Trolleybusser Moskva: historie, beskrivelse af netværk tidsplan

Moskva trolleybusser først kom på ruterne i 1933. I øjeblikket netværket af køretøjet er den største i verden. Hvis vi taler om sin anciennitet, det rangeret sjette.

Den gennemsnitlige længde af køreledningen er 1300 km, længden af linjerne - 600 km. Parker i byen otte. På ruter ud over 1550 trolleybusser. Blandt dem er der 750 med lavt gulv, 134 - artikuleret. Der er også en fabrik, som er engageret i reparationsarbejde og produktion af dele til køretøjet.

Næsten alle ruter (undtagen 202 og 203) hører til virksomheden "Mosgortrans". Resten er "Himkielektrotransu".

Én moskovitiske tur vil koste 50 rubler. Inkluderer passagerer i hoveddøren, som er placeret tættere på føreren gennem de andre udgange.

Denne artikel vil beskrive vognen Moskva, deres ruter, tidsplaner, og en smule historie.

Historie trolleybus

Som allerede nævnt, i Moskva trolleybusser udkom i 1933. Den nøjagtige dato - 15th November. Efter at være blevet sidestilles med offentlig transport, sporvogn var skarpt væk i baggrunden.

De første elledninger er blevet udført i den nordvestlige område af Moskva, hvor størstedelen af befolkningen. I 1950 begyndte det den hurtige udvikling af kommunikation, så vi ved 1960 blev det dækker den centrale del af byen.

Først Moskva trolley lov til at rejse fra det ene område til et andet kapital. Men i 1960-1970-erne var der ruter, der ikke overstiger to underjordiske træk.

Når dannet som et permanent problem med trafikpropper i den centrale del af byen vognen ikke fungerer på flyet. De forkortede det maksimale.

Allerede i 2001 var der ruten mellem Moskva og Khimki.

Statusmeddelelser for i dag

I 2016 fuldstændig elimineret ruter, der har arbejdet med byens centrum. Af alle de to er blevet reduceret, de resterende seks - aflyst. Nu trolleybus netværk er ikke forbedret, men snarere forkortet. Dette skyldes udviklingen af den underjordiske, hvorigennem du frit kan passere proppen. Moskva trolleybusser (direkte maskiner) er også reduceret i antal.

trolleybus netværk

Type arbejde Moskva trolley - radial-ring. Garden Ring - det punkt, at sende de fleste flyvninger. Afgang fra ham tyve ruter, der er på en temmelig stor færdselsårer i hovedstaden, før de nåede Moskva. I nogle områder af vogn (Moskva har omkring 200 rullende materiel) er et vigtigt middel til transport over land.

Område-netværk beskrivelse

• downtown. I en stor del af dette område ikke virker transporten. Det henter kun Haveringen. De eneste ruter, der er tjent - 10, B og Bk.
• Nord for byen. I dette område, vi holdt den linje, som fange de tre hovedveje: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. De er forbundet til hinanden gennem Botanisk gade og akademiker Korolev. Moskva trolley ruter tjene området og endda nordvestlige del af byen. Dette blev gjort muligt takket være de linjer, som det tredje transport ring. På gaderne i dataene ud af maskinen i den sjette depot.
• Øst for byen. På dette område er det udført en af en slags, der forbinder uden grene Garden Ring og MKAD. Det er en rute, der løber langs Ryazan Avenue. Fly udføres gennem to motorveje (Schelkovskoe og entusiaster), to gader (Taganskaya og Nizhny Novgorod) og Volgograd prospekt.
• Den sydlige del. I dette område, den vigtigste form for transport end privat transport er en vogn. Moskva - en by, hvor en masse af turister, en gang i denne del af byen, ønsker at ride på dette rullende materiel. På ruterne placeres ottende trolley depot. Fly ramt af sådanne stykker i byen, to motorvej Kashirskoye og Warszawa, fem veje (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky Universitet, Sevastopol), fire gader (fagforeninger, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina).
• Syd-vest for byen. Trolleybus ruter i området påvirker kun det område af Moskvas Statsuniversitet. Fly udføres på bekostning af den ottende station og Fili Park.
• Nord-vest for byen. Tidsplan for trolleybusser (Moskva) kan ses nedenfor, og alligevel et par ord om den kommunikation transport i området af byen. Maskiner arbejde i retning af, at der gennemføres i to motorvejen (Leningrad og Volokolamsk), Zhukov Avenue. Derudover tre ruter er tilstrækkeligt store grene.

trolley tidsplan

Moskva - en stor by, så de ruter på sit område, et enormt antal. Husk alle de flyvninger, desværre ganske vanskeligt. Selv med det faktum, at de efterhånden er blevet aflyst, er det stadig mere end 50. For at lette de ønskede forventninger har brug for at finde en vogn tidsplan. Du kan gemme den til din telefon eller print, og så ikke at stå ved busstoppestedet for lang tid, at komme for sent på arbejde.

Uafhængig netværk Moskva

Ud over de ovenfor beskrevne Moskvas trolleybus netværk, skal det også siges, at i hovedstaden og drift Khimki besked. På det lokale system, det har ingen kryds, og blev først indført med henblik på at forbinde hovedstaden med nær afregning Moskva. Udvidelse af ruter i byområdet, samt deres sammenfletning med hinanden er ikke planlagt. Den vigtigste måde at rejse fra distrikt til distrikt - trolley. Rute (Moskva), hvis stopper er meget tæt på hinanden, efterspørgslen er tilstrækkelig.

Uden for Moskva Vidnovsky gæstenetværk, som præsenteres på papir på flyvninger er direkte forbundet med Moskva linjer. Imidlertid er livet legemliggjort var ikke.