DTOZH - hvad er det? Tjek DTOZH

I moderne køretøjer udfører drift styring af motorens elektroniske styreenhed, som modtager oplysninger om helbredstilstand af hans systemer, der anvender passende sensorer. Kølesystemet, designet til at sikre optimal termisk motor mode signalet indbefatter en flerhed af sådanne indretninger. Den ene er temperaturføleren af kølefluidet (DTOZH). Hvilken slags enhed, og hvad dets funktioner vil blive drøftet i denne artikel. Desuden anser vi det mulige svigt af kølesystemet, samt metoder til at diagnosticere og reparere.

DTOZH: hvilken slags sensor, og hvorfor er det nødvendigt?

Føleren kølevæsketemperatur til opnåelse temperaturinformation frostvæske eller kølemiddel i systemet og dets efterfølgende transmission til en elektronisk styreenhed. Baseret på disse data, køretøjets regulatoren styrer:

• tomgang, når motoren varmer op;
• koncentration af brændstof i den brændbare blanding;
• til- og frakobling af en radiator køleventilator.

sensor funktionsprincip er ganske enkel. Den er baseret på egenskaberne af halvledere til at ændre deres elektriske modstand under indflydelse af temperaturen.

Hvad er temperaturføleren? DTOZH består af følgende elementer:

• et hus (cylinder);
• halvleder termistor (modstand, som ændrer modstand med ændringer i temperaturen);
• et ledende fjeder;
• stikkontakt.

Hvordan virker DTOZH?

Kølemiddeltemperaturføleren sensor har to elektriske kontakter, hvoraf den ene - huset, der lukker til jord, og den anden - "+", vil den elektroniske enhed. Sender styreenheden DTOZH spænding på 5 V, som overføres til betjeningselementet ved et ledende fjeder. Self halvleder termistor har en negativ temperaturkoefficient, og opvarmning af kølemidlet, hvor den er placeret, begynder den at falde modstand. Og falder med spænding. Det var på hans ændring elektronisk styreenhed beregner temperaturen af kølemidlet i systemet.

temperaturføler, takket være dens enkle design, går ned temmelig sjælden, men hvis det sker, er det erstattet med en ny enhed. Defekt sensor til at bestemme en snap. Dens fiasko er oftest ledsaget af visse symptomer, der er specifikke for ikke-arbejdende DTOZH. Hvad er disse symptomer, så læs videre.

Symptomer på ikke-arbejdende DTOZH

Bestemme fejl kølevæske temperaturføler kan være af følgende symptomer:

• fejlmeddelelsen i driften af motoren på instrumentbrættet;
• hindrede koldstart;
• højt omdrejningstal i tomgang;
• en øget brændstofforbrug;
• Motor overophedning på grund af en fejl i ventilatoren.

Sidstnævnte problem kan være forårsaget ikke blot DTOZH. Når en fejl i køleradiatoren fan bør først kontrollere dets elektriske drev og ledningerne. Kun at de arbejder, kan vi konkludere, at overophedning af motoren fejlen er en temperaturføler. DTOZH der kan være enten en ikke-arbejdende og arbejder konventionelt.

DTOZH: Fejl

En fejlfunktion af kølemidlet temperaturføleren omfatter:

• overtrædelse kalibreringsoperation element (termistor), hvorved dens modstand ikke tilvejebringes af temperaturparametre;
• positiv batterikontakt kredsløb til jord;
• krænkelse af integritet sensorhuset;
• fravær af elektrisk kontakt på stikket.

Som du kan se, skyld DTOZH ikke så meget. I det første tilfælde, at sensoren simpelthen begynder at ligge vildledende elektroniske enhed. Sidste, ved hjælp af falske oplysninger, det vil blive tvunget til at gøre dårlige beslutninger. Derfor hindret starte motoren, og brændstofforbruget, og forsinket køleventilatoren.

Lukningen af sensoren opstår, når deformation eller ødelæggelse af dens hus. Dette fænomen kan let bestemmes af regulatoren, da det giver den relevante signal på instrumentbrættet.

Lækage af kroppen ofte forekommer også på grund af mekaniske skader på sensoren, i det mindste - på grund af den langsigtede drift.

