"Mercedes 814": oversigt, specifikationer, beskrivelser og anmeldelser

"Mercedes 814" - er ret enkel lastbil, der har en ramme struktur. Det refererer til middelklassen. Det betragtes som en varebil. Naturligvis produktionen af denne model involverede bekymring Daimler Chrysler.

Kort om modellen

Således er den "Mercedes 814" er den mest repræsentative for den usædvanlige antal lette køretøjer, som kun udstedes, når et selskab Mercedes-Benz. Den kombinerer en masse positive egenskaber, der skal have en praktisk Mighty lastbil. Blandt de mest oplagte - er ubestridelig komfort, udsyn og alsidighed. I øvrigt, lastkapacitet af denne model er 4,4 tons. Selv bilen er meget god, nyttig volumen - så meget som 17,4 kubikmeter.

"Mercedes 814" - bilen er velegnet til at løse en bred vifte af forskellige opgaver. Foretagsomme udviklere udstyret modellen en masse forskellige organer. Potentielle købere blev tilbudt vogn - ved den måde, en af de mest populære muligheder. Du kan stadig købe en boks til en bus, eller chassis. tippelad og luftbårne platform har været tilgængelig. Og chassis med kroppen - også. Det er overflødigt at sige, at der var udgaver med en dobbelt kabine! Af den måde, har udviklerne forudsat lastbiler i både standard og højt tag. Totalvægt er også anderledes - varierede fra 3,5 til 8,2 tons. Akselafstanden kan også være forskellige (vælges 3150-4800 mm).

Egenskaber

Interessant, udviklerne gjort opmærksom på potentielle købere to typer af diesel powertrains. Det OM602LA og OM904LA andet end turbo kompressor og intercooler. Volumenet var motorer 2875 og 4250 kubikcentimeter (5 og cylinder 4, henholdsvis).

Bilen kan opfylde de specifikke krav til kunder, blev det udstyret med en bred vifte af ekstraudstyr. Komfortable sæder, varme, aircondition, kraftudtaget og mere end et hundrede forskellige varianter af farve. At "Mercedes 814" var let at operere under barske forhold, der producerer selv-hjulstrukne udgave. Dens udstyret med en låsbar inter-aksel og bagerste differentialer. Men disse modeller har lavere transmissionsomkostninger gear. Et sådant træk mønster afveg 815DA og 814DA.

Ændringer i 2000

Startende fra september 2000 og for nye biler linje begyndte at installere en 4,2-liters turbo dieselmotor udstyret med intercooler og direkte indsprøjtning. Deres kapacitet var 136 og 150 hestekræfter. Kun det var ikke den samme "Mercedes". Alle modeller i denne linje kaldet Vario. Og i en række forskellige biler inkluderet. Så den 814-th udgave ophørte med at producere mere i halvfemserne. Så i lyset begyndte at dukke mere end moderne tendenser. Det er 618 og 818 D. Blandt disse versioner er endda specielle "opladet". Og alle motorer kørte 6-bånds manuel gearkasse. Der var dog modeller og med "automatisk", der er udstyret med elektronisk styring.

Tekniske funktioner

Hvad kan være interessant at fortælle dig om en lastbil "Mercedes-Benz 814"? Vi vil gerne nævne suspensionen af køretøjet. Alle modeller, herunder 814-I, udviklerne har gennemført suspension bygget på parabolske bladfjedre. Også, blev disse biler ventilerede skivebremser og fremragende styring. Det fastsatte Power! I overensstemmelse hermed på grund af dette hele lastbil blev kontrolleret nemt. Selvfølgelig er dette ikke et væddeløb superbil, men på den måde blev han går blød, glat, og sving føreren behøver ikke at belaste hans krop at være i stand til at passe ind i det.

