Catastrophe shuttle "Columbia" 1 februar, 2003: årsager, besætning

Alle ved, at rumrejser forbundet med en høj risiko for liv. Plus bevis på det er den katastrofe rumfærgen "Columbia". Men i modsætning til andre lignende episoder, denne tragiske begivenhed er grund især mange mystiske hentydninger. Lad os stadig se på, hvordan ulykken skete rumfærgen "Columbia".

Historie rumfærge "Columbia"

Før du lyser op den sidste flyvning af rumfærgen "Columbia", så lad os kort se på sin historie. Dette vil give os mulighed for at lære mere om nuancerne i tragedien.
Den rumfartøjer genanvendelige rumfærge "Columbia" begyndte at bygge som en del af NASA-programmet i 1975. Arbejdet blev sat i drift i 1979.

Det er bemærkelsesværdigt, at "Colombia" var den første rumfartøj rumfærge-programmet. Dette program leveres til rejsen ud i rummet til at bruge en ny form for transport - de rumfærger, hvis form minder meget om flyets struktur. I modsætning til rumfartøjet tidligere generation af pendulfart kunne gøre ikke én, men en masse plads rejse. Forud for dette, har NASA forskere lanceret enheder af en lignende klasse i "Enterprise" program, der fløj inden for grænserne af jordens atmosfære.

Kaldet rumfærgen "Columbia" til ære for skibet, som stadig er i den sene XVIII århundrede, udforskede kysten af British Columbia.

Start tog rumfærgen i 1981. Det var den første flyvning, hvilket gjorde den amerikanske rumfartøj for de sidste 6 år. NASA klassifikation kodenummer han STS-1 er blevet tildelt.

Hver efterfølgende flyvning inden rumfærge-programmet er tildelt det næste nummer. Den sidste flyvning af rumfærgen "Columbia" i 2003, de 28 th i træk, havde et serienummer nummerering NASA STS-107.

Udformningen af rumfærgen "Columbia"

Som nævnt ovenfor, rumfærge "Columbia", men som alle rumskibe af denne type, havde flyet en formular.

"Columbia" var forskellig fra den shuttle gjort senere, tungere og manglen på et modul til dokning. Således kunne apparatet ikke blive forenet til enten "Mir" station eller internationale rumstation.

Kørsel i rumfærge blev foretaget af en solid raket boostere. Udover faktiske rumfartøjer og dvuhraketnogo accelerator inkluderet i udformningen af meget volumetrisk brændstoftank fyldt med flydende oxygen og hydrogen. Rocket booster adskillelse finder sted i en højde af 45 km og en brændstoftank - i en højde af 113 km.

Orbital raket plan har en længde på lidt over 37 m, vingefang - omkring 24 m, masse uden nyttelast - 68,5 tons.

Mission STS-107

STS-107 var ekspeditionen 2003 113. flugt rumfærge som en del af det amerikanske rumprogram og den 28. flyvning af rumfærgen "Columbia".

Missionen for denne komplekse var ekspedition forskellige jordobservation og vægtløshed eksperimenter (Extended Varighed Orbiter og freestar). Shuttle "Columbia" (2003) havde en forskning modul "SPACEHAB» (SPACEHAB), hvilket er en ekstra byrde. Dette modul har til formål at sikre, at der under flyvningen i rummet, astronauterne det kunne udføre forskellige undersøgelser.

besætning

Lad os nu finde ud af, hvad der udgør den STS-107 besætningen. Den bestod af syv medlemmer: fem mænd og to kvinder. Seks af besætningsmedlemmerne var amerikanske statsborgere, én som repræsenterer Israel.

Amerikansk astronaut Richard Mand var chef for mandskabet. På flyvetid var han 45 år. For mand det var den anden flyvning. Hans første ekspedition i rummet fandt sted i 1999 som en del af STS-96 mission på rumfærgen "Discovery".

Hans landsmand, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, tjente som andenpilot. Han har haft en lang erfaring med service i den amerikanske flåde. McCool var den yngste deltager i en alder af flyvningen.

Amerikansk astronaut Devid Braun var en mission specialist. 46-årige astronaut var den ældste blandt sine landsmænd, der er involveret i flyvningen. David Brown havde en medicinsk grad, og han fungerede som en læge. Som med den tidligere astronaut David det var den første flyvning i rummet.

