Naryan-Mar Lufthavn: beskrivelse og historie

Naryan-Mar lufthavn opererer i Nenets autonome distrikt. Denne platform til fælles indsættelse af militære og civile fly tilhører forsvarsministeriet i Rusland. Flyvepladsen tilhører klassen "B". Den er udstyret med landingssystemer i anden og tredje kategori og lyssignal teknologi. Lufthavnen kan acceptere YAK-42 og AN-12 fly, såvel som lettere og helikoptere af enhver art.

historie

De første fly begyndte at ankomme til Naryan-Mar lufthavn i 1933. Byggepladsen af landflyvepladsen begyndte i 1940. Den blev udført af folkets styrker på lørdage og søndage. Det var planlagt, at midlerne til byggeri vil blive allokeret fra staten i det første og fyrre år, men der var konstante forsinkelser, hvilket gjorde arbejdet meget vanskeligere. Da krigen begyndte, blev opførelsen af en flyveplads en prioritet.

Som følge heraf begyndte lufthavnen at arbejde aktivt i slutningen af året og blev tilføjet til 772. luftfartsbase i Hvide Havsflåden. Fly fra Naryan-Mar gennemført rekognoscering over Arktis. Banens længde - 900 meter, var placeret i en afstand af 1200 meter fra sovjethuset. I det tredive tredive år blev opbygningen af flyvepladsen videreført.

Arbejdet flyttede meget hurtigt. Snart blev dræningsgrave lagt, flyvepladsen blev drænet. Vådmarkerne faldt i sand og havde træ hegn. En kommandostol og et grunddæksel til fly blev bygget. I 1950 kom fire hytter til lufttrafik på lufthavnen.

To år senere var der en oversvømmelse, hvorefter myndighederne skulle bygge et ekstra hotel, et 8-lejlighedshus og en transportafdeling. Der blev oprettet et hus til reparation af fly og andet udstyr. Det første fly landede på flyvepladsen var AN-2. I 1955 købte lufthavnen Naryan-Mar en radar, som øgede luftfartøjernes hørbarhed til 60 kilometer. I 1956 blev luftvåbenet genopfyldt med AN-2B.

En træbro på søen blev bygget i lufthavnen. Den moderne flyveplads var kun efter anmodning fra Forsvarsministeriet i slutningen af 1960'erne. For det første blev banen dækket af stål amerikanske striber, så blev de erstattet af sovjetiske PAG-14.

Siden 1981 er lufthavnen Naryan-Mar (ankomstkombination, henholdsvis der), brugt til personbefordring. I 1981 blev der tildelt en lufthavnsterminal, der var tilpasset til hjælpetjenester. I sommeren nittitredje år blev der åbnet en ny bygning.

Hvilken infrastruktur har Naryan-Mar?

Lufthavnen (flyveplanen findes i informationstjenesten) har kun en landingsbane. Dens længde er 2562 meter, bredde - 40 m. Banen skæres af to underjordiske landingsbaner, som er beregnet til AN-2 fly og enhver form for helikoptere.

På grund af strimlens egenskaber kan den betjene Boeing-737, Bombardir og Yak-40 fly. Ud over dem er alle de lettere flybårne. Om nødvendigt kan lufthavnen acceptere TU-154 og IL-76 fly.

Tjenester tilbydes

Lufthavnen Naryan-Mar har en lille infrastruktur. Passagerer kan placere deres bagage i opbevaringsrum. I nærheden af lufthavnens bygning er der en parkeringsplads. Inde i air terminal er der et hvilestue til mor og barn, der er en separat komfortabel VIP-sal.

Der er et lægecenter og kontantebord. For passagerer og personale er der åben en café hvor man kan købe varm mad og drikke. Tidspunktet for flyvninger afspejles i specialbureauet på lufthavnen Naryan-Mar.

Små hændelser

Takket være de udbudte ydelser var passagerer, der måtte stoppe tre gange på grund af sammenbrud, i behagelige forhold. I 2013 måtte luftfartsselskabet "Nordstar" vende tilbage til Naryan-Mar på grund af fejl i den venstre motor.

I 2014 fløj TU-134, Katekavia-flyfartøjet fra Perm. Den endelige destination var Naryan-Mar. Pludselig forlod flyet landingsbanen efter landing. Bilen blev 90 grader, men der var ingen skadede passagerer. Ombord flyede flyet 57 personer, med besætningen inkluderet.

Hvordan kommer man til lufthavnen

Du kan komme til lufthavnen med bybusser №4 og 4A. Lufthavnen er kun tre kilometer fra nærmeste by. Lufthavnen kan nås med taxi.