremtidige båd

Betragtes fartøjer vil være 4.500 mm i længden, dens bredde - 1050 mm, og dybden af - 400 mm. Disse muligheder tillade dig at bruge en båd universelt.

Materiale til fremstilling af

At opnå en stærk krop og nemt tåle belastningen, er det bedre at vælge en trelags krydsfiner, der ikke har nogen knaster, en arktykkelse på 4 til 5 mm, og nødvendigvis imprægneret med klæbemiddel på harpiksen basis. Fra dette materiale gør fremragende hjemmelavede træbåde.

Krydsfiner anvendes i skibsbygning hele vejen igennem. Efter at alle tynde lag af krydsfiner, harpikslim forbundet til en meget holdbar finer, som er i stand til at modstå de enorme belastninger.

Hvad det er i båden

Det vigtigste element i hele design er kølen. Det er som en højderyg af båden og er fastgjort til det på den ene side stilken danner næsen, og på den anden side agterenden stolpe danner agterstavnen. Disse komponenter er ansvarlige for den langsgående stivhed af fartøjet, for at hjemmelavet motorbåd fremstillet af krydsfiner var fast.

Tværgående stivhed sikres rammer. Deres nederste del, som vil være i bunden, kaldet flortimbers og to øvre laterale del af navnet futoksami.

Når alle elementer er samlet og sikkert fastgjort, rammen sheathe krydsfiner. Derefter at bibringe større stivhed af strukturen, den øverste shtevney og tagkonstruktioner faste brædder - flanger.

Til yderklædningen krydsfiner du bruge et enkelt ark, der fuldt ud dækker det ønskede plan. Ligesom selvstændige foretaget både og både vil have et minimum antal sømme. beklædning krydsfiner hviler på rammen, der danner en glat overgang linjer og skabe en strømlinet båd. Der er et minimum pause i vandledningen kun på en ramme 2 og 4.

Materialer til bygning af skibe

• Krydsfinerplader 3 1500x1500 mm.
• Tømmer - pine stykker 3 m lange 6,5 og 15 mm tyk.
• To brædder fin kølen og hvis længde er 6,5 m tykkelse 25 mm.
• Den ene plade til fremstilling af foder pagaj, en længde på 2 m.
• Bord hvis tykkelse er 40 mm og længde 6,5 m (til fremstilling af rammer).
• To boards for shtevni padler og en længde på 2 m, en tykkelse på 55 mm.
• Lys stof 10 m, som vil blive dækket af huset.
• 1 kg læsket kalk.
• 7 kg træ harpiks.
• 4 kg af naturligt tørrende olie.
• 2 kg olie maling.
• Lange negle 75, 50, 30 og 20 millimeter.
• Åretoldene for årer med bolte og skruer.

Vi producerer dele

Opret rammer, de har brug for at plotte på krydsfiner. Alt for at være helt flad, brugt papir, millimeterpapir. Er en båd med deres hænder i henhold til tegninger, som vil blive præsenteret her. Til at begynde med det første.

Den første ting du skal tegne en lodret akse eller midterlinje - DP. Derefter bliver de vandrette linjer trukket således, at DP delte dem i halve. Der bør være ni stykker, og afstanden mellem dem er lig med 5 cm. Så i disse horisontale linjer giver det et mærke, som vil skabe bøjninger fleste både. For at gøre deres bedste med hjælp af en metal lineal, overordnet dens markeringer. Så gør en båd med deres hænder vil have en perfekt form.

Nu skaber den indre kontur. Fra de lavere vandrette linjer udarbejdes to mere, en linie parallelt dermed i en afstand af 60 og 75 mm. Derefter udefra til bøjningsaksen på en ramme №2, 3 og 4 måles 130 mm. Og på en ramme №1 og 5 i de samme steder, der er afsat til 100 mm, fordi de er ekstreme og gå til indsnævringen. Derfor tidevand spores indre punkt på flortimberse derefter bære det fra den ned linje til dens øverste kant.

Opbygning af indvendige kontur futoksov

Udefra, indersiden af forsinket 40 mm, langs hele længden. Og hvor man futoksam slutter flortimbers, nødt til at gøre lidt bredere, så designet var robust. Med dette element interimistiske både har den nødvendige sikkerhedsmargin.

Når alt er gjort, skal du tjekke tegningen, nedbøjning dens midterlinie. Hvis alle kredsløb i linje - god. Derfor er det muligt at lave et mønster ud af pap til videre overføre billedet på træ arbejdsemnet. I det tilfælde, hvor der er en fejl, kan du bruge en halv, som er ideel, og for hende at lave et mønster, vedhæfte først den ene side og så den anden. Tegningerne skal være perfekt symmetri, eller improviserede både lavet af krydsfiner vil ikke producere stærk og stabil på vandet.

Hvordan til at overføre billedet til de mønstre på træ

Når skabelonerne er klar, sætter vi dem på tavlen med en tykkelse på 40 mm. Placeringen skal være på retningen af kornet, skal du beregne alt, så de blev skåret så lidt som muligt.

Ved udarbejdelsen skabeloner og savning dem futoksov, skal forlade reserven, hvilket gør dem lidt længere tid end planlagt størrelse. Ved at gøre hjemmelavet båd lavet af krydsfiner, tegningerne gør i god tro, idet der tages hensyn til alle de detaljer! Indsendte tegninger vil hjælpe dig med dette. Bemærk venligst en reserve på den side af tegningen og illustrationer på rammen, der afbilder en lidt højere. Denne margen vil hjælpe med at undgå fejltagelser under samlingen af båden ramme.

Når flortimbersy og futoksy klar, placeres de på tegningen for at markere alle overlapning i forbindelserne. Fejr alt hvad du behøver med en margen af en millimeter. Dette gøres for at passe ind i detaljerne i processen kan være tættere sammen.