Fyrre-to American Indian-fødte Kalpana Chawla har allerede haft over deres skuldre oplevelse af at flyve ud i rummet. Hun deltog i STS-87 ekspedition i 1997, på samme rumfærgen "Columbia", som hun var til at dø i 2003. Af den måde, den første del i samme ekspedition ukrainske kosmonaut Leonid Kadeniuk. Således Chawla blev den første kvinde af indisk oprindelse (dog ikke en borger i Indien), hvilket har gjort rumflyvning. Ekspeditionen STS-107 fly ingeniør stilling hun havde.

For sorokatrehletnego amerikanske Michael Filippa Andersona det var også den anden rumflyvning. Han deltog i ekspeditionen STS-89 i 1998 om rumfærgen "Endeavour" sammen med den russiske Salizhan Sharipov. Anderson havde en ingeniøruddannelse og var en US Air Force pilot, stigende til rang af oberstløjtnant. Ekspeditionen STS-107, han var chef for nyttelasten, der er ansvarlig for forskning.

Lorel Klark var den anden af de to kvinder, der deltog i STS-107 mission. Det var den amerikanske borgerkrig, hun var 40 år. Han var en læge ved træning, men aldrig havde deltaget i rummissioner. Ekspeditionen har opfyldt sine forpligtelser af specialister i zoologi.

Israelsk statsborger Ilan Ramon var specielt inviteret udenlandske specialist NASA. På flyvetid var han 48 år, det vil sige, han var den mest højtstående medlem af besætningen. Ramon havde en uddannelse specialist i elektronisk og computer engineering, og var piloten på det israelske luftvåben. Det var den første for hans rummission, hvor han tjente en position af nyttelasten, dvs., sammen med Michael Anderson har været involveret i forskning. Hertil kommer, takket være denne flyvning af Ilan Ramon var den første israelske astronaut.

De fleste besætningsmedlemmer var børn.

starten

STS-107 ekspedition lavet en start i rummet januar 16, 2003 fra Kennedy Space Center i Cape Canaveral, ligger i den amerikanske stat Florida. Nummer affyringsrampen - 39-A.

Ved start fra shuttle trukket væk stykke varmeisolerende belægning. Han stak beskyttelse varme fliser på venstre fløj af skallen 'Colombia'. Men NASA eksperter har ikke overvejet dette faktum en alvorlig ulykke, der en eller anden måde kunne ændre flyveplanen eller at sætte livet af besætningsmedlemmerne i fare. Men senere blev denne episode ses som en af de versioner af årsagerne til katastrofen.

fly

Som en del af flyvebesætningen som helhed klaret alle de opgaver, omfatter mere end 80 forskellige videnskabelige eksperimenter. Ekspeditionen varede 15 dage og 22 timer. Dette er standard betegnelse for shuttle flyvning klasse skibe. I løbet af denne tid, har "Columbia" lavet 255 omdrejninger rundt om Jorden en samlet længde på 1,6 millioner km. Denne flyvning fandt sted rundt om Jorden i en højde af 307 km.

Februar 1, 2003, efter at have udført alle opgaverne på det planlagte tidspunkt, rumfærgen begyndte landing procedure.

katastrofe

Hvordan gjorde denne katastrofe rumfærge "Columbia"?

I 8 timer 10 minutter, Eastern Time Central flyvekontrol (DRM) tillader hold shuttle "Colombia" fortsæt til toppen af proceduren rumfartøjet landing. Fem minutter senere motoren startes orbital manøvrer system, som burde have givet den udløsende faktor. Efter en halv time "DC" er i Jordens atmosfære.

Ved 08:48 af venstre sensor anført unormal stigning termisk ydeevne til disse kørsler. Men dataene uanset årsagen, blev ikke overført til MCC eller for at vise on-board computer. Den eneste kilde, hvorfra vi nu ved om stigningen i temperatur er en "black box".

Ved 08:53 af rumfærgen begynder at falde af vraget. Og kun et minut sensorer PCOS viste en unormal ændring i parametrene. Fra tid til anden omkring de "Columbia" observatører bemærkede de lyse lysglimt.

