"Shell" (pansret mandskabsvogn): Specifikationer (Fotos)

Ideen til arm, og derefter pansrede køretøjer for deltagelse i fjendtlighederne blev født nogen tid efter dets oprettelse. Tilbage i 1897, russisk opfinder Dvinitskim beviste muligheden for installation i små kaliber høj hastighed maskingeværer. Trods det faktum, at det efterfølgende blev bekræftet af tests udført med succes, har kommissionen for Artillery udvalget ikke anbefale opførelse af endnu en prototype af den nye kampvogn. Hvordan og hvornår de første pansrede køretøjer? Hvad er de tidlige modeller af biler og den måde, de er i dag? Om dette senere i artiklen.

historiske fakta

Den første kampklar pansret køretøj var "militær automobil." Det blev demonstreret i London i 1902, den 4. april, en ingeniør fra England Simms. Dette projekt blev udviklet af sommeren 1898. Bilen blev beskyttet af seks millimeter pansrede åben-typen boliger, tre maskingeværer var lukkede skjolde. Strøm fire cylindrede motorer, der kører på svær brændselsolie, nåede 16 liter. a. Men den Krigsministeriet i England var lige så kortsigtet, samt russisk, afviser ideen om Simms. Men i det samme 1989 blev den franske firmafest polubronirovannyh militær lastbil bygget.

De første pansrede mandskabsvogne Rusland

Konstruktionen af disse maskiner under Verdenskrig førte Dobzhansky. Designet er de russisk-baltiske Skibsværft. løftekapacitet nåede to tons. Obersten var bekendt med processen med produktion af pansrede lastbiler på den franske fabrik "Creusot". Desuden Dobzhansky deltog selv i deres design. Russiske våben og bog bil Den blev udført, mens nær St. Petersborg, Kolpino, på Izhora anlægget. På grund af det faktum, at den forreste del af maskinerne, der er nødvendige for at sikre chassis serielle lastbil lige trimmet med krom-nikkel rullede stålplader, som ikke har gjort sin vej til to hundrede skridt spidse bullet. Beskyttelse til kroppen fastgjort på nitte. Under opførelsen måtte vi opgive den roterende tårn. "MAX" systemet tre maskingeværer blev anvendt som våben. De er monteret i skydeskår frontal ark og kugle.

Køretøjer til særlig anvendelse

Ambulancer APC'er (pansret mandskabsvogn) blev konstrueret på Izhora fabrikken i 1939. Det var designet til transport af tropper, sårede og forskellige laster. I masseproduktion er ikke kommet. Det blev skabt på baggrund af trucken GAZ-AA med en "kasseformet" boliger, svejset fra seks millimeter panserplader. Til plantning besætning, bestående af overfald og to personer på siderne af skroget havde to døre, og bagvæggen - én. Køretøj Totalvægt var 5,24 m. Den effekt maskine motor var 40 l. s., og hastigheden nåede fyrre kilometer i timen. Forøget permeabilitet blev sikret ved hjælp af aftagelige krupnozvenevyh kæder. Ved kørsel på god vej de blev fastgjort over baghjulet bunden langs skroget. Bilen var udstyret med en radio. Kapaciteten af brændstofbeholdere - mere end hundrede liter. Dette bind indeholder en margin på trafik på motorvej for en afstand af 250 kilometer.

efterkrigstidens udstyr

Erfaring offensiver af 1944-1945 viste, at der er behov for støtte panserenheder i form af yderligere infanterienheder. Den bedste løsning var brugen af alle terrængående køretøjer, som var let at bog, sikre beskyttelse af soldater fra granatsplinter og kugler af håndvåben. Udvikling af det første sådan bil blev ført Rubtsov - en førende designer på det tidspunkt. Udviklingen af de første sovjetiske pansrede køretøjer, indekset for der var den "objekt 141", blev gennemført i CB Gorky Automobile Plant på grundlag af GAZ-63. Tandem model med alle hjul baser blev designet til at bære otte infanterister. Køretøjet havde en øverste åben boliger, som er blevet svejset af plader af 6-8 millimeter. Bagvæggen var udstyret med dør til landing, blev besætningen indgange udstyret med de sider af bilen.

BTR-MDM "Shell"

Denne maskine, som har et indeks "objekt 955", der er designet i KB Volgograd Tractor Plant. Vægt og dimensioner af bilen tilvejebringer hurtig brodannende vandbarriere og aviatransportabelnost. "Shell" - et pansret køretøj designet til at erstatte i "D" model hær. Maskinen er udstyret med en 7,62 mm maskingevær. Det er beliggende i installationen tårnet kommandør-gunner. Venstre forreste del er udstyret med en ekstra en i samme pistol.

boliger

"Shell" - en pansret mandskabsvogn, styrehus svejsede plader. I midten og forreste del placeret skæring med landing og bil besætning. Over sporene arrangeret i særlige nicher. Motor-transmissionsrum bagtil af huset. I agterenden er der en luge gennem hvilket hold forlader fartøjet. Foran førerens køretøj ligger mekaniker. For at forlade lugen i taget af de tre værker. De er placeret på førersædet Mekanisk og landing. Venstre i huset er monteret på taget af tårnet. Under det er det sted, den øverstbefalende-gunner. For tårn installation er tilvejebragt uden for forsyningsnettet, samt den lodrette styremekanismen. I den centrale del af bilen monteret på siderne af dobbeltsæder (tre på hver side). De ligger landing. Desuden er langs pladerne forsynet med beslag, som fastlægger båren med den sårede.

Enheder for kommunikation og vejledning

Observation af terrænet giver føreren-mekaniker. "Shell" - et pansret køretøj, der er udstyret med tre periskoper. Enheden kan erstattes af en central overvågning enhed til nattesyn. Foran køretøjet til højre foran lugen monteret syn, ved hjælp af hvilken forløbet af affyring af pistolen. Tower installation er også udstyret med en observation commander-gunner kompleks til brænding og observere terrænet.

Transmission og motor

"Shell" - pansret køretøj udstyret med et kraftværk. Det er placeret i den bageste (i motoren-transmissionsrum). Motoren i maskinen bokser, der er udstyret med ventilator kølesystem og turbo. I en enhed med motoren placeret mekanisme til rotation og overførsel. Det omfatter en to-aksel vende gearkasse og drivaksel med vandstråler.

chassis

Machine "Shell-M" på hver side udstyret med fire og fem understøttende hjul. De er dækket melkozvenchatye Spor med gummi-metal hængsler. Fikseringsvalser båret på pneumatiske fjedre. BTR "Shell-M" har en variabel clearance tri-mode: maksimum, minimum og arbejde.

konklusion

Der er flere versioner af bilen. Basic - "BTR-MD" - er beregnet på grundlag af kampen bilmodeller "D". Udviklet og opgraderet version er designet på baggrund af kamp amfibiske bil "BMD-4M". To enheder af denne teknologi til rådighed for de militære angreb styrker leveret i 2013. Indtil udgangen af den første halvdel af det nuværende 2014, overføres til Airborne ti BTR "Shell-M".