Både med oppustelige lavtryks-bund: hvordan man vælger den bedste model?

Hvis du er opmærksom på de damme i højsæsonen, vil du bemærke, at de gummibåde muligheder er langt mere udbredt klassiker. Men mange mener, at båden med en oppustelig lavtryks ned ganske kompliceret at betjene og kræver særlig håndtering og pumpning. Vigtigste egenskaber, herunder kapacitet og hastighed af de to udførelsesformer er de samme for et anstændigt niveau. Også værd at bemærke er muligheden for at tilføje en mere kraftfuld motor.

Hvad du bør vide

For at indsamle båden med den nederste loft, nok til en halv time. Lidt er behov for mere tid til rengøring og parse struktur efter brug. Her i bunden af lavtryk oppustelige har en fremtrædende overlegenhed - for alt det arbejde, det tager meget mindre tid. Men for en sådan mulighed skal købes el som manuel pumpning enhed er ikke den bedste besættelse.

Airdek begynder at bøje ud over lasten og hastigheden på 30 km / t, reducerer ydeevne. Det anbefales ikke at bruge fire-takts motorer og overskrider grænsen motorens effekt. Bunden af disse både er anderledes tilstrækkelig stivhed, så trygt stå på det. Naturligvis skal eventuelle varianter, lavet af gummi yderligere tilflugt ved let materiale, fx tæppe, for at reducere indflydelsen af solens stråler faldende knive og andre skarpe genstande.

Gummibåde med oppustelig lavtryks-bund i de fleste tilfælde ikke kan repareres. Det vil sige, hvis bunden overtrædes endda et par links, der forbinder de nedre og øvre dele, mister facon. Og det med det faktum, at denne del er integreret og kan ikke erstattes, såsom for eksempel airdek, som ofte bruges i stedet for bunden loft af aluminium eller krydsfiner. Glem ikke at forlade ejendommen og svømning faciliteter på dækket eller på stranden.

værdighed

Både med oppustelige bunden af lavtryk "Leader" karakteriseret umærkelige slag af bølgerne, der forekommer i processen bevægelighed. Dette forbedrer kontrol og øger komforten for brugen af fartøjet. Også, de hurtigt samles og skilles ad. Til rengøring af forurenede overflader er nok til at hælde 20-30 liter vand i cockpittet, hvorfra den vil strømme gennem ventilerne. Desuden er det værd at bemærke en række andre fordele:

• bunden har et tilstrækkeligt niveau af termisk isolering, hvilket er vigtigt for folk at blive involveret i en langsigtet fiskeri, tæt overflade tillader endda sidde komfortabelt i vandret position;
• deadrise båd forbedret betydeligt ved cylindrene, som er anbragt oven over bunden;
• yderligere luftkamre giver stabilitet og mulighed for at øge lasten;
• interne vulst er mindre modtagelige for slid.

negative aspekter

På trods af de mange fordele, ikke uden ulemper. Disse omfatter følgende:

• PVC både med oppustelige bunden af lavt tryk kan ikke opnå maksimale hastighed egenskaber selv ved gennemsnitlige belastning niveau;
• høj afdrift, hvilket kan formindske når de anbringes foran passagerens eller fartøjer med korrekt placering af lasten;
• på trods af den lave vægt i forhold til andre typer af båd er det ikke i to, men i en pose, hvilket er grunden til der er vanskeligheder med transport;
• blandt andre fartøjer med stramning bund båd med et oppusteligt lavtryks-bund har den højeste valkost;
• Cockpit volumen betydeligt reduceret på grund af omgive bunden.

use Cases

Fartøj med NDND er ganske udbredt blandt fans af ekstrem vandsport, fiskere og rejsende takket være aftapningsventilen, god håndtering og en blød bund. Der er både med oppustelige bunden af lavt tryk, der er designet til målbart ture, de er lavet af forholdsvis tynde materialer, så producenterne kunne opnå en lavere vægt af produktet. I dette tilfælde, pålidelighed er på samme niveau, selv om de naturligvis ikke er ønskeligt at overvinde forhindringer i formularfelterne tætte krat.

Både med en oppustelig lavtryks-bund "Solar" har en blød struktur, hvorimod payolnye modeller afviger ved tilstedeværelsen af elementer af krydsfiner og nogle svømmehaller er udstyret med plast eller stål stiv forstærkning. Tilstrækkelig densitet opnås ved et resterende skotter nul forlængelse og trykket inden i konstruktionen.

Egenskaber

Cylindrene indeholde luft med en væsentlig højere tryk end i den oppustelige del af bunden, samtidig blev skabt særlige udluftningsventiler at forhindre overdreven udvidelse af luften. Ventiler accelerere afgangsluften under afmonteringen af båden og er placeret foran strukturen.

Uanset den strukturelle design, skibet tillade ikke at bekymre sig om sikkerheden i færd med at flytte fra særlige rum. På båden med oppustelige lavtryk bund anmeldelser overvejende positive, mange brugere siger, at de bruger en komfortabel, uhøjtidelige pleje, og kompakte dimensioner i en foldet tilstand.

Ledige nyttige funktioner er relevante for brugere i forskellige situationer. Fiskere og fangere er vigtige smidighed, evnen til at passere gennem siv og nedstigningen fra kysten, med en højde. For begyndere, den største fordel er de lave omkostninger og en betydelig stigning i muligheder for rekreation. Disse både bruges og folk med motorbåde, bliver de brugt i stedet for båden i tilfælde af nødsituationer, er sandsynligheden for, som ikke kan udelukkes på alle de søer og floder. de giver også mulighed for at nå farvande, en sofistikeret adgang og afsides beliggenhed, de er også velegnet til rejser med autocamper.

Kriterierne for udvælgelse

Udvælgelse af en særlig udførelsesform afhænger af de ønskede karakteristika. Længden af båden med lavtryks oppustelige bund "kompas" Det bør vælges baseret på tilgængeligheden af en særlig anordning til transport (det kan være en trailer eller kuffert hardware) anvendes af motoren, mængden af transporterede mennesker og størrelser af reservoirer.

Form cylindre kendetegnet ved stor bredde, hvilket er grunden til den nedre del af kroppen er klassificeret i specifikke typer. Den mest populære er slabokilevaya standardformular, der har en gennemsnitlig deadrise og oppustelige kilson. For at opnå den effekt på cylindrene på skærmen særlige skegs anvendelse. Bunden kan have en helt flad overflade. Svømmehaller, konstrueret til drift under ekstreme forhold, suppleret med forstærkningen i form af varige plastmaterialer.

Klemmer og cylindere

Cylindrene er fremstillet af et stof baseret på PVC, som kan have varierende grader af densitet. Gummibelagt materiale i dag er næsten aldrig brugt på grund af behovet for intensiv pleje. Haypolon har også beundringsværdigt popularitet, på trods af muligheden for langsigtet tilstedeværelse i direkte sollys. Dette skyldes den høje pris.

Tilslutningstype liktros-likpaz og ballon sløjfer bruges til at fastsætte vedhæftede filer og sæde. Den første mulighed har en mere feature-rige og let, på grund af dette, er det konstateret, i den vigtigste del af bådene fra forskellige producenter.

anmeldelser

Båd PVC "Taiga-270ND" af sine brugere, er ideel til fiskeri og lange rejser, design features reducerer træthed i langvarig tilstedeværelse der.

På både AIR E330LT Gladiator overvejende positive tilbagemeldinger, har de fået udbredelse på grund af høje styrkeegenskaber.

Båd "Gladiator E 380 AIR", ifølge anmeldelser af ejerne, velholdt på vandet og er udstyret med en kraftig motor.