Ny erfaring med Opel Insignia Sports Tourer

Senest har virksomheden holdt en præsentation Opel Opel Insignia Sports Tourer i Europa. Den væsentligste forskel på den nye model er en turboladet motor kapacitet på 2 liter og producerer 250 hestekræfter.
Men det skal bemærkes, og andre gode ændringer i bilen. For det første en meget tiltalende udseende. Mange eksperter siger, at dette er en af de bedste modeller i de sidste par år, hvis vi vurderer det i udseende. Det er meget sjældent, at vognen modtager en sådan ros. drivere kæledyr normalt er enten sedans eller SUV'er, men ikke universel. I alt dette, udseendet er ikke den største fordel ved Opel Insignia Sports Tourer. Engine, hvis magt er 250 hestekræfter, med drejningsmoment på 400 Nm, ikke bare godt, det er imponerende. Men første ting først.

Den sedan bil alt er gjort så føreren var mest praktisk at håndtere sådan en stærk enhed. Mellem føreren og passagersæder installeret høj centrale panel. Det lader til, at du er adskilt af en skillevæg. Denne teknik har længe været brugt af producenter af BMW. Alle dele ledelse som at kigge i retning af førersædet, hvilket skaber en sportslig miljø for føreren.
For at gennemføre denne tilstand, chaufføren har alt. Skifte gear ideal, uden forsinkelse. Hvis du stadig får i en sports holdning, så vil din glæde er der ingen grænse. Selvfølgelig, hvis man ser på brændstofforbruget sensor, vil dit humør ændre sig til det modsatte. Forbruget er i nogle tilfælde 40 liter pr 100 km.

Unikt chassis kontrolsystem kaldet FlexRide med til at skabe det unikke sport entusiasme, der har Opel Insignia Sports Tourer. Han er meget hurtig til at reagere på at ændre indstillinger, samt tilpasser sig kørestilen af ejeren. Hvordan? Det er nødvendigt at spørge producenten. Den er velegnet til kørsel hverdag og rejse.

På de europæiske motorveje Opel Insignia Sports Tourer er hurtigt vinder hastighed 200 km / t, selv om dette er tydeligvis ikke sin grænse. Administrer det ved denne hastighed er det nemt, fordi det er meget velholdt vej. Den firehjulstræk bruges Haldex kobling, som fungerede godt. Det er godt, fordi det ikke kræver vedligeholdelse. Føreren af vognen -wheel drev er brug for sjældent, så ingeniørerne har gjort det muligt at bruge den forreste og bagerste drev separat. Dette sparer brændstof.
Men hvis du virkelig har brug for en 4x4-drev, kan du være sikker på, at bilen ikke vil mislykkes. Dette gælder især sikkerhed. I is bilen føles behageligt nok. Dette er ikke at sige, at Astra Sports Tourer er designet til at køre på vejen. Hindring at være en lang akselafstand og en lille frihøjde. Firehjulstræk længere skabt for at hjælpe bilen start i vanskelige forhold.

Opel Insignia Sports Tourer er svært at finde i vores land. Faktisk kan bilen kaldes eksotisk. Ja, du kan købe det i vores land, men kun under ordren. Dens pris er ganske høj for den russiske forbruger. Driver med den slags penge, som denne maskine er solgt, vil nok købe en bil. Ja, Opel er god, ja, han er stærk, ja, han var smuk. Men for denne pris kan du købe en bil mere populære mærker.