Hvad er en krigsvogn, hvordan arrangeres det? Hvad lignede antikvitetsvogne? Slagvogne er ...

I oldtiden var kampvogne meget vigtige på slagmarken. Ofte i konfrontationen vinder præcis den hær, der havde sådanne køretøjer. I Mellemøsten og Middelhavet blev vogne brugt op til 500 f.Kr. e. I begyndelsen af en ny æra forsvandt de i Vesteuropa. De længste vogne eksisterede i Kina og Sydøstasien, hvor de var i efterspørgsel indtil slutningen af middelalderen.

Vigtigheden af vogne

Under kampen spillede vognene den samme rolle, som tankene havde i fremtiden. De måtte gøre et rod i fjendens rækker. Det var ved hjælp af vogne, at fjendens tykke rækker brød igennem. På vogne var der spearmen, kastere af dart eller bueskytter. De ødelagde fjendens levende styrke.

Som kavaleriet chokerede charioterne og frygtede infanteriet uforberedt på denne konfrontation. Ofte flygtede militserne i rædsel fra vognene uden at vente på dødens tilgang.

Kampvogne er også en vigtig indikator for samfundets sociale stratificering. De var kun ejes af de privilegerede beboere i landet. For at komme videre til stedet på konserten var det nødvendigt at gøre en stor indsats. Derudover er kampvogne et godt incitament til udviklingen af hesteavl i en enkelt stat.

Vogne i Mellemøsten

Forskere er enige om, at de største effektivitetsgigos opnået i Mellemøsten. De kom her på grund af indvandringen af de indiske og iranske sproggruppers stammer ind i regionen.

I det III årtusinde f.Kr. optrådte syriske og mesopotamiske vogne. De havde en typisk rektangulær form med en langstrakt platform. Deres bredde var omkring halvdelen af længden. Herfra kom de til det gamle Egypten, hvor de var særligt populære.

Slaget ved Megiddo

I den henseende er det vigtigt at nævne Megiddos kamp. Dette var den første dokumenterede kamp i menneskets historie. Det fandt sted i 1468 f.Kr. Modstanderne var den egyptiske farao Thutmos III og de kanaanitiske konger. Hvad er en krigsvogn for den æra? Dette er en elite enhed af tropper. Farao selv ledede en gigantisk kolonne. Han skød pile på syrerne og palæstinenserne, som i sidste ende led et knusende nederlag.

Pilene var en vigtig del af det egyptiske hold. Under Thutmose fik de de mest effektive buer, som en mand kunne producere på det tidspunkt. De blev kendetegnet ved høj nøjagtighed og mobilitet. Ingen lys rustning kunne modstå dem. Tidligere krigsvogne gjorde det muligt for bueskytter at rejse sig over infanteriet og søge de nødvendige mål.

Slaget ved Kadesh

Det var vognenes gyldne alder. Den mest massive brug af vogne blev optaget i Kadeshs kamp. I den sammenstød styrtede den egyptiske farao Ramses II og Detitiske kong Muwatali II. Kampen fandt sted i XIII århundrede f.Kr.

I kampen brugte begge sider i alt ca. 7.000 vogne. Det begyndte med, at hetittitterne pludselig angreb den egyptiske lejr, som forblev næsten forsvarsløse på grund af fjendens manøvrer. Allerede hundrede vogne blev brugt i dette angreb. Hetitten klogede at vinde på dette indledende stadium.

Imidlertid var den største egyptiske hær under Faraos vejledning flere kilometer fra lejren. Denne hær bevægede sig i et gengældelsesangreb. Ægypterne havde også vogne, der såede terror blandt infanteriet. Hetittitterne havde ingen spydsmænd til at modsætte sig denne type hær. Ikke desto mindre havde infanteriet i deres hær en jernpanser. Dette metal var en militær og statslig hemmelighed. Ægypterne kunne ikke smelte det. Faktisk var det sidste kamp i bronzealderen.

Kampen afslørede ikke vinderne. Antallet af vogne på begge sider var omtrent ens, hvilket førte til paritet. Som et resultat blev egypterne og hetitten enige om at underskrive en fredsaftale. Samtidig tildelte hvert land sejr til sig selv. Ikke desto mindre var det her, at den egyptiske invasion af Mellemøsten blev stoppet. Dette bidrager i høj grad til hetittens kampvogne.

