KV. Tank "Klim Vorosjilov". KV-1 sovjetisk beholder

Ved begyndelsen af Anden Verdenskrig blev ikke en eneste hær af verden bevæbnet med tunge tanke. Med en undtagelse. De havde den røde hær.

Hvorfor har du brug for tunge tanke

Krigen er først og fremmest arbejde, tung, snavset og meget farligt. For det meste er soldaten travlt med at grave jorden. Jo mere han ekstraherer jorden, desto højere er hans chancer for at overleve. Der er andre typer arbejde, der ikke er mindre arbejdskrævende, og hver af dem kræver sit eget værktøj. At bombe angreb på individuelle punktmål, gør en tung bombefly ikke - et angrebskøretøj er nødvendigt. For at ødelægge fjendens industrielle potentiale, bør kæmperen ikke bruges, strategiske bombebærere kræves her, og der må være mange af dem. Lys tanke er nødvendige for dybe og hurtige angreb, omgå fjendens forsvar og skabe "kedler", hvor vigtige militære enheder, berøvet forsyninger og kommunikation, ikke vil kunne stå for længe. Hvis du tegner analogier med et værktøj, så udfører de en knivs funktioner, fleksibel og praktisk. Men der er situationer, når du har brug for noget mere kraftfuldt, og skarphed betyder ikke noget meget (en spaltning, for eksempel eller en økse). Tunge tanke er nødvendige, når et stærkt angreb ikke kan tages eller undgås af befæstede holdninger, og en metodisk overtrædelse, et stærkt frontalangreb, ødelæggende og nådesløst er påkrævet.

I december 1939 var der tunge og blodige kampe i Karelen. En frygtelig frostfrit, et snedække til taljen under det myrder og ikke fryser. Hvis man skal føje til vejrforholdene minerne, hvor detekteringen er meget problematisk; Snipers arbejde; Uventet opståede hemmelige fyringspunkter beskyttet af tyk jernbeton; Polarnat, der virker deprimerende på psyken; Manglende evne til at opbygge en ild og generelt holde sig varm; Boulders, skjult igen, under sneen og meget mere, bliver det klart "hvorfor så længe havde de travlt med noget lille Finland der." I det vanskelige spørgsmål om Mannerheim-linjens gennembrud spillede tunge tanke for første gang en vigtig rolle. Sovjetunionen, som det stalinistiske lederskab, besluttede at skabe en supermægtig pansret knytnæve tidligere end andre lande. Eksperimentelle prøver, især QMS, deltog i den finske krig. Den 17. december forsøgte man at overvinde det berømte område af Khottinen, en af dem, der var til rådighed for 20-brigaden, sprængt på en antitankmine. Besætningen havde ikke tab, men blev tvunget til at forlade bilen. Dette var et af de første tilfælde af brugen af nye våben.

Tung tank som en afspejling af sovjetiske militære doktrin

I militærindustrien er der ikke gjort noget netop sådan. Det er svært at forestille sig en situation, hvor JV Stalin kalder designerne af pansrede køretøjer og puffer op et rør, siger til dem: "Og gør mig en tung tank. Jeg vil virkelig have det her. Jeg har sådan et indfald ... ". I dette tilfælde har ingen stat nok penge til at opfylde de mest presserende opgaver for at beskytte sine grænser. Nej, alle de opgaver, der blev sat i Kreml-specialisterne, var berettiget.

Design et kampkøretøj, der opfylder de moderne krav til overfaldsvåben, begyndte i begyndelsen af 1939, og udøvede den statslige forsvarsministeriets afgørelse, der blev vedtaget i december 1938. Ifølge Sovjetunionens militære doktrin skulle militære operationer i tilfælde af en sandsynlig (og forventet) krig blive udnyttet på fjendens territorium under betingelserne for dens stædige modstand i den indledende fase. Denne form for konflikt krævede visse tekniske midler, i forbindelse med hvilke designere fik den rette TK. Det var underforstået, at gennem store brud på de defensive linjer fremover store ledd, der er udstyret med lette, hurtige BT-tanke, der er i stand til at bevæge sig langs veje med stor hastighed, vil bevæge sig fremad. I et sådant sandsynligt scenario, med fuldstændig luftoverlegenhed, blev sejren sikret med minimal tab.

