"Mercedes": oprindelsesland, historien om brand

Historien om Mercedes-Benz af virksomheden - er ikke bare en historie om en anden mærke biler, er historien om hele bilindustrien. Ved roden af de legendariske firma to selskaber stod - Benz og Daimler. De er væsentlige fra det faktum, at deres skabere, i virkeligheden, opfandt bilen i den form, hvori han er kendt for at denne dag. Måske skulle vi nu gik til det andet køretøj, hvis ikke producenten.

land

"Mercedes" blev skabt i Tyskland - et land med en omhyggelig og pragmatisk syn på tingene. Det er kendt, at særlig opmærksomhed for detaljer. Dette selskab er resultatet ikke kun var den tyske bekymring, hvilket gør høj kvalitet biler. Det har imidlertid fastholdt sin ledende position.

Oprindelsen af legenden

Karl Benz grundlagde virksomheden tilbage i 1871. Og siden 1886, solgte han verdens første selvkørende vogn, der kører på benzin motor. Hun havde ikke haft stor efterspørgsel blandt køberne, og hvis ikke for sin kone Bentsa Marta, måske intet ville være sket. I 1888, uden at spørge konen, har hun udført på motoren vogn tur til en nærliggende by. Hun mener ikke, at en enkelt tur vil være en fremragende PR firma. Folk, der overveje, hvordan pigen rider en fantastisk enhed, umiddelbart interesseret i ham. Martha var ikke kun modig, men også teknisk kompetent, og efter vender hjem, foreslog hun til sin mand til at gøre noget lignende til den moderne CIO.

Ved at kombinere de to selskaber i samme koncern under navnet Daimler-Benz AG fandt sted allerede i 1926. Da ordet «Daimler» i nogle europæiske lande er omfattet af lovmæssige begrænsninger, blev det besluttet at sælge biler under navnet Mercedes-Benz. De første designere i selskabet blev Ferdinand Porsche. Som et emblem valgt DMG ikon - tre-beam stjerne, hvilket betød firmaet overlegenhed i tre elementer: på land, på vand og i luften. Dette skyldes det faktum, at der i begyndelsen af det tyvende århundrede "Daimler" producerer ikke kun biler, men også motorer til flyvemaskiner og både.

De vigtigste faser i virksomhedens udvikling

Under Anden Verdenskrig virksomheden producerede biler og lastbiler samt motorer til fly. Når i september 1944 i den to-ugers bombardement af "Mercedes" planter blev næsten fuldstændig ødelagt, bestyrelsen angivet, at selskabet i virkeligheden ikke er mere. Men dette, som I ved, sluttede ikke historien om "Mercedes". Oprindelsesland blev restaureret, og i 1946 var firmaets genoplivning.

For et stykke tid, at selskabet udelukkende producerede pickupper, som var meget bekvemt for genopbygningsarbejdet i de tyske byer. Og kun den første efterkrigstidens personbil model blev udgivet i 1949. I 1993 modellen fik en etiket, som bruges den dag i dag - breve, der angiver klasse (A, C, E, S, etc ...), og tallene for mængden af motoren. I 1997 erhvervede koncernen selskabet blev kendt som Chrysler og Daimler-Chrysler AG.

Efter 10 år i 2007 har koncernen ændret endnu engang hans navn og blev kendt som Daimler AG. Til denne dag, han har det samme navn, og Mercedes-Benz selskab er dets datterselskab. Virksomhedens hovedkvarter ligger i Stuttgart. Forblev uændret producerende land. "Mercedes" diktere bil i dag mode og fortsætte med at fastholde sin førerposition. Nedenfor er listet de mest ikoniske modeller.

sport

Mercedes-Benz S, udgivet i 1927. Bilen er designet af FA Porsche. Den kombinerer perfekt hastighed, pålidelighed og komfort. Denne model var i stand til at indstille mere end én post for hastighed.

Næste ikoniske model blev løsladt efter et kvart århundrede - Mercedes-Benz 300 SL, som også kaldes "måge fløj". Bilen var de første sports-modeller produceret efter krigen. Desuden er han betragtes som en af de mest legendariske biler "Mercedes". Producent land stolt af denne bil, og i 2009 blev det prototypen på den moderne superbil - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedaner

I 1963 rullede af Mercedes-Benz 600 - det samme legendariske "600:e Mercedes". Han har fortjent status af en prestigefyldt sedan 20. århundrede. Denne bil kørte ekstremt rige mennesker: statsoverhoveder, større forretningsfolk, filmstjerner og mafia ledere.

I 1976 vil salget gå model Mercedes-Benz W123. Det er helt sikkert betragtes som en af de mest succesfulde og pålidelige modeller i selskabet. Disse maskiner er blevet produceret omkring 2,7 mio. I dag de kan findes på vejene i mange lande, herunder landene i det tidligere Sovjetunionen.

I 1991 var der en model Mercedes-Benz S W140. Det betragtes som en kult for hele post-sovjetiske rum i 1990'erne. I øvrigt den første russer, der har købt bilen, var Vladimir Zhirinovsky.

SUV

I 1979 verden oplevede en civil udgave af dyrkelsen af hærens SUV "Mercedes". Oprindelseslandet er stadig stolte af denne model. Som du ved, er der tale om Mercedes-Benz G-klasse «Geländewagen». Denne model var en rigtig lang levetid. Nu er det betragtes som en luksus SUV, og i virkeligheden var engang den eneste pålidelige "arbejdshest". Denne bil er stadig fremstilles, men dens popularitet er stigende.

