"Evolution Lancer" 9-generation - en komplet bil gennemgang

Japansk bil "Lancer Evolution" generation 9 for hele sin periode af eksistens er blevet populært med bilister, ikke kun på grund af de mange sejre i rally, men også på grund af den smukke sporty udseende. Ifølge producenten, er denne generation er udviklet på baggrund af de mange forbedringer, således at den nyhed er blevet den mest pålidelige blandt alle Lancers linje. Nå, lad os se på, hvordan vellykket var køretøjet til russiske købere.

udseende

Hvis vi sammenligner ændringen af "Evolution" model "Lancer" af samme generation, kan du se en masse forskelle. Sidstnævnte - en slags "skromnyaga", som var præget af ikke meget udtryksfuldt look. En "Evolution" - en rigtig sportsvogn, truende, dynamisk og aggressiv. Men hvis vi sammenligner dette med den tidligere ændring af ottende generation, er nogen grundlæggende ændringer kan næppe ses. Det vigtigste element i en nyhed - det er forreste kofanger. Han er ikke blevet ændret fra standard bil 'Lancer', så dens udseende er ganske imponerende. Stort luftindtag og kantede linjer stringent med succes kombineret med de nye forlygter. Den kølergrill ikke er mindre aggressiv og attraktiv. Bagkofanger diffuser dukkede op, og på bagklappen - indfarvede spoiler. Dette, sammen med lav-profil sytten-tommer hjul gør "Mitsubishi Lancer Evolution" rigtige erobrer af hastighed.

salon

Inde i "Lancer Evolution" var en masse flere ændringer end eksternt. Det første, du skal lægge mærke til er de nye Recaro sportssæder. Dømme efter resultaterne af de nationale testkørsler, deres design og konstruktion af laterale støtteruller, er ikke stødende. Men hvis bilisten foregik på en lang rejse, kan førersædet på "Lancer Evolution" være meget trættende det kan ikke siges om den bageste sæderække. Udformningen af rattet og aluminium pedaler ser meget harmonisk, som kombineret med høj kvalitet efterbehandling materialer giver et positivt indtryk af interiøret.

tekniske egenskaber

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 generation afsluttes med fire-cylindret benzinmotor producerer 280 hestekræfter. Ved Påmindelser sagde, at denne enhed ikke er designet fra grunden. Som grundlag de tog motoren med auto-generation 8, proforsirovav den til den ønskede effekt. Som for transmissioner, kunne køberen vælge enten en fem- eller seks-trins "mekanik". Automatiske transmissioner fabrikanten har ikke givet, fordi de sande sportsvogne er udstyret med kun manuelle gearkasser. Måske ingeniørerne gik på rette vej, fordi kombinationen af 280-hk motor og manuel gearkasse til at udvikle bilen til "hundreder" på bare 5,7 sekunder. Den maksimale, som kunne udstede en sådan motor, det er den hastighed på 250 kilometer i timen. På trods af disse indikatorer, med "appetit" i "Evolution Lancer" okay. En hundrede kilometer bilen bruger ikke mere end 10,6 liter benzin.