Begyndelse af design arbejde

Zh. Ya. Kotin, den generelle designer af Leningrad-fabrikken opkaldt efter Kirov, ledede designen af SMK-tanken. Navnet mindes den nyligt dræbte leder, lederen af partiets organisation "revolutionens vugge". En anden maskine blev udviklet under ledelse af AS Ermolaev på naboanlægget nr. 185, det hed T-100. Designidéen for disse år var multidirektionel, især en af hovedlinjerne blev betragtet som en multi-tower-ordning, hvor brandbranden kunne være cirkulær. QMS-vægten var for stor, og i stedet for tre tårne blev det besluttet at installere to for at forbedre løbens egenskaber og booking.

Men kort tid efter begyndelsen af designarbejdet har en gruppe af kandidater-praktikanter fra VAMM (Militærakademiet for Mekanisering og Motorisering) Stalin, ledet af NF Shashmurin, foreslog at gå videre: fjern et andet tårn (hvilke unge eksperter anses for store), installer en dieselmotor i stedet for en karburatormotor og reducer chassiset til to ruller. Faktisk kom den kollektive intuitivt til ordningen, som blev klassisk i lange årtier, foran alle udenlandske kolleger, der kun accepterede denne idé i 50'erne.

Så blev den sovjetiske tank KV-1 født.

Fra tegninger til metal

Lead single-tower tank instrueret ledende designer NL Dukhov. For at minde om, at det var farligt at tøve med i de stalinistiske år, har ingen i dag brug for det. Enhver forsinkelse kan medføre en ændring af arbejdet til en mindre prestigefyldt, i en quiltet jakke og med en sav eller økse. KV-tankens hoveddesigner, kamerat Dukhov, klarte opgaven. I august var tunge tanke KV og SMK klar og præsenteret for statens kommission, og i september rystede Kubinka teststedet med brøl af motorer under demonstrationen af nye prøver. Lige så hurtigt blev de accepteret til tjeneste, en "kampagne om befrielse" var allerede i gang i Finland, og denne teknik var yderst nødvendig. Designerne var interesserede i effektiviteten af udviklingen. Tanken "Clim Voroshilov" gik i kamp.

Hvordan gjorde KB-2

Mannerheim-linjen blev styrket grundigt. I modsætning til den franske maginot hvilede det på kysten af kysten (i vest til finske bugt, i øst til Ladoga), og det var umuligt at omgå det. Fortifications blev bygget kompetent, med en høj grad af autonomi og al den nødvendige infrastruktur til forsvar. Samlet set viste den tunge KV-tank sig at være god, men 76 mm pistoler var klart ikke nok til at ødelægge armerede betonstrukturer dækket af et lag jord. Der var brug for noget mere effektivt, for eksempel en 152 mm høvding, som allerede var i brug, selv om en kraftig traktortraktor var nødvendig for at transportere den. Leningrad-designerne fik en ny opgave: at forbinde to vigtige elementer, en stor pistol og et Caterpillar-chassis, og samtidig sikre pålidelig beskyttelse af besætningen med pistolbesætninger. Så var der KV-2, en tank-hammer, designet til at knuse enhver befæstning.

I mellemkrigstiden

Den finske krig, selvom blodig, sluttede hurtigt, men på trods af dette fortsatte produktionen af tunge maskiner, herunder beleggetypen. Siden februar 1940 er Klim Voroshilov- tanken lanceret i to versioner med en serie på LKZ (Leningrad Kirov Plant), og siden juni og på Chelyabinsk Tractor Plant (Chelyabinsk Plant). Entusiasmen i disse år var ekstremt høj, og de første HF'er fra Urals-forsamlingen kom allerede snart ud af butikken og opbyggede kapaciteten en separat bygning blev bygget, hvis dimensioner antog meget store muligheder. Arbejds- og designteam stoppede ikke, fortsatte med at forbedre tekniske indikatorer og eliminere de mangler, der blev identificeret i forbindelse med kampoperationer. I det fortredende fald skulle der forekomme to nye prøver med forstærket til 90 mm rustning med mere kraftfuld artilleribevægelse (85 mm, kaliber, som tankfolk fra andre lande ikke engang kunne drømme om). Ved årets udgang blev der planlagt en anden kæmpe, denne gang med 100 mm beskyttelse. Disse maskiner var hemmelige udviklinger, de blev kaldt objekter 220, 221 og 222. At ingen vidste ...