Når alt er perfekt konvergent, kan fastgøres med søm forbindelse. De skal trænge igennem begge dele af rammen. Udgivet skarpe ende bøje eller nittet. På denne måde vil din hjemmelavede båd lavet af krydsfiner være endnu stærkere!

Så som futoksam №2 og 4 naglet beklædning, bør de gøre 40 mm tyk, og for resten af jer kan tage brættet tyndere - 30 mm.

Materialet til skaftet

Hvis du gerne vil have haft en god og robust stilk, tage til dets fremstilling eg eller elm. Det er ønskeligt, at emnet er blevet formet bøjning af stilken. Hvis den ikke findes, gøres det i to dele, som vist i figuren. Først savede sin form og derefter slibe kanten af sidekanterne i en vinkel på 25 grader med aksen af båden. Før du placerer fartøjer, er det nødvendigt at studere i detaljer tegninger af både af samme design.

vi gør køl

Det er nødvendigt at tage et pap med en tykkelse på 25 mm, og længden -. 3,5 m To linjer anbragt 70 mm linje på overfladen. På dem og gøre den fremtidige køl.

kantsten

To boards er kvadreret, at få perfekt afstemt bord 150 mm i bredden og 5 m længde.

agterspejl

Bagvæggen af agterenden, hvor motoren er monteret, kaldes agterspejlet. Det er lavet af brædder 25 mm tyk. Toppen af linjen til ham naglet for styrke skib ramme.

båd ramme

Går improviserede både lavet af krydsfiner på bænken, hvor sæt køl. Til det er fastgjort på den ene side og hæk-stilling monteret på agterspejlet det, og på den anden - stammen. De resterende dele af skroget, såsom shtevni og rammer, koblet ved hjælp af små søm, skruer, nitter, ét ord, således at ifølge skibsføreren, vil pålideligt hold.

Alt kontrolleres grundigt, for at undgå forvridninger ramme. Især behovet for at sikre, at shteven og agterspejl var på linje med aksen. Det er meget nemt at kontrollere: oven på dem sikret rebet i spænding og søger at gøre denne linje perfekt konvergeret med aksen af båden. Før oprettelsen af skibet er det tilrådeligt at se de forskellige designs af hjemmelavede både fra krydsfiner, tegninger der er almindeligt repræsenteret i skibet-modellering magasiner.

Alle tilslutninger skal lægges med en klud imprægneret med harpiks. Fastgørelse af væv er ved hjælp af søm. Gennembore dem, så de kom ud på den anden side af fem millimeter.

Keel faste rammer. De gør rillerne, hvor kølen solidt forankret. Skær dem i mindre halv millimeter, end du har brug for at i tilfælde af en facet haft mulighed for at rette alt. Generelt gør en hjemmelavet båd og båden er værd på alle samlinger til at forlade huller til at tilpasse dele, der allerede er samlet ramme for perfekt hans formular. Efter at alle forbindelser fast monteret med søm, som beskrevet ovenfor.

Kappe krydsfiner både

For at trimme båden væltede og Malki rammer. Dvs. tilpasse deres overflade til krydsfiner perfekt montering. For at gøre dette, tage en metal lineal eller noget glat og elastisk, og påføres overfladen af rammen. Så det vil være helt klart, hvor du nødt til at fjerne materialet.

Til en godt bøjet krydsfiner, det dampede. Det er nødvendigt at hælde vandtrug og opløses under branden. Toppede med en plade af krydsfiner. Vand det dampede, og det bliver mere smidigt. Ideel mønster for, som kan skære huden, ikke eksisterer, selv om mange tegninger af både og repræsentere dem. Under alle omstændigheder er det kun en omtrentlig form fordi alle individuelt tilpasse.

Fiber ydre lag af krydsfiner skal gå langs skroget af en båd, så det vil være meget stærkere i driften og huset brister.

Puds og maling

For at opnå større styrke og undtagelse flow båd nødvendig polstret. Til dette formål, tværbundet sag, der vil dække det til bestyrelserne. Derefter falshkili lavet til at installere dem på ydersiden af skibets bund. Banen frames keel bore huller til yderligere fastgørelse.

Efter at gøre dette til en båd kit. Tage kalk sigtet gennem en sigte, hældes i det harpiksen, grundigt omrørt, indtil den ikke vil ligne konsistensen af dejen. Så, make en spatel og shpaklyuyut hele skroget.

Yderligere hus til at dække perlerne to gange med varm harpiks. Rå slid overtræk tidligere fremstillet stofbetræk. Det skal være omhyggeligt komprimere for en stram binding. Alle folder er godt jævnet med jorden. Efter naglet falshkili fremstillet ovenfor og allerede fuldt samlet båd overtrukket med harpiksen i tre lag. Så er det omvendt køl ned alle unødvendige savet huller fjernes og hjælpestoffer dele, er belagt med to lag lak med et mellemrum på 35 timer. Og derefter male og dekorere som ønsket, samt andre hjemmelavede både, fotos af som kan ses i magasiner eller i denne artikel.

registrering fartøj

Registrer improviseret båd gjort appel til Gims. Der skal skrive en erklæring, der angiver typen af den påtænkte fartøj, pasoplysninger, bopæl og telefon. Du skal også lave tegninger af skibet med alle de fremskrivninger viser alle de steder, hvor der er installeret de mekaniske dele, i almindelighed, alle oplysninger vedrørende produktet. Hertil kommer, at det er nødvendigt foretage kontrol af indkøbte materialer til opførelse af både. Først efter behandling af Kommissionens projektet vil blive besluttet på at registrere din hjemmelavede håndværk.