BBC Aserbajdsjan: historie, beskrivelse, interessante fakta

Luftfart - stolthed enhver nation. Air overlegenhed letter sejr på jorden. I de transkaukasiske republikker har observeret en klar fordel Aserbajdsjansk luftvåben.

country vinger

Annals af denne gren af den suveræne stat for de væbnede styrker begynder april 8, 1992, hvor piloten Vagif Kurbanov, der tjente i regimentet forlig Sital Chai, stjal Su-25 angreb fly og landede sikkert i en af de regionale centre. Over tid, har antallet af militære fly steget. Flying sammensætning herunder tilføjede, forhøjet niveau af kamptræning. I 1992 blev piloterne oprindeligt tælles på fingrene i Aserbajdsjan luftvåben. I dag er der hundredvis af professionelt uddannede piloter. Militære piloter er uddannet og trænet i andre lande. Aircraft kvalitet blev forbedret, også - i stedet for modeller, der er blevet forældede, erhvervet opgraderet fra Ukraine og Rusland. Stor interesse betalt til embedsmænd solvensproblemer luftfart.

struktur

I flyvevåbnet Aserbajdsjan omfatte:

1. Blandet Regiment - i hovedstaden Baku, flyvning by "Kala", og nogle eskadriller:

• jagerbomber og uddannelse - n. . N Kyurdamir;
• Fighter - Sumgait, luftbase "Pumpe";
• Intelligens - det regionale center for Shamkir.

Udstyret flyvepladser konkrete landingsbaner tys. 2,5-3 tusind. Meter.

Antal fly:

2. Air Defense Division. Med radarstationer, de er hurtigt i stand til at holde styr på himmelske rum og spore de nærmeste naboer i grænseområdet.

Hvordan det hele begyndte

I august, 91-land kollapsede, og i begyndelsen af september Karabakh officielt erklæret uafhængighed. På grund af sammenbruddet af Unionen af transkaukasiske republikker sluttede egne arsenaler: fanget og stjålet fra output enheder af den russiske hær nødvendige våben og udstyr.

En del af de våben, der modtages som en gave. I begyndelsen af 1992 fik Aserbajdsjan helikoptere "24." - 14 stykker og de "ottende" - 9 enheder og Armenien -. 13 stk. 24. Air Force officielt opnåede 14 stykker. 24 og 9 enheder. "Otte". Mere 3 "fireogtyvende" køretøj kapret i begyndelsen af februar 1992. 8 maj begyndte de systematiske bombning togter på Karabakh Su-25 ledsaget af MI-24. Denne dato anses dagen for den republikanske luftfart. Attack fly fløj indtil juni, hvor flyvevåbnet lidt en bitter tab - nedskydningen, med hvem han døde Vagif Kurbanov.

Hvor gjorde flyet

På dette tidspunkt den nye aserbajdsjanske Air Forces kølig ganget kampen potentiale. Før sammenbruddet af republikken er fire regiment. Teknik sikkert udledes, men noget perepalo aserbajdsjaneres i ikke-flyvende status og som et resultat af sabotage, russiske senior officerer forrædere. På flyvepladsen forsvar "pumpe" de aserbajdsjanere fik 30 højtliggende interceptor MiG-25: umoralsk ting snavsede hænder oberst Vladimir Kravtsov, senere en generel og chef for flyvevåbnet.

Ligeledes gjorde oberst Aleksandr Plesh i Dallyare, senere tjene position chef for eskadrille. Aserbajdsjaneres nemt tog fem MiG-25 rekognoscering bombefly, elleve Su-24 monoplan spejder og 4, IL-76. På samme tid at reparere et defekt fly på jorden, der er faldet, dels købt ny.

Luftfart krig

Gradvist begyndte at "indhente" og de tidligere sovjetiske jagerpiloter, ikke specielt tynget samvittighed der har glemt om den militære ære og troskabsed til den socialistiske Homeland. Defectors dannede grundlag for de Air Forces i Aserbajdsjan og begyndte at udføre kampmissioner fra flyvepladser Dallyar og Kurdamir. I løbet af de militære operationer blev lejesoldater skudt ned og dræbt eller taget til fange.