Sammenligning med en sandsynlig modstander

I 1941 blev det planlagt at lave 1200 tunge maskiner, især KV-1 - 400, KV-2 - 100 (det havde en meget specifik funktion, og behovet for det var lavere) og KV-3 - så mange som 500 stk. Og det er kun i Leningrad! Der skulle udleveres yderligere 200 enheder af ChTZ. I 1949 blev også den tunge tank KV-1 og superheavy KV-2 produceret og i betydelige mængder (243). I alt i arsenalen i Røde Hær var der 636. Er dette meget eller ej? Sovjethistorikere, der forklarede årsagerne til katastrofen i sommeren 1941, udtalte, at vi ikke havde moderne tanke . Samtidig glemte de at nævne, at Wehrmacht krydsede Sovjetunionens grænse og havde mere end tre tusind tanke til rådighed, og alle uden undtagelse var lette. Desuden er det ekstremt svært at navngive dem nye. Den europæiske blitzkrieg var selvfølgelig en sjov tur, men motoren er ligegyldig, den slides ud, selv når man kører på en meget god motorvej. Maskiner fanget i Frankrig og Tjekkoslovakiet blev ikke sammenlignet med selv vores lette BT. Rumænien, en allieret af nazistiske Tyskland, og havde "Renault-17" i brug (17 er produktionsåret 1917), i Sovjetunionen var der 2 sådanne ting, de var i museer.

Og alligevel er det tid til at huske, at ikke kun tunge tanke blev produceret i Sovjetunionen. Der var også medium, T-34, det bedste i verden, og de blev bygget meget aktivt. Og lungerne, de producerede hidtil uset cirkulation. Og i bevæbning og pansret beskyttelse og motorernes egenskaber (for det meste, diesel, V-2, som ingen andre kunne gentage i verden under hele krigen), oversteg de Wehrmacht. Sovjetanken KV fra midten af 1941 havde ingen analoger overhovedet.

design

På tidspunktet for oprettelsen af de første prototyper fik sovjetankfabrikkernes kapacitet til at bruge de mest avancerede teknologier. Hverken om nittede led, og selv om det ikke var, blev kroppen lavet af en svejset metode. Det samme var tilfældet for pistoltårnet, som blev yderligere forbedret ved anvendelse af helstøbningsmetoden. Tykkelsen af rustningspladerne var 75 mm. Modifikationsfunktionerne i strukturen tillod yderligere beskyttelse at blive øget op til 105 mm på grund af installationen af yderligere pansrede skærme på boltene, men i 1941 kunne ikke en enkelt tysk sidepistol ramme KV-1 tanken uden den.

Den generelle ordning var klassisk for de sovjetiske pansrede køretøjer i anden halvdel af trediverne (senere taget som model af ingeniører fra hele verden): den bageste transmission, med undtagelse af propellerakslen, skrå rustning, en kraftig diesel og en 76 mm kaliberpistol (L-11, F-32 og senere ZIS -5).

chassis

V-2K-motoren var hjertet af denne bil, dets kraft var 500 hk ved 1800 rpm. Multi-plate friktions transmissionen havde designfejl, det blev ofte afvist fordi den ikke var designet til de kræfter, der var nødvendige for at ændre hastigheden af et så tungt køretøj som KV-tanken (dens masse oversteg 47 tons), især i de to første gear (der var 5 i alt).

