Il-20M - fly elektronisk intelligens. Rekognosceringsfly IL-20M: Fortid og Nutid

I halvtredserne af det XX århundrede var der et teknologisk gennembrud i verden elektronik. Halvledere begyndte at fortrænge alle de sædvanlige lampe, er størrelsen af udstyret hurtigt faldet, og muligheden for at udvide udstyret. I militæret er disse processer afspejles også. Signalmanden modtagne lys og kompakt hardware, nye kryptering. Exploration også i beredskab. Snart himlen steg amerikanske "Orion", som, uden at krænke statsgrænser, kunne give NATO kommando store mængder af information. Vores svar var Il-20M fly.

Den grundlæggende prototype

I anden halvdel af halvtredserne, et symbol på den sovjetiske passagerfly IL-18 var. Selvfølgelig, på det tidspunkt det havde allerede været andre liners Tupolev Tu-104 og Tu-114, men er bygget på basis af bombemændene, har de ikke altid har en høj effektivitet, pålidelighed og komfort. IL-18 er ofte fløjet førstesekretær Khrusjtjov, han kunne lide flyet. Når opstod spørgsmålet om passende svar er ikke en amerikansk elektronisk intelligens program, valget var givet på forhånd. De vigtigste kriterier for militært personel er blevet de to "trumf es" Ilyushin rent civile passagerfly, stort indre volumen, gør det muligt at placere kabinen en masse udstyr, og økonomi. Nej, den sovjetiske hær ikke mangle flybrændstof. Det var afgørende evne af de tekniske midler til at være i luften en halv dag non-stop. Således var den Il-20M væbnet spejder. Billeder af dette plan registrerer selv en overfladisk lighed med de amerikanske "kolleger."

Hovedreglen - ikke at vække mistanke

Scout-illegal indvandrer skal være ligesom en almindelig borger, og rekognosceringsfly - et passagerfly. Så vi besluttede i generalstaben i Sovjetunionen.

Generelt dette fly havde få forskelle fra baseline IL-18D, den nyeste og mest avancerede personbil version, som funktion var steget flyvning rækkevidde (6.400 versus 4.850 km for tidligere udgivet IL-18B). Foringen 1965-serien er produceret i Moskva fly fabrik "Banner of Labor", her begyndte at bygge i 1968 og Il-20M. Fra sikkerhedsmæssige årsager den statshemmelighed farve (flyproducenter kaldte det bemaling), modtog han den sædvanlige Aeroflotovskie. På næsen har det været indskriften "IL-18", i almindelighed, det ser ikke anderledes end den civile side, og kun fagfolk, der modtager fortrolige adgang kunne vide, hvad der er indeni. Og der var i kabinen enhed, der giver intensiteten og karakteren af radiosignaler til at bedømme graden af militær aktivitet i hære fremmede lande.

opgaver

Under træning eller i forberedelsen af aggression, de væbnede styrker i noget land i særligt behov for sammenhæng, der er leveret af den Signal Corps. Ideelt set den tilstødende side ønsker at kende hele mængden af information, der transmitteres, men også intensiteten af radioen kan være en masse at forstå. Inde, Il-20M er en høj kvalitet militær sprogforsker og oversætter, konstant at lytte til åbne kommunikationskanaler. Han taler flydende sprog en nabostat til perfektion kender dialekter og jargon anvendes af militære potentiale fjendens hær. Mærkeligt nok, er en meget stor del af nyttige oplysninger på denne måde nemudrenyh. Babbler ikke kun vi finde for spion.

Men ikke kun lytte, men også kan spionere på Il-20M (spejder). Billeder taget med høj kvalitet enhed A-87P, for mange kilometer vil bidrage til at drage konklusioner om den militære aktivitet, og det behøver ikke at krydse grænsen. Og, selvfølgelig, zapelengovat udenlandske radar også gjorde ikke ondt.

fly

Som allerede nævnt ovenfor, IL-20M udspionere sine flyveegenskaber og den generelle opbygning af identiske passagerfly IL-18D. Denne all-metal monoplan med et skrog af "monocoque" cirkulært tværsnit. Fire spiralformet turbinemotor AI-20M har en kapacitet på 4250 liter. a. hver. Fuselage længde - 35,9 meter over bunden af kølen højde - 10170 mm spændvidde bærefladekonstruktioner - 17,4 m og dets område 140 sq. m. startvægt på 64 tons. Hastighed - 640-680 km / t. Loft - 10 tusind.

Selvfølgelig passagersæder i kabinen Il-20M afskediget, så kun sæder personale, der arbejder avancerede elektroniske udstyr. Sæder (otte af dem) er også speciel designet til stabling af faldskærme, trods alt militærfly. Da en lang flyvning, der er rekreative faciliteter (kantine, toilet og walk-in closet). Efterlad brættet i tilfælde af unormale forhold, kan besætningen, ved hjælp af akslen fører til en udvidet gods (passager udførelsesform) luge. Desuden elektronik spejdere, der er til stede i et fly, selvfølgelig, og flypersonale af fem medlemmer (2 piloter, radiooperatør, flyvning ingeniør og navigator).

Udstyr med ham

Reconnaissance IL-20M er udstyret med komplekse elektroniske og optiske midler til at indhente oplysninger. Det omfatter en station "Diamond-4", "Square-2" opsnappe enhed VHF "Cherry" rækkevidde radar "Needle-1" side-scan og optisk udstyr. Samlede producerede to dusin kopier af IL-20M. Billeder af disse fly er næsten identiske, i de fleste tilfælde om bord behøver ikke engang det sædvanlige antal. Hver af dem har en særlig pakning og er designet til en bestemt række opgaver, så de foranstaltninger, der træffes ved list.

Linser er dækket med antenne kamera i flyvning med særlige skodder, er fasede radar indesluttet i lang (ca. 8 m) røntgenstråletransparent ventrale beholder nacellen. Optik er placeret i den side skærme, på bagsiden af den antenne, som også er "diamant", som er ansvarlig for radar detektering.

Den efterfølgende skæbne

Il-20M fly kan kaldes en veteran fra himlen. For verden af luftfarten sådanne begivenheder er ikke ualmindelige, men i hvert tilfælde kan vi sige, at i lang tid flyver kun sandt mesterværk af tekniske ideer. Elektronisk udstyr bliver forældet, men det gør ikke noget, kan det udskiftes og installere den nye.

Ilyushin fly var meget vellykket, holdbar, pålidelig, let at administrere og omkostningseffektiv. På nuværende tidspunkt er det simpelthen ikke kan erstattes. Af alle de muligheder for rollen som flyelektronik spejder kan kun opfylde jet Tu-214, og da kun efter omhyggelige og seriøse rearrangementer, der er et spørgsmål om langt-væk udsigt. I mellemtiden opretholde IL s i funktionsdygtig stand var sig af krigsministeriet. Et program med dyb modernisering.

IL-20M er nu malet i en konventionel militær luftfart grå. Civil bemaling længere narre ingen sætter. Når flyet er tæt på grænsen, BBC nabolande normalt erklære alarmen ...