Boeing 763 (Boeing 763). Virksomheden "Boeing"

En førende amerikansk producent af teknologi luftfart lancerede sin første fly i juni 1916. I dag er virksomheden "Boeing" - et kæmpe selskab med hovedkvarter i Chicago. Den eneste værdig konkurrent med samme dækning af et europæisk selskab kan betragtes som "Airbus".

Echoes of krig

Aktiviteterne i flyselskabet markedet, selskabet startede med en lille vandflyver designet af mærkets grundlægger William Boeing. I 1930'erne og under Anden Verdenskrig virksomhedens profil blev afvist i retning af masseproducerede B-17 "Flying Fortress" og B-29. Frigivelsen af sådanne biler i 1944 beløb sig til 350 fly per måned.

passager modeller

Den første passagerfly selskab Boeing begyndte 367-80, hvor det omvendte billede af et årti senere, i 1964, blev udviklet og sat i produktion den mest masse model af civile jetfly - en serie af 737. aviagigant fortsatte imidlertid med at slå rekorder. To år senere, designet den største, en stor og tung luftfartøj på det tidspunkt - Boeing 747. I næsten fyrre år har denne model afholdt laurbær af de vigtigste luft swinger, før offentliggørelsen i 2005, Airbus A-380.

Efter lidt mere end tyve år, er den bekymring lancerer på markedet model af Boeing 763, og fire år senere - en serie af 757. De to Cruise Line maskiner er designet til flyvninger på små og mellemstore afstande.

BOEING 763

Det bør forklare den lille funktion i kodning og mærkning. Serie 767 blev oprindeligt udgjorde kun en ændring af 200. Ifølge klassificeringen ICAO fly blev tildelt forkortelsen V762, på den sædvanlige for denne standard 4-didzhitovom cipher. I 1984, en version med en udvidet flyvning radius V762ER (udvidet sortiment) kom til at arbejde på en non-stop transatlantiske ruter. Et år og en halv senere, i januar 1986, forlænges med seks et halvt meter den tidligere model under sin egen kodning Boeing 763 eller V763, først steg op i luften.

flyselskaber drøm

En succesfuld løsning af aviakontserna blev hurtigt populær. Model er egnet til fremstilling af ikke-stop flyvninger over afstande på op til 18.000 kilometer, især maskine versionen V763ER. I dette tilfælde kunne det blive sat på områder, hvor for 747:e ikke er ved at vinde en række passagerer, og brændstofforbruget af flyet var meget mere økonomisk end sin to-etagers modstykke. Alvorlig stigning i maksimal startvægt sikrede succesen af modellen Boeing 763. Foto smuk himmelske øjeblikkeligt fyldte forsiderne af magasiner og aviser. Det vigtigste kunde af dette fly serie er blevet et nationalt selskab American Airlines (American Airlines).

tekniske egenskaber

Den enorme popularitet af modellen defineret sin kommercielle succes på markedet for luftfart. Omkring 700 fly er stadig drives af flyselskaberne i verden, og produktionen af modellerne fortsat til i dag. Boeing 763 udvidet version E, kendt verden over som "Bandit" på grund af sin iørefaldende farve, købt til privat brug af russiske forretningsmand Roman Abramovich.

Tekniske specifikationer af modellen viser sin tiltrækningskraft engineering:

• Længde: 54,94 m
• Højde: 15.85 m
• Spændvidde: 47,57 m
• Maksimal startvægt: 158,860 kg
• Egenvægt: 86080 kg
• Brændstoftank: 4589 m
• Nyttelast: 33,3 t
• Masse uden brændstof: 113,5 m
• Landing vægt: 123,4 m
• Vinge areal: 283,3 kvm
• Marchhastighed på 860 km / t (0,80 M)
• Maksimal hastighed: 914 km / t
• Marchhøjde: 10.500 m
• Maksimal driftshøjde: 13.200 m
• Range søgning: 8500 km (11.900 km for ER-serien)
• Maksimal rækkevidde (for ER-serien): 17890 km
• en løbelængde på 2600 m
• Motorer: 2 turbojetmotor Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Passager kapacitet: op til 350 personer
• Ledelse Besætning: 2 personer

