Lexus NX 300h: fotos, specifikationer, anmeldelser

Modellen af Lexus NX 300h (billeder bogført nedenfor) blev præsenteret på Moskva Motor Show i september 2015. Den nye crossover skabte en furore. "Den glatte konturer" - en sætning, som absolut ikke passer til bilen. Skarpe kanter og hjørner, der dominerer det ydre, der minder om et tveægget samurai sværd. Maskinen er som at dissekere plads, aggressive front-end linjer giver bilen et indtryk af smidighed.

Ligheder og forskelle

Crossover inkorporerer alle de nyeste design udvikling. Ved eksterne parametre Lexus NX 300h ligner den terrængående køretøj "Toyota RAV4", men dette indtryk er kun, når man ser på bilen fra en afstand. I nærheden af synlige dramatiske forskelle. Chassis "Al-X" består også af en anden art end RAV4 mekanismer dybt moderniserede enheder.

Den samme type af off-road testkørsler er omtrent de samme i dens parametre. Når sporet er taget "Toyota RAV4", og derefter "Lexus Al-X 300", derefter et minut efter starten var det klart, at "300:e" bare uden for rækkevidde af hans kolleger klasse. Lys, smidig, torquey, crossover viste en upåklagelig dynamik.

Lexus NX 300h. tekniske egenskaber

Dimensioner og vægt parametre:

• Længde mm - 4630;
• Højde, mm - 1645;
• Bredde, mm - 1870;
• akselafstand - 2660 mm;
• frihøjde, clearance - 185 mm;
• slidbane - 1580 mm;
• Curb Vægt - 1905 kg;
• fuld vægt - 2395 kg;
• Brændstoftank - 56 liter;
• bagagerummet volumen - 475/1520 kubikmeter. cm;
• Hjulstørrelse - 18R;

Model Lexus NX 300h, specifikationer, der kan tjene som en model for E-klasse er den bedste hybrid crossover i de seneste år. Autonome generator opladning lithiumbatterier feeds konstant, uanset om bilen er i bevægelse ned ad bakke eller op ad bakke, kun for at hjulet spinding. Elektriske motorer på bilen kan køre fem eller seks kilometer og hybrid motor arbejder i ubegrænset tilstand, med forbehold af rettidig tankning.

kraftværk

Bil Motor Lexus NX 300h hybrid - er en fire-cylindret enhed, som er dubleret med to elmotorer placeret på akserne.

• skrive hovedmotoren - benzin;
• cylindre - in-line;
• kapacitet - 155 liter. s.;
• moment - 210 newton ved 5400 omdrejninger pr
• indsprøjtning af brændstoffet blandingen - Direct Injection;
• tænding - kontaktløs elektronisk.

hybrid trækkraft

På forakslen model Lexus NX 300h, ud over almindelig forbrændingsmotor, en elmotor installeret kapacitet på 143 liter. a. og et drejningsmoment på 270 Nm. Baghjulet driver motoren 68 på el l. a. og et drejningsmoment på 139 Nm i værdien. Den samlede effekt af den hybride motor er 197 liter. a. fuld-on.

Transmission

Transmission af maskinen er en trinløs variator, sikrer jævn bevægelse af bilen på alle veje. Betjeningsanordning moduler er inddelt i seks betinget omskiftelig transmission. Et klik skal indbefatte den første, anden og tredje hastighed. Det fjerde, femte og sjette (direkte) signalet skifter på LED-lampen. Som et alternativ til bilen variatoren kan ustanavlivtsya fem-trins automatgear. I dette tilfælde er maskinens hastighed er begrænset, "Lexus 300" udvikler 165 kilometer i timen.

Fordelene ved hybrid motorer

Motorer i drift i interaktionstilstand processen reguleres af en computer. Elektriske motorer kan slås fra, men batteriopladning den fortsætter alligevel. Triple stak fremdriftssystem er uundværlig i bymiljøer, hvor undvære manøvrering. Bilen bliver et stærk konkurrent til alle omkringliggende biler og er i stand til at efterlade alle konkurrenterne. Efter opkald en hastighed på 120 kilometer i timen motoren virker som en cruising tilstand af bevægelse, som det normalt sker med forstæder motorveje. Relativt lavt brændstofforbrug tillader køretøjet at passere over fire hundrede km med én tank påfyldning.

Kommerciel værdi

Lexus NX 300h, de tekniske egenskaber (svar ikke lader meget tilbage at ønske), parametrene for chassis, aerodynamik og komfort niveauer, der gør bilen konkurrencedygtig og den bedst sælgende i sin klasse, næsten misser forhandlernetværk, omkostningerne ved præ-optagelse. I Rusland, værdien af SUV spænder fra to til tre og en halv million rubler. Forskellen i pris er bestemt af køretøjet.

interiør

Det indvendige rum modifikation Lexus NX 300h AWD ser yderst elegant. Ergonomiske sæder med et bredt indstillingsområde gør det muligt at afvikle komfortabelt. Ryglænene udstyret med støtteruller, høje nakkestøtter er pålidelige passive sikkerhedselementer. Salon Lexus NX 300h, et foto, som er præsenteret i denne artikel, kan tjene som en model af elegance.

