Metro kort over New York. Funktioner af togtrafik

Subway (Underground) "Big Apple" er forskellige indviklede ruter, som i en kaotisk måde fokuseret metrostation i New York, og kontroversiel historie.

historisk baggrund

I det store og det er en fusion af tre offentlige transportmidler metropol:

• underjordiske jernbanestrækninger, der strækker sig i tarme af byen;
• sporvognslinjer, der ligger i Brooklyn;
• overjordiske jernbane, øgende over de kvarterer i Manhattan.

At dømme ud fra metroen i New York, de amerikanske byplanlæggere glimrende formået at kombinere i et enkelt netværk af eksisterende stål måder, supplere dem med nye knudepunkter. At blive Subway begyndte på Manhattan i 1868. Hans underjordiske arterie tog sine første passagerer i 1904.

ret til passage

Betal for en tur i metroen ikke har i starten af rejsen, og output fra lobbyen. Til dette tælleapparaterne og særlige Metrocard kort. Metal tokens var i brug indtil 2003. Køb billetter og metro New York kan ikke kun på box office af metroen, men i bogen, eller købmandsforretninger, samt i populære beliggenheder catering. Straffen for billetløse rejse er $ 100.

I øjeblikket beboere og gæster i storbyen tjene 26 ruter. Deres samlede længde overstiger 1 300 km. Bronx, Manhattan, Queens og Brooklyn - Main metro område. De er placeret 468 passager stationer. Nedenfor er et detaljeret diagram af New York City metro.

Broderparten af landingssteder er indrettet i en typisk by kortfattet og praktisk stil. Lobbyer mangler raffinement og rige dekorationer.

bevægelse Egenskaber

New York metro åben døgnet rundt, bortset fra en række transit point. Vi skelner mellem tidsintervaller, hvorfra afhænger direkte på ruten og det tidspunkt, rejsen:

• myldretiden (hverdage);
• frokost;
• aften;
• nat;
• weekend.

Ud over standard grene, der er den såkaldte udtryk for, at i kun tyve minutter overvinde på vejen i over tredive stopper. De er designet til at losse de mest populære stationer i de mest aktive timer. Deres tidsplan afhænger af det tidsinterval, som tegner sig for turen, og der er angivet på metro New York.

På trods af krav fra non-stop drift, i virkeligheden, platformen lukket for reparation og vedligeholdelse. Typisk er disse uudtalte pauser ske sent om natten, når strømmen af mennesker er minimal.

Det er bemærkelsesværdigt, at der i hvert tog motormand til stede. Metro er en medarbejder i den første bil. Han er ansvarlig for at overvåge overholdelsen af reglerne om passagerernes sikkerhed. Til det kan tilgås på alle spørgsmål, der opstår i løbet af rejse spørgsmål.