Fjederkonstant

Fjederen er et elastisk element, som tjener til at absorbere eller akkumulere den mekaniske energi. Det er lavet af et materiale med høj styrke og elasticitet. For at maksimere stivheden af fjederen, anvendes i produktionen af høj-carbon stållegeringer. I praksis er der situationer, hvor et elastisk element anvendes i et miljø med en høj aggressivitet. I sådanne tilfælde skal den være fremstillet af rustfrit stål eller bronze. Den lille størrelse af fjederen kan Navit wire. Men de stærke elastiske elementer for at gøre dem mere udholdenhed, du har brug for at udføre fra udglødet metal. Desuden efter støbning sådan ekstra fjeder temperament.

Ifølge belastninger betyder, at handle på de elastiske elementer, er de opdelt i separate grupper. fjedre udsender:
-contractions;
-rastyazheniya;
vridning;
-izgiba.

Byggeelementerne arbejder i kompression, er designet til at reducere deres længde, når udsættes for en vis belastning. I resten af svingene ikke rører hinanden. Fjederen, som sammentrykning kan medføre tab af dets stabilitet, er sat i specielle briller eller på dornene. Enderne af dette element underkastes Specialslibninger og viklinger, er ved enderne, komprimeret til nærliggende.

trækfjeder belastning beregnes, hvis resultat er at forøge dens længde. I hvile, er vindingerne af sådanne elementer lukket sammen. Udformningen giver en fjederring eller kroge for at sikre den. De er placeret i enderne af de endelige sving.

Springs vridning og bøjning deformation energi omdannes, gentagne gange at forøge elasticiteten af det materiale, hvoraf de er fremstillet. Denne fremgangsmåde er mulig ved at øge længden af spolerne.

Fjederkonstanten er en fysisk størrelse. Det præger arbejdet kraft af det elastiske element på en millimeter af spænding eller tryk. I dette tilfælde fjederkonstanten er en værdi proportional med den kraft af virkningen. Lov bekræfter dette koncept, åbnede en fysiker fra England, Robert Hooke. Ifølge hans teori, trækfjedre lig med den kraft, der virker på det.

De elastiske elementer anvendes på forskellige områder. For eksempel ved fremstilling af springmadrasser anvendes, hvis konstruktion er udformet til at fungere, når de underkastes trykkræfter. Således at skabe den højeste komfort fjederkonstanten som er sat i områder undergår den største deformation maksimal. Omvendt i områder, hvor kroppen trykket er minimal, med den laveste sæt foråret stivhed.

Det er almindeligt anvendt elastiske elementer til bilproduktion. De spiller en afgørende rolle stort set i køretøjets opførsel på kørebanen. suspension fjedre designet til at skabe en kraft, der forhindrer kroppen kast. I tilfælde, hvor en sådan fjeder stivhed er for høj, kan bilen svinge også. I dette tilfælde passagererne opfatter negativt hver pit eller højen på kørebanen. For at forbedre styrbarheden af køretøjet, er det nødvendigt at reducere stivheden af suspensionen. Typisk er selektion af fjedre udføres således, at den korteste afstand mellem dens viklinger overstiger seks og en halv millimeter. Bestemme stivheden af det elastiske element er mulig ved anvendelse gulv skalaer, haandpresse og en lineal.

I øjeblikket bruger ofte en fjeder med en variabel stigning på hele længden. Under statisk belastning hele element i almindelighed giver den nødvendige stivhed af suspensionen. Når vækst i slagstyrken forekommer spoler kredsløb, der har en mindre stigning og formindsker deres arbejdstid beløb. Dette øger fjederkonstant. I produktionen af sportsvogne bruger også spoler af elastiske elementer, som har forskellige trin. Det giver den største mulighed for at justere chassiset.