Grundlaget for kørehjulet var en torsionsstangssuspension for relativt små støttevalser (der var seks på hver side). Sugning af larver elimineres yderligere, understøtende ruller-ruller, tre for hver. Indtil 1942 var de dækket af gummi for at reducere støj, men på grund af mangel på materialer fra denne "luksus" måtte opgives. Caterpillerne blev lavet bred (700 mm) for at reducere den specifikke belastning på jorden.

våben

Erfaring med handling mod en desperat modstander, der er klar til at gå imod tanken med en flaske Molotov-cocktail, sætter en ny efterspørgsel - muligheden for at skabe et beskyttende brandgardin. For at løse dette problem var maskinen udstyret med tre maskinpistolpoint, hvoraf den ene blev styret tilbage for at beskytte motorrummet. En anden maskingevær var turret, den var dækket af et angreb fra luften. Fri intern plads ergonomisk fyldt ammunition, hvilket er helt tilstrækkeligt til at udføre et langt og udmattende kamp (135 runder og 2770 runder). Nøjagtigheden af skydningen blev tilvejebragt af optisk udstyr bestående af seværdigheder (TOD-6 teleskopisk, PT-6 periskopisk). Kommandørens panorama gav mulighed for et godt overblik. I tanken på kampplanen var fem personer, de kunne kommunikere ved hjælp af et intercom, ekstern kommunikation blev leveret af radioen 71-TK-3 eller Sydafrika.

Næsten 48 tons biler kunne nå hastigheder på op til 34 km / t og havde en levetid på 250 km. Dette er meget.

I begyndelsen af den store krig

Det er almindeligt kendt, at krigen begyndte på yderst ugunstige vilkår for Sovjetunionen. På den ene side advarede forskellige efterretningskilder om nazistiske slag, på den anden side var det ekstremt ulogisk. Hvis graden var kendt om koncentrationen af tyske tropper, var det ikke hende hemmeligheden og Wehrmachtens manglende beredskab til militær indsats mod Sovjetunionen, som bestod i fravær af varme uniformer og frostbestandige brændstoffer. Ikke desto mindre beordrede Hitler angrebet på vores grænser, og et stort antal sovjetiske militære bestande blev ødelagt eller fanget af aggressoren. KV-tanken forårsagede et rigtigt chok, både i den tyske kommando og blandt soldaterne på østfronten. Den meget tilstedeværelse af et sådant monster i fjenden, på trods af det succesrige fremskridt i Sovjetunionens indre, forårsagede en vag følelse af sin egen teknologiske tilbagestående. Med undre overvejede tyskerne den enorme selvdrevne howitzer KV-2, som blev fanget af dem, og lærte, at en KV-1-tank i de nærliggende sektorer begrænsede de overordnede kræfter i de fremadskridende bataljoner. Et andet spørgsmål var den svage effektivitet af disse monstre i defensive kampe. Hvis under offensiven det er nødvendigt at "ryge" fjenden fra skyttegravene, så er projektilens hængende bane præcis det, der er nødvendigt. Branden falder på soldaternes hoveder, der sidder i lejrene direkte fra himlen, og der er ingen steder at skjule. Men når angrebet er afstødt, er der brug for en bane til at slå ned de fremadgående kæder og smadre udstyret. Det viste sig at være ubrugeligt som lys og de tungeste tanke. Sovjetunionen var ikke klar til forsvar.

Wehrmachtens militære specialister forstod naturligvis formålet med den indfangede teknologi. Hendes studie udover at forstå kraften i den sovjetiske forsvarsindustri gjorde det muligt at drage andre konklusioner. Bekræftet Stalin's hensigt at slå til Tyskland og KV-tanken. Foto af beskadigede pansrede belejring våben brugt og Goebbels propaganda som bevis for de bolsjevikkeres aggressive hensigter. Nogle indfangede maskiner Wehrmacht bruges til deres egne behov.