Nye modeller har en moderne og komfortabel, selvfølgelig. Optrådte ALB-systemet og ABS, 2-kreds bremsesystem (enten pneumatisk eller hydraulisk drevet), et nyt instrument panel og justerbar i alle retninger af stolen. Også forbedret varme- og ventilationssystem.

detaljeret beskrivelse

Nu er alle de funktioner af teknisk karakter ville være ønskeligt at overveje eksempel på en bestemt model. Som sådan kan du tage "Mercedes-Benz 814 CDI MT". Han blev løsladt præcis 20 år siden, i 1996. Denne vogn, hvis længde er 5450 mm. Bredden svarer til 2205 mm, og højde - 2710 mm. Generelt bilen er temmelig stor. Inde var to sæder (til fører og passager eller har tendens til at parre sig). Bagagerummet var 10 400-17 400.

Nu, om de andre funktioner, der adskiller modellen "Mercedes 814". Motor - Diesel, 4-cylindrede. Magt var 136 "hest", og drejningsmoment - 520 / 1200-1600 Nm / v / min. Han arbejdede under kontrol af ILAC. Dømme efter speedometer, den maksimale hastighed af køretøjet er et sted i området på 120 km / t. Hvad med omkostningerne? Hvis du mener de anmeldelser, forbruger van omkring 17 liter pr 100 km i byen. Og det er et meget beskedent tal for sådan en bil, og selv 20 år. Den samme "Mercedes" biler klasse forbruge den samme mængde (fx model 320, 420 og, selvfølgelig, 500).

Kommentarer vedrørende driften af

Bilen "Mercedes 814" egenskaber er ganske god, kan vi sige, velegnet til lastbilen. Og hvad med ham kan fortælle de mennesker, der er direkte ejere af disse modeller? Sådan en masse, ved den måde. Efter maskinen på én gang var populær, ikke kun i Tyskland, men også i Rusland, hvor de gode, godt samlet lastbiler værdsat sin vægt i guld.

Tja, mange mennesker siger, at denne maskine - en stor mulighed for folk, hvis arbejde er relateret til transport og lange ture. At last, som passager Vario 90'erne i tjenesten er meget økonomisk og uhøjtidelig. En model på vejen opfører sig perfekt og fuldstændigt. Passageren bus, for eksempel, vil forbruge kun 8 liter pr 100 km. Og det efter så mange år efter udgivelsen! Bilen har en stor motor, er ikke tilbøjelig til mindre nedbrud. Han har en god levetid. Og problemet med kroppen, også er sjældne. Komfort - niveau. Chaufføren vil ikke være meget træt efter at have tilbragt flere timer i stolen Vario. Intet problem, kan du finde alle de nødvendige dele. "Mercedes 814", er det værd at bemærke, bilen kvalitet, alvorlige skader selv med hyppig brug er sjældne, så reparationer ikke er særligt behov for bilen.

Kan jeg købe?

Selvfølgelig har disse biler længe ophørt med at producere. Men få dem i brugt stand er mulig. Omkostninger af bilen i en normal tilstand vil være lig med ca. 700 tusind. For de penge kan man købe en 2-personers 1994 frigivelse med mulighed for at fordybe sig i de rum 3 tons (som i pas). 6-cylindret, 6-liters dieselmotor indsugning motor med 129 liter. a. med et gennemsnitligt forbrug på 17 liter per 100 kilometer - det er en god mulighed! Sandt nok, vil det kilometertal være passende - et sted 600-700 tusinde kilometer. Men for en lastbil med en fartskriver, musik, inverter, opvarmede spejle og en 250-liters brændstoftank det er en ganske god pris. Så kan købes tilstedeværelsen af begær.

Om priserne på varevogne

Lastbiler, selvfølgelig, er dyrere end alle andre køretøjer. Så i 1998 van vil koste omkring 550 000-220 000 km kilometertal. Manuel transmission, 4,3-liters 100-hk dieselmotor, baghjulstrukne, kropsvolumen 14 kubikmeter og lasteevne - 3200 tons. Olieskift kræver en sådan maskine hver 45 000 km, som i princippet ikke så meget.

Generelt er disse meget gode biler. Rigtige "arbejdsheste". Ja, og på bekostning. Ikke bare deres nedrivning blev udført. "Mercedes 814" - denne model er, at nogen dele sig at være let for hende. Dette kan ikke bekymre dig. De vigtigste ting - glem ikke at tage sig af køretøjet og betjene den korrekt. Og det vil vare endnu så meget som er allerede ude.