Historie i Rusland

Det er svært at tro, men i 1901 i zarens Rusland var det muligt at finde en bil "Mercedes". Landet-producent solgte godsvogne for den russiske hær. Efter Anden Verdenskrig, den tyske bil importeret ganske aktivt ind i det område af Sovjetunionen. I perioden 1946-1969. Det blev leveret mindst 600 køretøjer (biler, lastbiler og busser).

70-erne af udstillinger, som blev afholdt i USSR, "Mercedes" repræsenterede den vigtigste måde lastbehandlingsudstyr. I det 80 nye "Mercedes" var kun Leonid Brezhnev og Vladimir Vysotsky. I 1978, det tyske selskab var den officielle leverandør af Moskva OL. To år senere, i hovedstaden åbnede sit første repræsentationskontor Mercedes-Benz. I to, efter sammenbruddet af Sovjetunionen, der var den første officielle forhandler - "LogoVAZ-Belyaevo". I 1994 åbnede en officiel repræsentant for Stuttgart selskab.

I 2010, baseret på selskabets Kamaz lastbiler begyndte at producere "Mercedes". Producent land, har byen, og nogle produktionsegenskaber ændret sig, men kvaliteten er stadig den samme, fordi det tyske selskab sætter sine specifikke krav. Efter tre år på "GAS" virksomhedernes evne har åbnet udgivelsen af kommercielle biler Mercedes Sprinter. Snart, måske, i det område i Den Russiske Føderation vil indsamle og personbil "Mercedes". Producent land løser dette problem med Rusland.

I 1990'erne, den ikoniske model for den russiske stål W123, W124, W140 (den samme "600:e") og "Gelentvagen". Siden da og indtil i dag biler af dette mærke anses for den mest prestigefyldte, herunder blandt politikere. Dagens sortiment af "Mercedes" består af 16 klasser.

interessante fakta

Opfinderne af de første biler i den moderne model - Daimler og Benz - bor kun 100 kilometer fra hinanden, men aldrig havde mødt før de har skabt bekymring "Mercedes Benz". Oprindelsesland - Tyskland naturligvis - lykkedes at uddanne dygtige ingeniører.

Der er en version, der før du vælger som emblem af en tre-beam stjerne, ville selskabet "Daimler" lederskab give fortrinsret til elefanten eller orange. Forestil dig en sort tonet "Gelentvagen" med elefant på hætten. Men det kunne ske.

I 2007 "Mercedes-Benz" har lanceret sin egen online tv.

Mercedes-Benz - den eneste bil selskab, får lov til at bruge deres egne sikkerhedsmæssige udvikling i de køretøjer af andre virksomheder. Den tyske bilproducent først begyndt at fremstille biler med alle hjul uafhængig affjedring og med en dieselmotor. Også på disse biler blev først etableret i 1978 ABS, airbags og ESP 1981-systemet i 1995.

Bil Mercedes-Benz 300 SLR sat en hastighedsrekord i 1955 i udholdenhedsløb - 159,65 km / t, hvilket ikke var brudt. I samme år, denne model kom i en større katastrofe, og historien om motorsport. Den dag, vi lidt 80 tilskuere og piloten bilen.

"Gelentvagen" model står officielt i tjeneste for den schweiziske hær.

Virksomheden "Mercedes-Benz" dukkede så længe, at når benzin, der sælges i apoteker.

"Mercedes" og berømte mennesker

Mercedes 300 SL i 1954, havde dørene "Gull wing" for, hvad der er meget glad for Elvis Presley og Marilyn Monroe. Hertil kommer, at i 1999 modellen er blevet anerkendt som den bedste sportsvogn af det tyvende århundrede.

Stiv Dzhobs - grundlæggeren af Apple - regelmæssigt erhvervet nye Mercedes-Benz SL 55 AMG kun at køre uden nummerplader. Det faktum, at det i henhold til lovgivningen i Californien, en ny bil, kan du ikke registrere i 6 måneder efter købet.

I filmen "Sytten Moments of Spring", Stirlitz kører en bil Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky glad for højhastigheds-kørsel. Når han slået sine "Mercedes" så mange som 17 gange. Det faktum, at han overlevede, hvilket indikerer et højt sikkerhedsniveau i "Mercedes-Benz" køretøjer. Oprindelseslandet er meget seriøs omkring spørgsmålet om sikkerhed biler, og dette gælder ikke kun for virksomheden, som er blevet helten i vores samtale, men de andre tyske bilproducenter.

konklusion

Så vi fandt ud af, hvad virksomheden står "Mercedes", hvilket oprindelsesland giver verden disse smukke biler, hvoraf faser bestod af mere end et århundredes historie af virksomheden, og hvad interessant ting i løbet af denne tid opstod. Nu kan du lave en lille konklusion på Stuttgart bekymring.

historie "Mercedes" avanceret bilmærke temmelig kompleks og rig var. Land af biler - Tyskland er entydigt i stand til at gøre høj kvalitet biler. På trods af den konservative design, de tyske modeller er meget populære blandt alle aldersgrupper af bilister. De er et tegn på prestige og rigdom. Og det hele begyndte, da det ofte sker med enkle indenlandske udvikling og innovative ideer fra to almindelige ingeniører. Og det vides ikke om, hvad vi nu ville gå, hvis ikke udviklingen af virksomheden "Mercedes". Oprindelseslandet af disse maskiner - Tyskland - er blevet et symbol på kvalitet og avanceret bilindustrien. Lad os se, hvad det vil glæde os mere.