Gimli Glider

Juli 23, 1983 med en flyvemaskine Boeing 767 Air Canada flyselskab AS143 næste flyrejse fra Ottawa til Edmonton, var der et spændende eventyr. Ved cruising højde af 12.000 meter af flyet var over brændstoffet fuldstændigt og tag begge motorer. Dette skyldes overførslen af fejlagtige oplysninger fra ingeniøren til piloten: nedozapravili fly i afgangslufthavnen. Sammen med motoren, afbryde elektrisk kraft og styre alle enheder, faldt trykket i det hydrauliske system. Automatisk gradueret nødsituation turbinedrevne backupenheder det genererede elektricitet fra den modkørende luftstrøm.

Piloterne lykkedes at lande flyet på den tidligere militærbase i Gimli i USA, ved hjælp af de færdigheder lodsning svævefly. Basen havde allerede ændret sin forretningsprofil til Automobile Club, hvor om aftenen konkurrencerne. Flyet standsede omkring tredive meter fra tilskuerne. Ingen af de passagerer og besætning blev ikke såret. Winged maskine også forblev intakt og fik øgenavnet "Gimli Glider". To dage senere, tog flyet fra deres egen militærbase, efter mindre reparationer.

dødbringende omvendt

Maj 26, opererer 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air rutefly NG004 ruten Hongkong - Bangkok - Wien. I en højde på cirka 7500 meter pludselig vendte på bagsiden af den venstre motor (omvendt stak turbine), og flyet vendte skarpt til venstre. På venstre fløj af flyet var der en faldende elevator med 25%, det vendte rundt og trak ned. Winged bil straks skyndte ned, tage fart. Efter 29 sekunder efter den omvendte hastighed var Mach 0,99 og Boeing havde næsten overvundet lydmuren, men på grund af den enorme overbelastning luftfartøjer ødelagt i luften i en højde af 1200 meter over havets overflade. Alle Flight 223 passagerer blev dræbt.

9/11

I det tidlige efterår 2001, skete der noget, der rystede ikke kun USA, men hele verden. to fly, der flyver et American Airlines blev taget til fange på September 11 terrorister og to fly, der flyver flyselskab United Airlines, det vil sige to Boeing 757-200 og to Boeing 767-200. Helt på alle tilfangetagne fly den dag var 19 medlemmer af de terrororganisationer. Både den 767:e blev sendt til venstre og højre for tårnet på World Trade Center med en forskel på seksten minutter mellem kollisioner. Efter 25 minutter, de 757th American Airlines styrtede ned i Pentagon, og det sidste fly styrtede ned i Pennsylvania. For første gang i historien af fly luftfart er blevet landet over hele USA og Canada, med undtagelse af de flyvende medicinsk service og politiets køretøjer. Den samlede dødstal var 2.977 mennesker, ikke inklusive de 19 flykaprere.

BOEING i Rusland

Populær model i dag drives af forskellige flyselskaber. Aeroflot fly er ikke inkluderet i parken af denne model på det aktuelle tidspunkt, men flyselskabet "Transaero" betjent 16 sider af dette mærke, og 2 fly V762 Series-enheden. Hver af dem er opdelt i flere klasser saloner og forskellige niveauer af personbefordring.

Seating

Hvert flyselskab ejer bevingede gigant selv frit kan vælge, hvordan det fastsætte passagersæder i kabinen, og hvor mange klasser af tjenesteydelser i sin passagerfly Boeing 763. Ordningen af kabinen med en standard placering og disaggregeret i klasser er vist på billedet.

Mislykket arving

Serie 767-300 har efterladt et aftryk på udviklingen af verdens luftfart. Ny aviakontserna Boeing 787 Dreamliner skulle være efterfølgeren af serien efter sin officielle præsentation. Men nu, tre år efter dens første kommercielle flyvning, 763:e model er stadig produceres, og "Boeing" vil acceptere forslag til fremstilling af fly.