To styrtede i udførelsen af uddannelse og kampmissioner. På bombardement gik Su-24 MP monoplan rekognoscering og 25., bombefly, rekognoscering, og SU-25-s - kroge - betjent til at aflede. Når købt MIG-21 og "Su-femogtyvende" - disse fly begyndte at gå til bombningen. I den 93. erhvervede "Dry-17m3". Midlertidige restaurering teknikker udføres på reparation fabrik i pumpen. Ved flyvevåbnet Aserbajdsjan var det ikke nok til den ønskede flyveplads logistik udstyr, navigation kit, observation systemer, ground support udstyr.

tab bekæmpe

Med den kraftige stigning i jord forsvar i Karabakh begyndte at vokse store skader på den republikanske luftvåben. Sommer kampagne fra 1993 kan kaldes en katastrofe: syv regioner er fuldt fanget armenierne; dræbte kun 11 tusinde soldater. Army opbrugt og demoraliseret. Aserbajdsjansk Air Force tab beløb sig til 10 fly og 10 helikoptere, otte Mi-24, to - MI-8. Kommandør af Republikken Aviation begyndte oberst Kravtsov i juli 92 th.

Et år senere blev han erstattet af general Rail Rzayev - før mordet i begyndelsen af 2009. Kolleger generelle fra den sovjetiske æra til at arbejde i forsvaret siger, at Rail Rzayev ikke blande sig i anliggender relateret til profit, ren bureaukrati-monger. Som leder, selvfølgelig, han var på vagt dykket ned økonomiske spørgsmål, når det kræves af nødvendighed. Den øverstbefalende for en af de dele af BBC fanget på fersk gerning i forbindelse med handel med brændstof og smøremidler, har det forårsagede en hidtil uset boom.

korruption

På landet ved denne lejlighed skandale universel skala, ældre chefer anklaget for problemer. Rzayev blev suspenderet, selv simuleret arrestere den øverstbefalende for de Air Forces i Aserbajdsjan. Fidus faldt fra hinanden snart, denne provokation er forbi. Men for at dette ikke dræbe. Det er noget andet. På retsmødet foreslog sent kollega, at tragedien skete på grund af udbuddet om kampfly i 2007.

Før mordet på General skriftligt rettes til Forsvarsministeriet med meddelelsen om, at han er ved at blive overvåget, og bad om hjælp. Rzayev advaret: hvis du ikke beskytter forråde reklame omstændigheder bud. Han vandt den ukrainske side, mens Aserbajdsjan købte 12 MiG-29-værdi på 27 millioner dollars. Da det viste sig, til en oppustet pris. Snarere Rail Rzayev var offer for en banal "rollback".

forventes

Hvad er flyvevåbnet Aserbajdsjan i dag? landets kampfly ikke opfylder moderne krav. Model MiG-29 i lang tid skal opdateres, flyet svare til klassificeringen af "4". Stater, der har råd til at re-erhverve andele niveau "4+" og "4 ++" og kun få lande producerer "5". Potentiel fjende, vil Armenien, et solidt forsvar, så Aserbajdsjan tage dette i betragtning, når de køber nyt udstyr. Alvorlig omstændighed er, at få mennesker er villige til at sælge kampfly tilstand med territorial militær konflikt. Aserbajdsjan har nægtet, at han havde til hensigt at erhverve de svenske krigere.

Rusland, også, ikke sælge MIG-35 "4 ++". En mulig årsag er, at det aserbajdsjanske luftvåben vil dominere i Kaukasus, i modsætning til russisk luftfart i den armenske lufthavnen. Den aserbajdsjanske side ikke standse søgningen. Variant - fighter fra Kina Chengdu J-10B, der betragtes som analytikerne "4 ++". Eksperter siger, at produktet er i overensstemmelse med de udenlandske kolleger i denne klasse.

Militær luftfart gælder kun på træningsbanen for uddannelse af flybesætninger. For at opnå resultater, er det ikke nødvendigt at kaste blod civile. Alternativer til det runde bord møde der.