I fravær af kontakt på stikkene DTOZH controller understøtter typisk motoren i nøddrift, og ventilatoren i tilfælde arbejder kontinuerligt.

De tre første fejl kan ikke elimineres. Her rette op på situationen, kan kun erstattes DTOZH. I sidstnævnte tilfælde kontakten kan genoprettes, er det ikke svært. Efter dette, skal du sørge for at dobbelttjekke ydeevnen af kølesystemet.

Hvor skal kigge efter i en bil DTOZH?

Verificere svigt eller servicevenlighed af sensoren kan opnås ved sin enkle test. Men du skal først lære noget om placeringen DTOZH. Hvor er kølevæsken temperaturføler i en bestemt bil, er det bedre at lære af sin betjeningsvejledning. Det faktum, at han kan have en anden placering i de forskellige modeller. Oftest DTOZH monteret på den opstrøms ende af kølekappen på topstykket eller termostathuset.

Det er vigtigt ikke at forveksle kølevæsken temperaturføler med en sensor kølemiddel temperaturmåler (DUTOZH). Sidstnævnte er også brugt til at bestemme temperatur kølervæsken, men dens data bliver udelukkende brugt til at informere føreren.

demontering af sensoren

DTOZH anmeldelse indebærer demontering sensoren. Til dette er det nødvendigt at afbryde den negative terminal på batteriet og delvist drænet kølevæske. Derefter afbrudt stikket på DTOZH boliger. Sensoren selv får ud af sædet ved hjælp af en skruenøgle. Teknologisk hul på tidspunktet for verifikation lukket med en ren klud for at forhindre indtrængen af fugt ind i kølesystemet eller skrald.

Sådan kontrolleres DTOZH?

For at kontrollere sensoren skal bruge:

• bil testeren (multimeter);
• kedel eller andre anordninger til opvarmning af vand;
• termometer væske.

sensor kontrol er at bestemme korrekthed af operationen medlem DTOZH kalibrering. Hvad betyder det? Dette betyder, at under testen er nødvendigt at bestemme, hvor godt termistormodstanden skifter afhængigt af temperaturen.

For at starte sensor kontakter tilsluttet schupam multimeter med den korrekte polaritet. Indretningen indbefatter et ohmmeter mode. Derefter DTOZH med et termometer nedsænket i koldt vand, og deres aflæsninger læses. Dernæst vandet opvarmes, fortsætter med at foretage målinger.

Nedenfor er en tabel til kalibrering af sensorer kølervæsketemperaturen.

Når operationen medlems DTOZH modstand indekser er forskellige fra dem i tabellen, defekt sensor.

Sådan udskiftes?

Processen med at udskifte sensoren vil ikke forårsage nogen problemer selv for en mand, der aldrig beskæftiger sig med reparation af bilen, især hvis enheden er blevet afmonteret for inspektion. Det eneste, du skal gøre - så dette er at købe en ny DTOZH. Prisen på kølemiddel temperaturfølere afhængigt af fabrikat af maskinen kan variere inden for 300-800 rubler.

Ved at købe DTOZH, alt hvad du skal gøre - er at pre-check det på den ovenfor beskrevne måde (bare for at sikre at den virker), og derefter skru den på plads for at forbinde det gamle og det korrekte stik. Derefter refill kølevæske, og er også forbundet til batteriet jorden kabel. Derefter køre motoren varmer op og overvåge arbejdet i kølesystemet: Er fejlen forsvandt instrumentbrættet i tide, om ventilatoren tændes, om motoren kører jævnt og så videre ..

nyttige tips

1. Før udskiftning af ikke-arbejdende kølemiddel temperaturføler, sørge for, at grunden til at det deri.
2. Køb og installer DTOZH kun én ændring, som gav bilfabrikanten.
3. Systematisk kontrollere tilstanden af kølesystemet og udførelsen af de enkelte elementer.
4. Være opmærksom på værdierne af kølevæsketemperaturen. Hvis der opstår fejl på instrumentbrættet i forbindelse med udførelsen af kølesystemet, til straks at træffe foranstaltninger til at afhjælpe problemet.
5. Fyld aldrig motoren eller lav kvalitet vand kølevæske. Bland ikke frostvæske og frostvæske i samme system.