Motorbåd MKM: tekniske specifikationer, beskrivelse, reparationer. duralumin både

Durale motorbåd MKM specifikationer, som var praktisk talt identiske forældet "Kazanka", udgivet Yaroslavsky skibsbygning industrielle kompleks i 1968. Dets vigtigste forskel fra sin forgænger var evnen til at udstyre halvdelen af den strøm enhed kapacitet på op til 25 hestekræfter. Men med sådan en motorbåd i sødygtig væsentlige tabt, var der, hyppige blæser sin næse på vand, fremme befugtning af cockpittet. Normalt betjene fartøjer kan kun være i en rolig vandmasse i en afstand på ikke mere end en kilometer fra kysten.

indretningshuset den

Påtænkte duraluminium både har et hus fremstillet af aluminium er en millimeter tyk. Designelementet dannet i en traditionel stil, en fremgangsmåde til nitning. Flad bund med indekset agterspejlet deadrise på to grader er ikke særligt tilføjer et flydende middel til valutakursstabilitet. Bypass kindben er forholdsvis lav, at næsten ikke beskytter passagererne fra spray. Nogle håndværkere til at etablere yderligere kofangere af forskellige modifikationer.

I agterenden side konvergerer opad. Denne funktion, sammen med nogle andre konstruktive nuancer af kropssammensætning, måske den eneste fordel af skibet, udtrykt i god lå stabilitet. Under agterstavnen sæde og i forpeaken udstyret med standarden for den tid blokke af opdrift.

indre indretning

Indenlandske duraluminium både MKM har en struktur, i hvilken kapaciteten til forpeaken og motordelen adskilt fra cockpittet. Mellem sig selv, bliver de adskilt af vandtætte vægge. I parkeringspositionen kraftenheden kan placeres i dets rum og lukke toppen af metallet hætten. Synkefri giver 168-liters forpeaken og surround en forseglet boks under hækken.

Fartøjet er udstyret med tre cross-etablerede banker, vind ruder, rack Slano træ. Et par af nasale butikker udstyret med reclining ryglæn. I stævnen under dæk har en fordybning, spiller rollen som en lille kuffert med et låg og en lås.

Båd MKM: tekniske specifikationer

Denne fartøjer er ikke i besiddelse af særlige eller ekstraordinære indekser. Nedenfor er de vigtigste parametre for skibet:

• længde / bredde / højde til det maksimale - 4100/1520/570 millimeter;
• indikator deadrise vinkel i bunden - to grader;
• maksimal effekt - 25 hestekræfter;
• båd vægt med snap MCM - 150 kg;
• lasteevne - 0,4 tons;
• Belægning passazhirov- 4 personer;
• hastighedsgrænse belastning - 35 kilometer i timen.

Drift af det pågældende skib er underlagt bølgehøjden ikke mere end 250 millimeter, hvilket i høj grad begrænser anvendelsen af dens plads. Optimal drivaggregatet er slagvolumen på 12 til 18 hestekræfter. De fleste brugere og eksperter er enige om, at størrelsen af båden MKM kombineret med et lavt indeks af sødygtige design gør det ekstremt uheldigt. Men til parkering og fisketure på små afstande skib er ganske velegnet.

Rework og reparation af både MKM

Egenskaber kan forbedres svømning betyder uafhængigt på flere måder. Til at fjerne overflødige led af bunddelen, er det nødvendigt at opløse de pånittede sømme, fastsættelse bunden huset, kraver på kinderne, stringerne til kølen. Udfør proceduren følger af agterspejlet til den anden ramme.

Agterspejl nedre kant kombineret med den bøjede element afskæres på 8 mm, og del motor blok skillevægge - 3 mm. Det samme princip er afkortet kantvulst plader interagerer med kindben. Stringere med forsiden nedad i niveau med bunden af den nye plan, nittet i stedet for agterspejlet.

Indstil tid kommer til at bolt til hans hud pressede plader med kontrol konturerne af bunden. Til dette fit fem-fods jernbane eller et metal lineal. Over hele området i en afstand af 1,5 meter fra agterspejlet måleindretning det bør kombineres med maksimalt tæt overfladelag. Yderligere tilpasse zygomatic pladser og profilen af kølen. Således nitte stikkontakter brug for at udvide til en diameter på 4,2 mm, sætte forseglingstape og løse suturer nye nitter.

Den anden metode til tuning

Båd MKM specifikationer, der lader meget tilbage at ønske, kan forbedres i hjemmet, ved at sætte kryds hånd til. Dette element kan være fremstillet af et lignende eller duraluminium legering halv millimeter tykt ark. Efter udarbejdelsen af de to dele af detaljerne, skal du give det en konkav form, obstuchal hammer.

Den nasale kant af Redan forarbejdes på en sådan måde, at der sikres en god tilpasning til huden. Understøttende og forbindende baner er fremstillet af massivt træ eller PCB. Før den endelige reparation bådene mikron, er arkene grundes og males. Fastgørelsesskruer tages som et rustfrit stål eller galvaniseret jern. Derudover fastsættelse rum kan forøges ved anvendelse af et epoxyklæbemiddel.

nyttige tips

Båd MKM ratings af hvilket næppe fladere, kan opgraderes med yderligere agterspejl plader med indstillelig angrebsvinkel (ud over redanu). Ved at justere vinklen, vil det være muligt at justere belastningen mellem pladerne og redanom. Dette vil opnå optimal trim afhængig af belastningen og miljøforhold.

En nyttig tilføjelse til det pågældende fartøj ville kind kofangere mod stænk. De er monteret på siderne af to meter væk fra stammen. Konstruere dele af legeringsflig kan være monteret på huset ved hjælp af dural gon eller dele skåret derfra. For bedre at afspejle den spray impingement overflade skal vende nedad i en vinkel på 10 grader.

konklusion

Indenlandske båd duralumin MKM specifikationer, som ikke afviger fra sin forgænger kaldet "Kazanka" særlige popularitet ikke findes blandt befolkningen. Den eneste gunstig forskel - evnen til at installere en mere kraftfuld påhængsmotor. Betragtet svømmehaller kan betjenes med motorer som "Moskva" og "Breeze".

Det vigtigste formål - rekreativt fiskeri og vandreture på rolige farvande nær kysten. På trods af alle manglerne i båden, og der er fans i dette fartøj. Med lidt dygtighed og indsats, kan du opgradere og forbedre dens sødygtighed. I standardversionen er MCM ikke har nogen særlige kvaliteter, der giver mulighed for at give fortrinsret til skibet, før de andre både i samme klasse.