Yamaha snescootere

Snescooter serien "RS" har optrådt i fortiden, 2004, og blev straks tiltrukket sig opmærksomhed fra kendere af pålidelighed og bekvemmelighed. Næsten alle maskiner af den nye serie har mange interne og eksterne elementer, arvet fra begge serier af "RX", der kombinerer snescootere til ekstremsport og væddeløb, samt fra den mere fredelige, beregnet til underholdning eller arbejde. Men "familien" har klart synlig ikke blot i deres udseende, men også i udformningen af chassis og motor.
Testen foregik ikke i de mest gunstige vejrforhold. Dette er naturligvis ikke en homo sapiens, hvoraf mange stadig formået at blive kølet grundigt, men den teknik, som ikke nyder næsten nul temperatur, samt våd og tung sne. I rollen som "kaniner", som blev genstand for undersøgelse af journalister fra diverse vinter udstyr erfaringer med ledelse, blev taget Touring "RS Venture TF" og sporty "RS Rage".
Så klædt efter vejret og de kommende eventyr, de fleste af de tilstedeværende ved testen, begyndte at udvikle en ny teknik på et tidspunkt. Da naturen har udarbejdet deltagere at overraske test - på søen, som skulle holde en retssag løb, en "tung" og klistret sne omkring 15 cm var de vand lagtykkelse centimeter på den måde fem, og først derefter begynde at is - repræsentanter "Petroset-Large" hurtigt organiseret en ny rute . Og til deres kredit - på trods af den spontanitet af æglæggende nye numre på det var stejle stigninger og skarpe sving, og sporvogn-plinchiki og god "straight", hvor du kan "pootzhigat" fuldt ud.
Den første test emne, som faldt i hænderne, viste sig at være en ny "turist" "RS Venture TF". Denne snescooter er næsten alt hvad du behøver for at rejse, der spænder fra 115-hk fire-takts motor og en lang larve og slutter med sådan en bagatel som et specielt stik for tilslutning af eksterne elforbrugere (f.eks opvarme hjelm). Acceleration "turist" kan ikke sammenlignes med den samme proces i en sportsvogn, men den "RS Venture TF" ganske sprælske start som en enkelt chauffør og den ekstra belastning, som en passager står. På grund larve længde på 384 cm og den oprindelige baghjulsophæng design, kan man være sikker på, at når du trykker på aftrækkeren snescooter gas straks begynde sit løb ikke gravende i sneen. Snescooter "RS" -serien er sat en tre-cylindret firetaktsmotor "Genesis" med god trækkraft i stort set hele omdrejningsområdet. I dette tilfælde den oprindelige udstødningssystem drastisk reducerer støj i førerens og passagersæder, og udstødningsgasserne er i agterstavnen, og ikke under hætten. Udstødningssystem adskiller sig fra traditionelle snescooter ved, at udstødningsrør passere gennem kappen og ud af bagenden af maskinen.
Moderne forhjulsophæng har flere muligheder for tilpasning, der gør kørslen behagelig både når den er fuldt lastet og losset - en chauffør. Bageste suspension "ProComfort" har også sine egne indstillinger, der giver dig mulighed for at finjustere sin stivhed for forskellige belastninger. Korrekt justering af suspensionen påvirker ikke kun lettere at rejse, men også på sikkerhed. Ved kørsel på en velplejet bane alene er ikke opstå meget behagelige fornemmelser i at overvinde små langsgående aksler, dannet efter passage af en anden snescooter. Imidlertid pitching, som i dette tilfælde kan der være "ren" på to måder: enten stivheden af suspensionen er korrekt konfigureret, eller lidt langsommere.
På grund af den store længde af "RS Venture TF" det er ikke meget let at manøvrere gennem træerne ved høj hastighed, selv om sporet har en belægning maskine komprimeret, er det tilstrækkeligt at reducere hastigheden, og problemet er opbrugt. Små tværgående aksler, og Hills meter i højden og bedre overvindes, svagt reducere løftehastigheden ved begyndelsen på en sådan måde, at der på toppen af forhjulsophænget og ikke losse skiene har god adhæsion til bevægelsen overflade. Når liftkort det øverste punkt, og den forreste del af kålorm klamre sig til toppen, er det muligt at tilføje hastigheden. Med andre ord, den adfærd af denne "turist"
i fuld overensstemmelse med alle regler og forskrifter ledelse, som nu udbydes til snescootere i denne klasse.
Ved kørsel på en glat rullet sne "RS Venture TF" opfører sig forudsigeligt, kan du hurtigt accelerere og gå i lang tid ved høj hastighed i øvrigt med stor komfort. Tænder den præparerede spor at gøre det bedre i den traditionelle stil af turist køretøjer - at bremse lidt ned i det øjeblik at dreje til lidt indlæse forhjulsophæng.
Som regel, når man kører på snescooter erfarne chauffører ikke ofte bruger bremserne til at reducere hastigheden hjælper simpel udledning af gas. Den nye motor serie "Genesis" meget god kører kan bremse snescooter, du bare nødt til at give slip på aftrækkeren. Bremser er det tilrådeligt kun at bruge i akutte tilfælde og hurtige manøvrer i begrænset antal pladser.