Masse luftstrømningssensoren. enhed

Luftmassemåler kan være af forskellige typer. De mest populære omfatter ultralyd, mekaniske (vingetypen), og andre thermoanemometric.

MAF sensor "WHA" (hot-wire type) omfatter et følerelement. Den præsenteres i form af en tynd film. På det er temperatursensorer, en modstand (varmelegeme). I centrum af filmen forvarmning sektion temperaturen niveau som kontrolleres af instrumentets temperatur. Fra luftstrømmen og symmetrisk fra den modsatte side til overfladen af filmen 2 er stadig thermode. De viser ingen strøm ved samme temperatur. Når luft forekommer afkøling af første sensor. Temperaturen af den anden indretning ikke praktisk ændres. Dette skyldes strømning opvarmet i varmezonen. Tilføres fra sensorerne et differenssignal, der er proportional med massen af en luftstrøm. Ifølge det elektroniske kredsløb signalet omdannes til en jævnspænding. Det er proportional med luftmassen. Dette design kaldes Hot Film. Fordelene ved denne indretning - evnen til nøjagtigt at måle luftstrømmen, samt at registrere en omvendt strømning. Blandt ulemperne ved den lave pålidelighed eksperter punkt, når fugt eller kontaminering af indretningen.

I de tidligere anvendte systemer, luftstrømningssensoren inkluderet følsomme element i form af en tråd. På udgangssignalet har en specifik frekvens. Med andre ord er pulsfrekvensen varieres, i stedet for spændingen med en luftstrøm. Sådan masse luftstrømssensor er ikke særlig præcis, er ikke tilladt at registrere tilbagevenden luftstrøm. Men disse ulemper opvejes sin høje pålidelighed.

masse luftstrøm sensor er en meget vigtig del af ethvert kontrolsystem. Det indkommende signal fra den starter processen med beregning af den cykliske fyldning af cylinderen, der som et resultat omdannes til pulsvarigheden ved åbning injektor.

Det skal siges, at bilen "VAZ" sæt forskellige typer af sensorer: Siemens, Bosch, russisk produktion og GM. Fra 1999 til 2004 år på transportbånd installeret to typer af enheder - 004 og 037. De viser de forskellige spænding parametre udløb (kalibrering) med samme flow. Udskiftning den første til den anden er kun mulig ved udskiftning af firmware kalibreringstabeller. Det samme gælder for den nye 116-sensor installeret i 2005 som standard. Ifølge de eksisterende dokumenter, brug af tre ændringer er tilladt på linjen.

Første (historisk) var blevet anvendt til sensoren 004 projekter fire kalibreringer. De første 2 af projektet kan let bestemmes af eksterne parametre, da de ikke er forsynet med katalysator, og de bruger en resonansindretningen detonation. Fra et bestemt øjeblik produceret de to længere første projekt, og projekter fra de to andre sensorer udstyret med kalibreringer 037. Denne modifikation afviger fra den første modificerede interne kanal. Denne raffinement har lov til at fjerne pulsation af luftstrømmen, som tidligere dannet i laminar strømning i indsugningsmanifolden.

Siden 2005, året begyndte masse brug af sensoren 116. Ændringen var beregnet til projekter med sen-generations controllere Bosch og januar (russiske kolleger).

Sensorforsyning produceres udelukkende i samlingen, med koden. Der er en grøn cirkel mærkning. Udformningen af elementet, sammenlignet med de tidligere ændringer, ændret. At sikre envejs skruer anvendes i sensorhuset.