Udviklingen af ridning og faldet af vogne

I slutningen af andet årtusinde f.Kr. begyndte vildt af vogne. Han var forbundet med det faktum, at en person mestrer ridning en hest. I første omgang aflyste dette ikke gigs. Men økonomisk opretholdelse af kavaleriet var meget billigere end vognene. Derfor begyndte krigsvognen at forsvinde fra armene på grund af deres ineffektivitet. Udgifterne skyldtes behovet for at skabe en bred vifte af udstyr.

Hvordan opbygges vognen? For hende har vi først og fremmest brug for seler. De var for dyre til udbredt brug. Strejken var særlig stærk blandt nomaderne. Samtidig er et eksempel på antikke Kina vejledende. Under kampene i Huanghe-dalen havde seks tusind infanterister kun omkring to hundrede seler.

Socioøkonomiske grunde til at opgive vogne

Brug af vogne var stadig berettiget ud fra et militært synspunkt. Men et knockout slag faldt på dem efter socialt skridt fra mennesker, der blev bragt op for at blive vogn ejere forsvundet.

Det kom til at kende det. I mange samfund havde vognen også en hellig betydning som et tegn på magt og magt. Derfor er det ikke overraskende, at de romerske kejsere triumferede efter sejrrige sejre i hovedstaden på en tohjulet. Med fremkomsten af nye typer af metal, såvel som andre typer af tropper, har vognen nået noget. Det blev med succes erstattet af kavaleri.

Vægtet seletøj i Assyrien

Mange nationer skabte deres egne ændringer af denne type tropper. For eksempel begyndte assyrerne at bruge nye stødbeslag. I sådanne køretøjer var der 4 heste og samme antal krigere. En af dem havde altid et skjold med ham for at beskytte naboerne i besætningen fra angrebene fra spydsmændene. Denne "vægtning" over tid er blevet karakteristisk for andre stater.

Vogne i Kina

Hvad er en krigsvogn for kineserne? Den østlige civilisation begyndte at bruge den til defensive formål (og ikke offensiv, som det var almindeligt i andre samfund). For at gøre dette blev en løsrivelse på 5-7 vogne opstillet i form af et tårn, der var omgivet af tæt infanteri. I tilfælde af fjendens angreb fyrede sådanne defensive redoubbs på de nærliggende fjender. Også i øst blev en yderligere funktion afsløret. I stedet for buer bruges her slingshots.

Ikke desto mindre blev lette kørestole stadig brugt i de flygtige angreb på fjendens system. Hvis de tunge vogne var effektive i forsvaret, gik mobile og hurtige små optagelser hurtigt frem på rivaliseringen.

Brugen af vogne i Kina skyldtes også kvarteret af steppe-folkene. Det var fra dem, at Han-folkene modtog de første heste, som forresten tilpassede sig i lang tid til de nye livsbetingelser. Vognernes ejere var de kinesiske hovedsteds militære elite. Hver lille lokalstat havde omkring 200-300 vogne i hæren.

Over tid voksede vognene gradvist i størrelse. Bliv mere og deres besætning. Parallelt faldt antallet af ledsagende infanteri (fra 80 til 10). Dette betød, at kampene mellem hære ændrede sig til store vinkler af vogne. I sådanne kampe blev infanteriets rolle stadig mere ubetydelig. Dette forhold ligner den situation, hvor trupperne i det middelalderlige Europa begyndte at blive dannet af løsrivelser af væbnede riddere.

Steppe træer

For stigen blev vognene en fordel, som gjorde det muligt for mange vilde folk at gøre døvende angreb på store områder. Fra Middelhavet til Stillehavet førte invasioner til forfald af stillesiddende afgrøder. Vogne tilladt steget at få en fordel på slagmarken.

De havde de mest hårde og stærke heste i hele verden. Dyr, der fodrede højkvalitets foder- og steppe græs, blev en formidabel kraft, herunder i vognenes vogn.

Særligt stærk slag faldt på kineserne, som boede i Mesopotamiens dale. I adskillige årtusinder fortsatte kampen mellem landejere og nomader. I den var tilstedeværelsen af vogne et af de vigtige trompetkort.

