"Chevrolet Evanda": beskrivelse og køretøjets specifikationer

"Chevrolet Evanda" - en mid-size sedan E-klasse, der producerer kommercielt fra 2000 til 2006. Bilen er blevet efterfølgeren til den forældede 'Leganzy". Mange mennesker er indignerede - hvad betyder "Chevrolet Evanda" er en sydkoreansk "Daewoo"? Svaret er simpelt - "Evanda" er udviklet af koreanske ingeniører (og dem, der arbejder tæt sammen med de "Daewoo Motors" Til gengæld). På hjemmemarkedet er denne bil sælges under navnet "Daewoo Mangus." I 2006 blev det erstattet af en mere moderne model "Chevrolet Epica". Men bilen er stadig populær. Hvad har fanget "Chevrolet Evanda"? Anmeldelser og en gennemgang af bilen - senere i denne artikel.

design

Udseende af bilen ligner et budget "Lacetti". Ikke desto mindre er den bil ser præsentabel på rækkefølgen af sin bror. Biler Chevrolet Evanda frigives til det amerikanske marked - at de kan findes oftest i USA. Derfor er udformningen af sådanne maskiner "amerikaniseret" - lange udhæng og bredt "snude". Forlygter udvides lidt tilbage. Senere er den "chip", der anvendes i "episke", kun i sin helhed. Hætte nok lettelse. "Chevrolet Evanda" kan gøre krav på business class. Specielt effektiv maskine ser i sort. Tuning "Chevrolet Evanda" er ikke nødvendig - denne model ser godt allerede "på lager". Det eneste, der kan ændre sig - den kører. Buer tillade at passe brede hjul med en diameter på 17 inches. Tuning "Chevrolet Evanda," det kan være afsluttet. Maskinen er arrangeret meget godt og ser godt ud, selv uden toning. På grundlag af "Evanda" blev lavet, og "Epic". Side, disse to biler er næsten identiske. Den eneste forskel er den forreste optik og kofangere.

Med hensyn til størrelse, at maskinen er helt massiv. kropslængde på 4,78 meter, bredde - 1.81 m, højde - 1,44 meter. Selv i sort, som visuelt reducerer plads, bilen ganske bred og lang. Ground Clearance - 16,5 centimeter. Maskinen normalt fastholder vores veje. Men det ligger langt under "diagonaler". På snavs veje skal være pæn. Der er en risiko krog kofanger.

interiør

Indvendigt i bilen er ikke mindre prestigefyldte. Udformningen af interiøret er dekoreret med indsatser "under træet." Meget veletableret udvalg af farver - lys og mørke bund torpedoen. Hjul - chetyrehspitsevy, kan airbaggen justeres i højden. Af den måde, på billedet ovenfor - emblem "Daewoo". Men "eksport" version adskilte sig ikke fra "desmerdyr". Instrumentpanelet har tre separate brønde. Visir - tilstrækkelig lang og strækker sig hele vejen til kanten af midterkonsollen. Det tilføjer visuelle rum. Dørhåndtag er færdig i krom. I bunden af døren panelet har en lys - det er også den "kuvert" til en forbipasserende bilister. Låsekontakten er i torpedoen, og ikke på ratstammen (edakii hentydning til superbenzin). Mellem forsæderne kan observeres læder armlæn. Det er ganske bred. Anmeldelser sige, at albuerne føreren og passageren ikke rører det. Placer i bilen mangler både foran og bag. Af den måde, lad os gå til den anden sæderække. Her kan vi se en lys vision af læder og valgfri armlæn. I bilen, en masse forskellige nicher. De er i forreste armlæn, bag, på ryggen af sæderne. Dør-kort er udstyret med fabrikken højttalere. Musik i bilen er god nok, selvom radioen er ikke den sædvanlige alle USB-stik. Men der er en cd-skifter til seks cd'er. I den bageste række - hele tre nakkestøtte. Bagsiden er ikke reguleret, men sidder tilbage komfortabelt nok.

Ikke mindre rummelige her og stammen. Dens volumen er 430 liter. Loading linje er meget lav, hvilket er en klar fordel.

tekniske egenskaber

"Chevrolet Evanda," har en temmelig bred vifte af gearkasser. Men i rækken af nogen dieselmotor. Alle enheder har en elektronisk benzin indsprøjtning og in-line cylindre. Jr. til lineup er en to-liters 4-cylinderenhed med 116 kræfter. Der er også en enhed på 131 hestekræfter med samme volumen. Masthead i denne "trojka" er en 148-hk motor 2 liter. Og endelig, et flagskib enhed er en 2,5-liters benzinmotor med 155 hestekræfter. Bemærkelsesværdigt alle 6 cylindre anbragt i en række, også. Dette i høj grad komplicerer tjeneste (ud over, denne motor er på tværs i forhold til kroppen). Som udgangspunkt blev de tidstestede opelevskie motorer.

Dynamics forbrug

Dynamikken i alle motorerne er ikke dårligt. Den gennemsnitlige 131-hestekræfters motor driver polutoratonny sedan op til et hundrede i 9,8 sekunder. Maksimal hastighed - fra 190 til 206 kilometer i timen. Som for brændstofforbrug, er det ikke meget anderledes fra 2 og 2,5-liters versionen. I det første tilfælde, det gennemsnitlige forbrug på 10 liter, i den anden - 0,5 liter mere. På ruten, kan du nemt opfylde de "otte". I bykørsel, disse enheder forbruge 13 liter glat.

PPC

Som for transmissioner, der er flere:

• En fem-trins mekanik.
• Chetyrehrezhimny maskine.

Flagskibet 2,5-liters version af mans kun "automatisk". I øvrigt, automatisk transmission udviklet i samarbejde med ingeniører, "Mercedes-Benz". Boks tilstrækkeligt pålidelige og fuldt modstå alle drejningsmoment. Suspension er bygget på den klassiske ordning. Front her, "McPherson", bag - mnogoryichazhka. Suspension træne fine uregelmæssigheder. Dette er særlig udtalt i de højt profilerede fabrikken dæk (205 til 65). Bilen er ikke trådt i hjørnerne. "Evanda" nok manøvredygtighed. Bremser - ganske lydhør. Uanset konfigurationen, foran ventileret disc etableret mekanismer. Kunne stå bag trommerne. Men der er en ændring, der er etableret uden-ventilerede skiver. Styretøj - tandstangstypen. Allerede i bunden var der en hydraulisk booster, klimaanlæg og elruder.

Chevrolet - priser

Da "Evanda" ophørte med at eksistere i 2006, det år, finde det til salg kun i det sekundære marked. For 2004 spørger fra 300 til 400 tusind rubler. I gennemsnit versionen med automatgear koster 30 tusind rubler dyrere. Bemærkelsesværdigt, i "automatisk" maskine mere end "mekanik". Men for at opretholde den automatiske transmission er uhøjtidelig - bemærk anmeldelser af ejerne. I løbet af den sidste model i 2006 beder om 450-500 tusind rubler. Men Chevrolet priserne er faldende. Nu er prisen for dette kan findes grundlæggende "Epic" på en manuel gearkasse og to-liters motor.

konklusion

Så fandt vi, hvad der er "Chevrolet Evanda" design, priser og specifikationer. Til dato, "Evanda" - et overkommeligt alternativ til den gamle "Mercedes". Med hensyn til service, "Chevrolet" vil være meget billigere. Anmeldelser sige billige og overkommelige dele. "Chevrolet Evanda" om ride og håndtering er ikke langt bagefter fra konkurrenterne D-klasse, selvom 15-årige alder. Derfor er det værd at overveje som en mulighed for at købe "på povsednev".