Light BT og andre offensive teknikker blev snart trukket tilbage fra produktion som unødvendige i den nuværende situation. Samme skæbne fandt de pansrede 152-mm-høvdinger. Det syntes at sådan en skæbne ville falde alle "Voroshilovs Climes". Men historien bestilte anderledes. På trods af at KV-seriens tanke næsten var underordnet T-34 i alle henseender, fortsatte deres produktion selv i den belejrede Leningrad. Af åbenbare grunde var det umuligt at gennemføre omstruktureringen af den teknologiske cyklus, men de forrest krævede pansrede køretøjer, således at produktionen af biler ikke blot slukkede, men endog øgede, forbinder metal- og Izhora-fabrikkerne. Tilsvarende kom i "Tankograd" af byen Chelyabinsk. Der var vanskeligheder med B-2 motorer: De vigtigste produktionsfaciliteter før krigen var i Kharkov, og dets nazister besatte. Af denne vanskelighed kom ud, installerede benzinmotorer M-17, som selvfølgelig reducerede kampens kapaciteter af teknologi.

"C" betyder "højhastigheds"

På trods af at den moderne karakter af kampene indebærer opgiver lav hastighed pansrede, har historien tanken KV-1 ikke afsluttet. Når mange af manglerne ved denne bil, og hun havde åbenlyse fordele, såsom god beskyttelse og høj permeabilitet. Lav hastighed karakteristisk for belejring udstyr, gjorde et forsøg på at tilpasse de særlige kendetegn ved "Klimov" til den moderne manøvre slagmarken. Det syntes KV-1C, hvilket masse faldt til 42,5 m. Blev nået et "lethed" rustning udtynding, larver og faldende begrænsning til ammunition projektiler 94 (senere 114). Og tage hensyn til de krav af soldater til gearkassen, blev det erstattet af en mere perfekt. Medium beholder stadig forgæves, T34 vejede lidt mere end 30 tons, og på samme kraftværk var meget mere manøvredygtig. Og føjet til navnet på bogstavet "C" betyder "hurtig".

andre modifikationer

I august 1942 han ind i en ny prøve af de pansrede køretøjer, KV-85. Det var en dyb ændring af den samme KV-1C, var forskellen i kaliber revolver pistol (ved pistol DT-5, er det klart, deres navne, det var 85 mm), at reducere antallet af besætningsmedlemmer til fire personer (viste sig unødvendigt gunner), nedskæringer ammunition og samtidig opretholde den samme chassis. Tårnet blev udført ved støbning.

Der var andre forsøg på at bruge den succesrige side SQ. På grundlag af deres selvkørende kanoner blev bygget, skabte crawler "pansrede", bevæbnet med to eller flere pistoler af forskellige kalibre (CV-7), 122 mm haubitser U-11. Efter sejren ved Moskva, blev det klart, at offensiven er uundgåelig, og endnu en gang tog prøver af offensive våben. KV-8 var eksternt meget lig prototypen, og selv hans silhuet blev simuleret på grund af de særlige dekorationer skildrer en artilleri tønde, men det var en flammekaster. Gun i tårnet også fundet beskeden i de dage "EP".

Der var også andre former for hjælpeudstyr baseret på chassiset HF: Recovery fra Battle beskadigede biler og traktorer.

HF og "Tiger"

KV tanken skæbne var historisk set ikke meget vellykket. I første halvdel af krigen, var han lidt i efterspørgslen, havde brug for en helt anden teknik, og da overgangen af sovjetiske tropper i den afgørende offensiv forældet. Der er nye tunge IS tanke, hvis kendetegn også korreleret med de kvaliteter af HF, som Iosifa Stalina politisk vægt var overlegen i forhold til effekten af Politbureauet af "første røde officer".

Ved årsskiftet 1942 og 1943 er, at tyskerne dukkede "Tiger". Denne maskine var ekstremt langsom og tung, chassiset er endnu mindre pålidelige end HF, men den 88-mm pistol gav ham mulighed for at ramme stærkt pansrede mål på afstand, gjorde det ikke muligt at besvare ilden. I februar 1943 for én dag på Leningrad dræbte 10 HF-1, der blev skudt fra langt væk med tre "Tiger". Siden 1943 blev produktionen indskrænket.

Hans bidrag til Victory KV tanke stadig har, og bevis på dette er de mange monumenter rejst til ære for vores tankskibe i mange byer, hvorigennem fejede en fyrig aksel slagsmål. Mind engang formidable maskine og heltemod af arbejdere i den bageste, Cova sværd vindere og engagement nærmer sig vores lyse ferie.