Asfaltbeton Densitet: strømningshastighed og sammensætning af materialet

For grundforbedring og anlæg af veje i dag er almindeligt anvendt asfalt beton, som gør det muligt at opnå en holdbar og af høj kvalitet belægning. Dette materiale er en blanding af bitumen og naturlige materialer.

Naturlige ingredienser giver styrke, mens bitumen er påkrævet for binding dem i en enhedsstruktur. Asfalt er lagt på den samme teknologi i forskellige lande, men belægningen kvalitet afhænger af de komponenter, der er tilføjet eller ikke tilføjet i blandingen er undertiden registrerer og stabling metode.

Densiteten af materialet

Tætheden af asfalt beton - er en af de vigtigste karakteristika ved dette materiale. Asfaltbeton, så det også kaldes, er af form af konstruktion af kunstig konglomerat, der er dannet som et resultat af at opnå den nødvendige tæthed af lagt i design blanding. Præparatet fremstillet ved fremgangsmåden til blanding i særlige enheder under indflydelse af temperaturen. Dette bruger olie vejbitumen og mineralske fraktioner af forskellige materialer, vælges de i bestemte forhold. Undertiden tilsættes polymerer, gummi, overfladeaktive midler, svovl og så videre.

asfaltbeton tæthed afhænger af arten. For eksempel den tætte blanding har en densitet i området 2340 kg / ^m3, med hensyn til en porøs blanding, dens massefylde er noget lavere - 2300 kg / ^m3. Asfaltbetonen blanding af type A finkornet, B og C har følgende densiteter: 2385, 2370 og 2343 kg / ^{m3 henholdsvis.} Det forekommer også i asfalt sand arter "blanding af type D", i dette tilfælde er parameteren af interesse er lig med 2280 kg / ^m3.

tæthed

Bestemmelse af massefylden af asfaltbeton udføres ved laboratorieundersøgelser af prøverne, der blev fjernet fra coatingerne. Denne parameter beregnes ved forholdet mellem den gennemsnitlige tæthed af materialet, som blev taget fra belægning til at omforme den gennemsnitlige tæthed af prøven.

For hver art af den blanding anvendes en komprimering ratio. For eksempel til blandinger af A og B-forholdet er 0,99, mix B, D og E, og lavere kernelag koefficient er 0,98. Hvis nogle af de ingredienser, der er indeholdt i kunststen murbrokker, bør forholdet være lig med 0,97.

forbrug af asfalt beton

Det er ikke kun tætheden af finkornet asfalt beton og dets andre sorter, men også forbrug. Normalt er denne parameter bestemmes på 100 m ^2, men tykkelsen kan variere. I porøse og tætte blanding med en lagtykkelse på 55 forbrug mm pr 100 m ² vil være 12.87 og 12.65 m hhv. Med stigende lag til 80 mm tyk og porøs strømning blanding vil være lig med 18,7 og 18,4 m hhv.

Den finkornede asfalt betonblanding type A har en lavere strømningshastighed hvis laget er reduceret til 35 mm. Således 100 m ² forlader 8,35 m. Et tilfælde af sand asfaltblanding type D, så lagtykkelsen af 45 mm forbrug beløb til 10,26 m pr 100 ^m2.

densitetsmåler

Asfalt beton tæthed meter kan købes i specialbutikker. Den bestemmer tætheden af belægningen og begrundelsen for kørebanen. Som destinationen enhed udfører operationelle kontrol tæthed, hvorunder man kan kende graden af uensartethed og segl baser og road belægninger.

Indretningen kan identificere den ubefæstede zone og til at styre det kritiske område, her bør tilskrives kanter og led. Med det, kan bestemmes den gennemsnitlige tæthed af asfaltbeton, der er 2,35 g / ^cm3. Udstyr vurderer, hvor godt belægningen, selv før påføring af det øverste lag. Anordningen kan måle temperaturen af asfalt, for at bestemme kompressionsforholdet, at udføre temperaturkompenseret densitetsaflæsning.

