Militær bil BAZ-5937: beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

Bryansk bilfabrik i sovjettiden var næsten lukket nu. Officielt tunge bæltetraktorer blev produceret der. Den anden og den vigtigste retning af denne plante er produktion af udstyr af militær formål. Allerede siden midten af 60'erne her blev designet og skabt helt nye triaksiale flydende chassis med firehjulstræk.

En sådan ordning med tre med indbyrdes afstand broer lov til at fortsætte med at bevæge selv ved svigt af en af blokkene. Den mest populære grundlag for placering af "lette" våbensystemer er blevet en serie af bageste-BAZ-5937. Denne modifikation til de ombordværende transmissions- og ekstreme drevne hjulpar anvendes til produktion af selvkørende maskiner, komplekser "OSA", "point".

Egenskaber

BAZ-5937 er semi-lukket hus, pålideligt beskyttet mod vandindtrængning, er det lavet af stål. I sin forreste del er en styring er tilvejebragt i midten kammer til særligt udstyr, og i foder er kombineret motor-transmissionsrum.

Indbygningstypen ramme, lågets forstærkninger, ribben og rack - elementer, som bibringer yderligere organ styrkeegenskaber. Stabilitet og bevægelse oven vande garanteret par vandstråle enheder. Særlige transportmidler af den første række afviger markant sløvet specifikke form af stævnen. Jeg bør tilføje, at disse maskiner ikke er udstyret med sideruder i cockpittet, hvilket begrænser synlighed og kan forårsage en trafikulykke. En identisk arrangement af de grundlæggende akser er forbundet med ønsket om at fordele hjulbelastninger, og også for at øge patency metrics rapportering chassis.

kraftværk

At styre det drejelige radius af hjulet i ekstreme kunst akser er ført. En sådan ordning har reduceret modstand af krum bevægelse. Militær bil BAZ-5937 har en seks-cylindret diesel motor 5D20B-300 (producent - Barnaul Transport Machine-Building Plant).

Motorkraft var tre hundrede hestekræfter, anvender et kølesystem af den flydende type. Design funktioner i radiatoren arrangement er i sin horisontale montering på motoren. Begyndende installationen ved at dobbeltklikke måde: ved hjælp af den elektriske eller luftforsyningen fra højtrykssiden cylinder.

Transmission og PPC

Transmission BAZ-5937 er udstyret med en indbygget differentiel er drejningsmoment overføres af mekanikken, er der et printkort spredningsevne. Transmissionsenheden angår interaktionen med hjulene på begge sider.

Hjulophæng enhed - uafhængig art, torsionsstang, der er udstyret wishbones. Dette design gør det muligt i væsentlig grad at forbedre glathed, samt at udvikle en højhastigheds-indikatoren på vejen og terrænet. Hjulene er udstyret med justering lufttryk system. Bremseenheden er en bremsesko, en forseglet emballage med forøget pnevmogidravlikoy.

styretøj

Dette konstruktionsprincip af blokken har en orm typen hydraulisk booster, opdriften betyder tilvejebringer vandstråler og gælder flap hjul. Indikator chassis bæreevne er i intervallet 7,5 tons. Når denne hastighedsgrænse på veje - 70 km / t, oven vande - 8 kilometer i timen.

Ekstra udstyr til rådighed på grundlag af BAZ-5937 chassis:

• Til filtrering af generel type.
• Condition og varmeanlæg OV-65G.
• Nodes tidevand vand.
• Tank forhandlingsordninger "P-124".
• Automatisk brandalarmanlæg "Rosa".
• Stråling detekteringsudstyr og særlige behandling.
• Opmærksomme instrumenter "TNPO170A" til at bevæge sig gennem vandet, nattesyn udstyr.

Desuden baseret på chassiset er autonom strømforsyning til gasturbinen.

Andre funktioner

Ved en gennemgang af det militære køretøj BAZ-5937, de tekniske egenskaber, der tillader dets anvendelse i militære formål, og på området for naturkatastrofer, skal det bemærkes en række indikatorer. Disse omfatter følgende:

1. Udstyr seksten drivaksler, der sender moment til enkelt-side og hjul gearkasser.
2. Tilstedeværelsen af dobbelt tør kobling og PTO enhed til en generator, en pumpe og en kompressor.
3. For alle seks hjul monteret bred-kammer dæk "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Der er en intern trykjustering i dæk-system (1-4 kg / sq. Cm).
5. En brændstoftank anbragt foran det venstre baghjul, dens kapacitet er 320 liter.

At forstå, hvad en gearkasse på BAZ-5937, skal det bemærkes, at det er den mekaniske type, har fem niveauer, sammenkoblede med den dual-mode overføringssystem, som er udstyret med symmetrisk mezhbortovym differentiale med låsning.

historiske fakta

Indledende batch havde trunkeret hylster og en flad forntpanelet, hvor de lette elementer er monteret i en beskyttende hegn med et styrekammer sideværts. Med udviklingen af serieproduktion af de eneste ydre ændringer maskiner blev BAZ-5937 aflange skarpe næse foran skelettet med monterede lys, samt yderligere cockpit vinduer i hjørnerne, gør det muligt at øge synligheden.

Den forener alle udførelsesformer for en enkelt sporvidde størrelse - 2,27 m, clearancemarkørerne - 43 cm, radius af turn -. 12 m Teknik lykkedes at overvinde grøfter to meter, en tredive elevator. Gennemsnitligt brændstofforbrug - omkring 40 liter pr hundred kilometer.

Prototyper af den betragtede teknik udviklet i årene 1969-1970. Serieproduktion er blevet godkendt i 1972 færdige modifikationer er blevet testet for utætheder i en særlig regnvand kammer eller i åbne farvande. Standarden henviser ulemper ved maskinerne øget dækslid og lav effektivitet af kraftværket.

konklusion

Som det fremgår af anmeldelser af ejerne, bilen BAZ-5937, som vil blive beskrevet ovenfor, viste sig at være en pålidelig transport på land og vand. Dens formål er ikke begrænset til transport af lys og særlig militært isenkram. Grund af sin høje permeabilitet, fleksibilitet, en teknik i vid udstrækning anvendes til at fjerne følgerne af ulykker og naturkatastrofer.

Efterspørgslen efter mange år, særlige køretøjer, som fremstilles på Bryansk bilfabrik, sikre pålideligheden af designet, en bred vifte af applikationer, evnen til at bruge det på land og vand.