Tar - hvad det er. Sammensætning og anvendelse

For at skabe en kvalitet og pålidelig vejbelægning der er forskellige i sammensætning og egenskaber af materialer. En af dem er tjære. Hvad er det stof, hvilke egenskaber det besidder, og hvor det er relevant, det er meget godt kendt i første omgang bygherrer og vejarbejdere. Folk i den ældre generation, der voksede op i Sovjetunionen, vil huske, hvad der var deres første tyggegummi - tjære. Eksternt harpiksholdige stof dannes med post arbejder olie har en viskøs struktur og udtrykkes af sort. Udbytte slam er fra 8 til 45 procent vægt olie.

Tar - hvad er det

Grundlaget for dette materiale er olieprodukter, så sammensætningen af tjære er meget lig de oliefraktioner. De er obligatoriske komponenter:

- Petroleum harpiks bestående af carbonhydrider med kompleks sammensætning og bibringe tjære viskositet og sejhed.

- Asfalt - faste stoffer, der øger den termiske stabilitet.

- Asfalt syrer og deres anhydrider, der har en harpiksholdige konsistens og relaterede polinaftenovym syrer.

- Også obligatorisk komponent er et højt indhold af metal urenheder i olien tjære.

egenskaber tjære

De afhænger primært af egenskaberne af olie, samt de teknologier, der anvendes i forarbejdningen. Natur jordoliefraktioner berørt, og nogle karakteristika af slam, såsom massefylde, smeltepunkt og flash forkoksning. En bedre tjære opnået fra tung olie og harpiks er omkring 8% af sin vægt.

Anvendelsen af tjære

I forskellige grene af anvendt slam. Det er et væsentligt element for produktionen af vej- og byggeri bitumen, er kendt, måske, alt. Men derudover er tjære nødvendig og fremstilling af motorbrændstof, fyringsolie og brændbare gasser. I bygge- og gummi industrien anvendes det som et blødgøringsmiddel. Tjære med et højt indhold af harpikser kan forarbejdes til dieselbrændstof anvendelse af fremgangsmåden ifølge hydrogenering og revner.

For at fjerne harpiksholdige-asfalteninhibitorer komponenter og polycykliske aromatiske carbonhydrider, der har en lav indeks viskositet og høje grad af koksdannelse påført deasfalterende slam. Opløsningsmidlet, som regel, er propan. Men sammen med det, når du ønsker at få den rå hydrokrakningsanlæg eller katalytisk krakning kan bruges pentan og butan. Nogle gange er et to-trins deasfaltering udføres, når det første trin af den resulterende asfalt allokerer mere viskøse bestanddel - DAO 2.

Ved udførelse af vejarbejde slam bringes i fast form, og har allerede direkte før bruge det opvarmes til en flydende tilstand.

sekundære ressourcer

I fremstillingen af rengøringsmidler, lette olier, paraffiner og andre rensningsprocesser, hvor reagens anvendes som svovlsyre, dannes biprodukt kaldet syre slam. Dette er en værdifuld sekundær ressource i en sort gummiagtig masse indeholdende hovedsagelig svovlsyre og organiske forbindelser. Ton syre slam tillader opnåelse 600 kg brændselsolie, 230 kg gips 110 kg 60 kg koks eller gasformige carbonhydrider.

Fare af sure tjære for økologi

På trods af sin værdi som et råmateriale til asfaltbindemidler, og endda en af de vigtigste faktorer, der udgør en trussel mod miljøet, er syren slam. At stoffet er faktisk en kilde til fare for flora og fauna, er det let at forestille sig, hvis du kan huske dens sammensætning - harpiksholdige substans og en fri svovlsyre, kan indholdet af hvilke være op til 70% af den samlede vægt.

Risiko er en metode til lagring og sure tjære. På grund af det faktum, at i dag er der ingen effektive metoder til genbrug, er affaldet simpelthen dumpet i et lager dam holder til tider ganske store områder. Som et resultat af redox processer, der foregår spontant på overfladen af opbevaring, en stor mængde svovldioxid. Efter kraftig regn eller smeltende sne sure kildevand strømmer fra de overfyldte damme, forsurer jord og grundvand.

Alt dette har en negativ indvirkning på den økologiske situation nær placeringen af disse damme, negativt påvirker sundheden for mennesker, der bor i det omkringliggende område. Millioner af tons syre tjære oplagret i åben opbevaring dam på Ruslands område. Stort set alle raffinaderier er sådan et spild. Man behøver blot i regionen af deres samlede mere end 250 tons.

Bortskaffelse af affald

I den moderne bygning udvikling er stigende efterspørgsel efter produkter som bitumen, tjære, bitumen mastiks asfalt. Derfor og stigende antal producenter. Mange af dem forsøger at løse problemet med affald sure tjære, anvendelse af svovlsyre behandlingsmetode, men det stadig er utilstrækkelig i skala, t. To. Det er en ganske kompliceret proces. Det kræver dyre syre-resistente materialer, udvikling af specielle teknikker og opbevaringsbetingelser. I dag er udviklet de mest effektive teknologier til affald syre slam.

Næsten alle de der er involveret i vejbygning fagfolk, tjære rette betragtes som et unikt materiale. Hans omsmeltning giver dig mulighed for at oprette en række forbindelser, der med succes er blevet anvendt i vejbygning. Og anvendelse af slam i tag- og byggearbejder for brændselsolie, smøreolier og flydende brændstoffer yderligere forbedrer dens værdi.