Sammensætningen af asfaltbeton og statslige standarder

Densiteten af asfaltbeton, GOST som bestemmer kvaliteten af materialet og er angivet ved følgende figurer: 9128-2009 - blev nævnt ovenfor. Imidlertid bør fagfolk vide mere om sammensætningen. Belægningen har eller grus splinter blandt bestanddele, som er findelt og krumme. Som en del af sandet der.

Som nævnt ovenfor, bitumen virker som et harpiksagtigt produkt, der holder komponenterne sammen. Dog skal dette materiale bringes til opvarmet tilstand. Den definerer og asfalt beton brolægning teknologi. Men i dag er der er en teknologi, der gør det muligt at opnå bitumen med en viskositet på op til 5 ° C. Olie behandles med moderne metoder, som tillader at opnå de flydende bitumen uden frosting til et kritisk lavt temperaturstigninger. Typisk er denne værdi -30 ° C.

Densiteten af asfaltbeton (t / m3) er 2,35. Men denne værdi - ikke den eneste ting at være opmærksom på de professionelle. For eksempel er mineralindholdet opdelt i tre værdier:

• Gruppe A: 50 til 60% (knuste sten eller grus);
• Gruppe B: fra 40 til 50% (mineraler);
• Gruppe B: fra 30 til 40% (knuste sten eller grus).

murbrokker fraktionalisme reguleret specifikationer. I overensstemmelse med disse materialer fremstillet ved hjælp af murbrokker, grus som kan variere fra 10 til 20 mm. Et sådant præparat anvendes til at danne det øverste lag af banen. Teknologien er konventionel og udbredte i dag, men blandingen kan tilsættes til polymererne.

Ændring af asfalt beton under indflydelse af moderne teknologi

Tætheden af asfaltbeton i henhold til de nationale standarder, skal forblive den samme, men kvaliteten af det materiale, konstant at forbedre. Dette skyldes de stadigt stigende belastninger på vejbanen, hvilket fører til en søgen efter avancerede materialer for at forbedre kvaliteten. Som et resultat, det lykkedes at skabe en støbt asfalt beton, der blev udført beskrevet ovenfor.

Det bruges ikke kun til byggeri, men også vedligeholdelse af veje. Denne teknologi er reguleret af statslige standarder og P 54401-2011 involverer samling blanding uden komprimering. Temperatur konglomerat starter således ved 190 ° C, stigende niveauer af plasticitet stiger. Sammensætning karakteriseret ved sådanne funktioner som følge af polymer additiver.

Den støbte asfalt sammensætning indeholder mere end asfalt, men nedsætter mængden af mineraler. Indhold grus fraktion til 5 mm er fra ½ del til den totale vægt af 0%. Den opnåede blanding er ikke så kornet, så den bliver tyktflydende og er ikke beregnet til at tætne.

yderligere ingredienser

En asfalt bindemiddel forbedrer de fysiske egenskaber, så coatingmaterialet giver høj styrke, holdbarhed, integritet og lang levetid uden revnedannelse. asfaltbeton tæthed forbliver den samme, men det er vigtigt at observere teknologi samt skærmformat. Dette er den sårbarhed af det materiale, der adskiller støbt asfalt. Hvis i produktionsfasen opstår en afvigelse fra bestemmelserne lider styrkeegenskaber.

konklusion

asfaltbeton fordel er i det faktum, at det kan være dekoreret. Dette i høj grad udvidet omfanget af dets brug, fordi med hjælp af materialet kan gøre ud en smuk spor, fortove og stræder. På kørebanen ved hjælp af denne teknologi dukkede farvet asfalt, hvilket indikerer fodgængerfelter, mærkning og dividere strimler.

Teknikken involverer tilsætning til sammensætningen farvede 5-mm knust sten, sand og pigmenter lavet af granit, klinker, marmor og kalksten. For asfaltiske lyse nuancer bruges afklaret syntetiske bitumen. Teknologien øger udgifterne til dækning, så sjældent brugt.

Men i dag måtte finde en anden måde at sprede. Han foreslår at gnide farvede chips, mens ved sin tilføjer i produktionen faldt. I det trin æglæggende veje og gå ud over den øverste belægning lag.