Historien om den gamle Smolensk vejen

Alle veje har en begyndelse og en slutning. Ikke kun om hver kendt med sikkerhed, hvor disse punkter er. известно. Om den gamle Smolensk vejen kendt.

Det starter fra Kreml, fra Trinity Tower, som det sømmer sig en russisk vej og ender ved grænsen til Hviderusland. и находится «нулевая верста». Der, omkring 20 kilometer fra den landsby rød, og er "nul mile".

Udseendet af vejen

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. Datoen for dens oprindelse er svært at kalde, men hun var nødt til at være i det 14. århundrede. Ifølge overlevende dokumenter, har forskerne konkluderet, at mens der var et tæt forhold i første omgang, handelen mellem Moskva, Smolensk og Orsha. Så var og vejen.

Først var det Ground - vand, og da kun i det land og "pryamoezzhey". Og de kaldte det i dokumenterne fra tid Big Smolensk eller ambassadører, og nogle gange flere Hjem godbidder (fra ordet "gæst").

På sin rejse på det tidspunkt var det næsten en præstation for udlændinge helt umulige. Writer I. Sokolov-Mikitov beskriver deres oplevelse: "Hårdt er stien var. Fuld af vilde dyr endeløse skov. Frygtelige moskovitiske mænd. Frygtelige vej, som, for ikke at drukne i sumpen, det russiske folk strø logge gatyu".

Men tilsyneladende, at det er nødvendigt var stærk, hvis der stadig rejser langs vejen besøg i Kreml.

Skriv tilfældet i Smolensk

. Alle angribere fra Vesten gik til den russiske jord langs den gamle Smolensk vejen. I begyndelsen af det 17. århundrede, polakkerne erobrede det meste af Smolensk-regionen, som er blevet deres område i et halvt århundrede. Når landet vendte tilbage til Rusland, har den postrute blevet sporet i vestlig retning. For hastigheden af bevægelsen af postvæsenet til den lokale befolkning blev beordret til at holde vejen i god stand.

I 1668 det etablerede den første posthus i landsbyen Mignovichi, og ved midten af det 19. århundrede i provinsen Smolensk var syv mail ruter med 43 stationer. . De fleste af dem er på den gamle Smolensk-tarmkanalen.

konvertering vej

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Peter I, der startede en reorganisering af alle de kontroller, ikke omgået og vejarbejder. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Han overrakte anlæg af veje og deres vedligeholdelse spørgsmål nyoprettede Chambers-bord, i provinserne har behandlet dem særlige kommissærer.

Ifølge dekretet, har lokale landmænd afsluttet feltarbejdet, aktivt involveret i reparation og bygning af veje. – три сажени, то есть 6,39 метра. Bredde blev sat hovedvejene, herunder dem, der fører fra Smolensk til Moskva - tre Favne, der er 6.39 meter.

Men på trods af disse bestræbelser, vejene i Rusland var i en elendig forfatning. Som før, har de rejsende klagede over, at vejen var ofte ikke godt brolagt, og trafikken i sommeren hæmmet af de mange sumpe og moser.

, каменных верстовых столбов. I 1764 underskrev Ekaterina Velikaya et dekret om etablering af alle de vigtigste veje i Rusland, som omfatter det gamle Smolensk vejen, sten milepæle. De skulle være den samme, prøven blev påført i et mønster. Umiddelbart efterfulgt af en ny tip: ikke bane vejen med logfiler, og gøre dem "hvor der er en bekvem" sten. Men, som sædvanlig i Rusland, ordrer er undertiden udføres, men bestemt fra, hvad det var.

Langs Smolensk vej verstovye først udstillet tegn på træstammer langs stien plantet mange træer. Da de voksede op, hovedet over til de rejsende dannede et telt for at beskytte dem mod varmen og regn.

I 1812 og 1941

по Старому Смоленскому тракту. Hver skoledreng ved, i dette land, at Napoleon gik til hovedstaden i det gamle Smolensk motorvejen. Han gik med sin uovervindelige hær, og Rusland, udmattet hær trak sig tilbage ad den samme vej.

Napoleon gik hele vejen fra Smolensk til Moskva, fra start til slut. Men først måtte han gå ind i en afgørende kamp i nærheden af landsbyen Borodino. 26 August, 1812 enige om Borodino felt to enorme hær. Den franske kejser var overbevist om, at han på denne dag vil overgive sig til Rusland. Efter 15 timers kamp, begge udmattede tropper, der har lidt store tab, var vi på de samme udgangsposition.

For at holde hæren for yderligere slag, M. I. Kutuzov tog ham under dække af natten til området for Borodino, Napoleon og afsluttede sin march langs motorvejen til Kreml. Og så tilbage igen.

. Hårde kampe under Anden Verdenskrig, også kom til det sted, hvorigennem den gamle Smolensk vejen. Måske ingen steder er der et så stort antal af monumenter til de dræbte i krigene i forsvaret af deres Motherland, i byerne, landsbyer, byer, eller blot på åben mark langs det.

moderne vej

Vejen var af stor betydning for midten af det 19. århundrede, indtil den moderne, på disse standarder, blev Warszawa motorvej bygget. Det blev afholdt i Kaluga, Smolensk-provinsen, gennem Hviderusland til Warszawa. Siden da, den gamle sti begyndte at miste sin værdi, blev anvendt i den lokale orden, han betalte mindre opmærksomhed. Vejen faldt i forfald, og når i det 20. århundrede blev bygget ruten Moskva - Minsk - Brest, er blevet næsten glemt.

смотрится прерывистой линией. I dag er den gamle Smolensk vejen på et moderne kort ser brudt linie. Nogle af dens dele i meget dårlig stand, nogle helt ufremkommelige. Selvom nogle steder det forblev god asfalt, og andre segmenter har vendt sig til grusveje.

Mens vi taler om det faktum, at vejen vil blive genoprettet, ikke udført det første år. Jeg vil gerne tro det.