Kraftige elektriske drev kan du ændre hældningen på bagsædet, samt automatisk klapstol. Gulvet i kabinen glat, uden tunnelen, som normalt opdeler i to hele bunden af crossover. Bagagerummet er lille, med et volumen på 475 liter. Om nødvendigt kan den plads, der anvendes til transport af gods, kan forøges med mere end to gange på grund sammenklappelige bagsæder. Kabinen kan rumme op til 600 kg nettovægt, hvor styreenheden tænder yderligere tryk i det bageste bremsesystemet.

sikkerhed

Crossover "Lexus Al-X 300" er designet som en let SUV med en hybrid-kraftværk. Skaberne af forladte tung kanal jernramme og gjort karosseriet luftfartsselskab. Samtidig var der en række spørgsmål om at give struktur af tilstrækkelig styrke i form af ulykker sikkerhed. stalistyh profiler princip blev anvendt, som er integreret i dørtrin, fendere og kofangere. I kollision af disse rørformede strukturer til effektivt slukke inertien af virkningen og minimere skaden. Salon næppe deformeret på tidspunktet for ulykken, ydre pragt, døre, fendere og kofangere er nemme at udskifte. Det vigtigste motor ligger foran, i en frontal kollision er ikke "fluer" i området, og hvis falder ned på grund af de sammenklappelige vanger.

Fra passive sikkerhedsanordninger "Lexus 300" kan noteres seks akutte pneumatiske puder anbragt omkring den indvendige omkreds. Kredsløbsarrangementet: to forreste og fire side langstrakt. I tilfælde af et sammenstød på de bageste nakkestøtter leveres elastisk sammenklappelig design. Den bageste kofanger er udformet således at hele inerti virkning skal tilbagebetales på bekostning af det viskose materiale og hele systemet af tværgående og langsgående rør af blødt aluminium.

Alle sæder er udstyret med trepunktsseler af sikkerhed, på bagsædet har en slot til aftagelig fastgørelse af barnestol, som er inkluderet i boksen i bilen.

Konstruktion af interiør

Midterkonsollen indeholder et komplet sæt af styreenheder, sensorer, trykknapper, touch-følsomme kontakter, vippekontakter. I den midterste del af den integrerede luftkanaltemperaturer ventilationskanaler, klimaanlæg og et analogt ur. I den nederste del er der automatisk gearkasse selector og shift traditionel vaskemaskine. Disse to mekanismer obligatoriske for alle hybrid-modeller "Lexus". På toppen af konsollen er den 11-tommers LCD Display Unit.

Interiøret indeholder talrige indretninger, der bidrager til en effektiv drift af køretøjet indbefatter en indbygget computer, regnsensor og lys, lydsystem med en skifter, servostyring, el-spejle, centrallås, servoer alle briller, bageste sæde, rat kolonne.

Sport modifikationer

Lexus NX 300h 2 5HYB CTV var udgangspunktet for flere sports modifikationer "En-X." Kun fire sportsvogn blev frigivet. I modsætning til den første sportversii Lexus NX 300h F Sport model fra bunden tilstrækkelig stor. Ophængstype "sport" er mere stive legeme kit består af paneler strømlinede.

Sportsvogn Lexus NX 300h AWD F Sport udstyret med en tunet benzinmotor. Den hybrid drivaggregatet er ikke egnet til den specifikationer maskine, så det var nødvendigt at begrænse forbrændingsmotoren. Videreudvikling af den elektriske drev har ikke givet de ønskede resultater på grund af de begrænsede ressourcer batterier.

Ændring af F Sport er anderledes og turde endda aggressiv fremtoning, forenden bare flaunts en stilfuld mesh gitter og kofanger med en udtalt spoiler.

hastighedskarakteristikker

• Hastigheden tæt på det maksimale - 180 km / t.
• Acceleration fra nul til 100 km / t - 9,4 sekunder.
• Brændstofforbruget i kombineret tilstand - 5,4 liter.

Vehicle Lexus NX 300h har god dynamisk transmission perfekt afstemt variatoren crossover gør det muligt at realisere alle mulige hybrid installation. Glat bremsning og en imponerende spring, når det er nødvendigt, ændre hastigheder, adgang til neutral - alt er økologisk og naturlig, uden stress.

På sporet model "KN-X" opfører sig korrekt, er føreren ikke behøver at gøre en indsats. Bilen kan nemt passere gennem svingene regelmæssig system for valutakursstabilitet, trygt holder retningen af en lige linje. Basismodellen har en knap mærkbar tegn på en sportsvogn, er det føltes på sprint ryk og den måde træder i svingene.

Men perfekt glide på sporet Lexus NX 300h er kun mulig, når dyre fås med perfekt belægning. De mindste uregelmæssigheder er givet til jerky, krop vibrerer en smule. Men det er nødvendigt at sprede bilen til en hastighed på 105 kilometer i timen, alle ubehagelige fornemmelser forsvinde og starter sin crossover glat flyvning, har bilen ikke ud til at røre jorden.

kunde feedback

Model Lexus NX 300h 2 5HYB CVT 155 liter. a. 4WD, har af som altid kun været positiv, betragtes som en af de bedste i rækken af "Lexus En-X." Ejerne først mærke til pålideligheden af driften af køretøjet, har sin sikkerhedsfaktor ikke faldet på trods af integrationen af de to elektromotorer, installation af som blev bundet til at svække strukturen.

Power drivaggregatet nød enhver og alle købere Lexus NX 300h-modeller. Anmeldelser af ejerne efterlader ingen tvivl gjort det rette valg - bilen har en række fordele i forhold til sine forgængere. Hybrid motor giver bilen et dynamisk egenskab, som ikke kan give en almindelig forbrændingsmotor.