Ved 8:58 af skibet faldt fra varmeisolering fliser. Ved 08:59 afbrød sidste session med den øverstbefalende for rumfærgen. Ved 09:00 "Colombia" på himlen falder fra hinanden. Ved 09:05 opstod faldende vragrester shuttle til at lande på det område af den amerikanske stat Texas.

Her er sådan en kort liste over begivenheder, der kulminerer med katastrofen rumfærgen "Columbia". I denne tragedie, ingen af besætningsmedlemmerne havde ingen chance for at overleve.

efter en katastrofe,

Efter styrtet, da generelt var det muligt at vurdere omfanget af hændelsen, den 1. februar, 2003 kl 11:00 alle flagene blev sænket ned i Space Center. Efter to og en halv time blev efterfulgt af den officielle meddelelse om ulykken. rumfærge "Columbia" tragedie tjente som en grund til at søge den amerikanske præsident George W. Bush til nationen klokken 13:05 samme dag. Han udtrykte medfølelse med ofrenes familier, og også hyldede den heltemod af besætningsmedlemmerne.

Umiddelbart efter styrtet begyndte eftersøgningen af resterne af skibet. Officielt mere end 500 mennesker deltog i dem. Søgningen blev kompliceret af, at en del af rumfærgen blev spredt over et temmelig stort område, der dækker staterne Texas, Louisiana, Californien, Arizona Der blev fundet omkring 12.000 fragmenter. Især blev det fundet en anordning, der erstatter den sorte boks.

Resterne af ligene af besætningen blev fundet.

Undersøgelse af årsager og konklusioner

I første omgang betragtes flere årsager til styrtet, men muligheden for et terrorangreb blev straks udelukket, fordi teknisk det var næsten umuligt at gøre. Selv på én gang på internettet selv en version blev fordelt, at shuttle nedbrud opstod som følge af indførelsen af en computer virus i shuttle-system. Men denne version holder ikke vand.

I løbet af undersøgelsen nægtede undersøgelsen tre versioner, der tidligere er medtaget i kernen. På den ene af dem, sammenbruddet skyldtes "aldring" af opførelsen af rumfærgen. Ifølge en anden version, årsagen til ulykken var for stejl og skarpe indtastning af rumfærgen. På den tredje - katastrofen indtraf som følge af fejl i bremsesystemet. Men, som nævnt ovenfor, med tiden af forskellige årsager, har disse antagelser afvist.

Der var to store versioner. På en af dem opstod nedbrud på grund af skader på varmeisolering belægning, som skete mere i starten af rumfærgen. Ifølge den anden termopokrytiya skete skaden i rummet på grund af den faldende meteorit.

I det endelige output, som blev læst op i august 2003, således at ulykken skete på grund af svigt af venstre af skytten med rødglødende gasser trængt ind i sin hulhed grund isolering skader.

effekter

De vigtigste konsekvenser af tragedien var større vægt på personale sikkerhedsspørgsmål NASA rumfartøjer og besætninger på dem. Denne afhandling er blevet særligt beskrevet i detaljer i slutningen af 2008 i en særlig rapport til NASA.

Catastrophe shuttle "Columbia" rumfærge katastrofe "Challenger" i 1986, samt en lang række problemer under efterfølgende flyvning tvang NASA i 2011 for at begrænse programmet rumfærgen.

hukommelse

Men mindet om heltene fra astronauter, der var medlemmer af besætningen på rumfærgen, han bor den dag i dag.

En af den schweiziske rockband i 2005 udgivet en sang, der var dedikeret til denne katastrofe. Og i de to år før denne part populære britiske band Deep Purple indspillet sang-engagement, er overdraget til indehaveren efterladte familier af astronauter.

Også til ære for rumfærge den blev kåret som en af de supercomputere, som bruges i NASA - Columbia. En af toppene af Mount Kit Carson i Colorado Columbia punkt blev opkaldt.

Betydning katastrofe

Catastrophe shuttle "Columbia" var på et tidspunkt en betydelig fænomen i det amerikanske samfund. Hun viste upålidelige shuttle flyvning og hele systemet, som på det tidspunkt brugt af NASA.

Det er denne katastrofe var en af grundene skyldes som et spørgsmål blev rejst om lukningen af rumfærge-programmet.