Virkningerne af steppes indbyggere faldt selv i det gamle Egypten. Men folket i denne store civilisation var mere heldige end kineserne. De var længere fra Steppe-regionerne. Desuden formåede de at vedtage vognens teknologi fra nomaderne.

Infanteritaktik

I flere århundreder af krige med vogne har infanteriet formået at udarbejde flere taktikker mod denne type fjende. En af de mest almindelige taktikker var, at vognen fik lov til at komme ind på bagsiden, hvor den kvalt og blev let bytte for landkrigere.

Romerne i Julius Caesars æra lykkedes at ophæve fordelene ved vogne med fletninger. Infanteri begyndte at operere i en løs rækkefølge, hvor sådanne våben blev ubrugelige. På grund af dette vandt romerne krig med seleuciderne, i hvis hærer vognene besatte et betydningsfuldt sted.

I Grækenland og Rom

I Grækenland var antikvitets kampvogne meget lange indtil de persiske krige i det 4. århundrede f.Kr. e. Brugen af sådanne falanger var nødvendig for at øge hærens manøvrerbarhed. Derudover blev det i det antikke Grækenland bevaret i sportskonkurrencer. På de olympiske lege blev kørestole blevet mødt af offentligheden med særlig utålmodighed.

Hvad er en krigsvogn for det gamle Rom? Holdningen til hende i dette samfund lignede den græske. Dette skyldtes det faktum, at romerne aldrig ødelagde de besejrede folks ordrer. Tværtimod vedtog de ofte det bedste i deres nabos kultur og resultater.

Derfor er det ikke overraskende, at romerne havde deres egen vogn. Definitionen af sin rolle i krigen afhang af et bestemt tilfælde. Især mange kørestole blev brugt i punkekrigen mod Carthage.

Romerne byggede hippodromer til vognløb. Cirque Maximus kunne rumme op til 150.000 tilskuere. Julius Caesar genopbyggede det og udvidede det. Dette betyder igen, at romerne fortsatte med at bruge krigsvogne indtil æra i vores æra. Det er interessant, at europæerne i løbet af den tekniske udvikling begyndte at bruge gamle barnevogne i form af vogne til mobil ballist.

Hvad er en krigsvogn? Det er også et symbol på antikken. Da det romerske imperium omkranser Middelhavet, begyndte vognen at forsvinde fra legionerne. De var ineffektive over for mange nordlige barbarer. Til gengæld for de gamle vogne kom kavaleriet almindeligt for middelalderen.

Vogne med fletninger

Blandt de mange ændringer var kampvogne med jernfletter særligt bemærkelsesværdige. De opstod først i assyrerne. Disse indbyggere i Mellemøsten besluttede at perfektere de gamle vogne. Lange hjul blev fastgjort til hjulene. De sårede de mange fjendtlige infanteri, der omringede vognene under de hårde kampe. De frygtelige dybder skræmte af krigerne, som skød dem og flygtede i panik.

Senere fremkom andre tekniske løsninger. Hvad så de vogne af denne type ud? Til trækstænger af sådanne vogne blev også fletninger tilføjet, hvilket gjorde dem i stand til at ramme fjendens kavaleri i en hovedkollision.

Sådanne vogne var populære i Persien. De udnyttede 4 heste. Besætningen bestod af 3 personer. En af dem var en vognmand. De to andre var krigere, der slog fjenden.

Fletningen hjalp med at ødelægge ordren i opbygningen af infanteri. Hvis systemet ikke spredte helt, så kom der i det mindste mærkbare huller op. De blev skyndte af venlige soldater, som ikke tillod fjenden at lukke de besejrede rækker. Hvad betyder vognen i en sådan situation? Hun var garant for succes i hærens kollision.

I modsætning til konventionel kavaleri tilladt karre med fletninger bogstaveligt talt at skære igennem fjendens rækker. På denne baggrund var almindelige monterede krigere svage mod den tætte græske falang. Derudover havde den ældste kavaleri ikke komfortable sadler, sporer og andre nyttige ting, som kun syntes i middelalderen. Derfor har vi løbende konkurreret med ryttere på heste til trods for de forholdsvis høje omkostninger.