Sådan laver du en støjisolering med deres egne hænder

Før du foretager en støj isolering i din bil, skal du beslutte, om hendes ansættelse. Den er lavet af bilister til at slippe af med knirkelyde, at øge graden af komfort, men også for at forbedre lyden af musik i loungen. Og formålet med støjreduktion afhænger af valget af materiale. Hvis du har et begrænset budget, bør du ikke tages for at udføre arbejdet på en gang i løbet af hele maskinen (især hvis samlet for at gøre alting selv). Meget bedre til at udføre alle dele af de gradvist forbedre deres færdigheder.

Værktøj og materialer til arbejde

Du skal bruge en bestemt arsenal af værktøjer til at udføre deres eget arbejde. Her er blot et eksempel på en liste:

1. Hårtørrer bygning. Brug en hjem designet til hår styling, kan ikke, fordi han ikke var i stand til at yde den nødvendige opvarmning.
2. Syning valse, hvorved stables og rettet ind på overfladen af det lyddæmpende materiale.
3. Store saks til at klippe materialet. Det er muligt, at det også vil tage en skarp kniv.
4. Mineralsk terpentin, solvent petroleum - enhver af de affedtningsmidler.

Selvfølgelig kan det være nødvendigt værktøj i processen. Derfor ved hånden bør være alt. Nu er det nødvendigt at overveje alle typer af støj isoleringsmaterialer. Det er vigtigt at vide, før du foretager en støjisolering med hænderne i bilen.

Sølv og Guld vibroplast

Elastisk, fleksibel, vibrationsabsorberende materiale. Det er et selvklæbende materiale på den udvendige side er påført en aluminiumsfolie. Det har markeringer i form af kvadrater af 5x5 cm. Med dette layout er det muligt at skære store plader til elementerne i den ønskede størrelse og form.

Dette materiale er vandafvisende, under indflydelse af eksterne faktorer ikke dekomponeres, og antikorrosive fungerer som et tætningsmiddel. Montering det nemt, uanset terrænet. Overflade opvarmning er ikke nødvendig, uden defekter er placeret på de kolde dele af karosseriet. lydisolering Vægt ikke mere end 3 kg / sq. m., en stabil tykkelse på 2 mm. Tabet koefficient (mekanisk) i området fra 0,25 ... 0,35.

Afslutte et sådant materiale kan være døre, tag, kropssiden, gulve i kabinen, er skærmen adskilt fra motorrummet, motorhjelm og boot. Vibroplast såsom "guld" er meget lig det ovenfor beskrevne, men der er forskelle. Square meter materiale har en vægt per kilogram mere eftersom tykkelsen er 2,3 mm. Mekaniske tab - omkring 0,33. Da dette materiale er tykkere, jo bedre er kvaliteten af lydisolering, alle andre lyde forsvinde.

"Bomber Bi-Mast"

Dette materiale er også tyllen. Flerlagsstrukturen består af flere lag, det yderste - baseret på aluminiumfolien. De bitumen og gummisammensætningen - det andet og tredje lag. Når man gør dette monterings materiale nødvendig for at producere overfladen opvarmning til mindst 40 grader temperatur (effektiv - 50). Så hvordan man kan gøre den lydisolering af bilen med hænderne vil ikke fungere uden opvarmning, er det nødvendigt at have en god hårtørrer.

"Bi-Mast" ikke absorberer fugt, anses det for den bedste anti-vibration materiale til dato. Han har den højeste virkningsgrad. Det skal bemærkes, at tabet faktor er omkring 0,5! Men vægten af materialet temmelig stor - 6 kg / m². M., tykkelse - 4,2 mm. Perfekt til bil audio højttalere. De håndteres hjulkasserne, arealet af skrueakslen og en lyddæmper, vagten mellem det indre og motorrummet.

"Splen" 3004, 3008, 3002

Lydisolering materiale til hvilket klæbemidlet påføres. Dens funktion - høj termisk isoleringsevne. Nem installation på buede og lodrette flader. Vandtæt, under påvirkning af aggressive medier ikke nedbrydes, og vægten mindre end 0,5 kg / sq. m., med en tykkelse på 4 mm. Driftstemperaturen ligger i intervallet -40 ... + 70 grader. Dette materiale behandles panel mellem passageren og motorrum hjulkasser, tunneler, døre. Før du gør det rigtige støj isolering, er det nødvendigt at undersøge alle former for materialer.

På salg kan du også finde "Splen" indeks 3008, hvilket har den tykkelse på 8 mm og 3002 - det har 2 mm. Som det kan ses, det sidste ciffer - er værdien af materialetykkelsen. Dette materiale er indsat efter vibrationsisolering (omtalt ovenfor). Til forbindelse var stærk, er det nødvendigt at rengøre og affedte overfladen. Den optimale overfladetemperatur - i intervallet 18..35 grader. Hvis lavere, er materialets egenskaber tabt. Bemærk venligst, at anvendelsen af "Splena" bør gøres uden spænding, da dette kan beskadige det.

Antiskrip "Bitoplast"

For at slippe af med knirker, rasler i kabinen, ved hjælp af lydabsorberende materiale. Den er baseret på polyurethanskum, er det også beskyttet af det klæbende lag og release liner. Vandafvisende, holdbart, ikke rådner og forfald, isolering, har også egenskaber varmeisolator. Og ikke miste sine egenskaber, selv i det fjerne nord. Når tykkelsen af materialet mass 0,5 cm til 0,4 kg / sq. m. There arter og to gange tykkelsen (10 mm), kaldet "Bitoplast-10". Dette materiale at gøre støj isolering bil er ikke svært. Og et stort plus - få isolering.

"Focus 10"

"Focus-10" består af en film med en tilføjelse af metal, som er placeret på den elastiske polyurethanskum. På den sidste påførte klæbelag. Vandafvisende og ikke er modtagelige for nedbrydning dette materiale også anvendes som en varmeisolator. Det er almindeligt anvendt som en lydabsorberende og varmeisolerende materiale. Det er i stand til at absorbere omkring 90% af støjen. Tykkelsen på kun 10 mm, og vægten er ikke mere end 0,5 kg / sq. m. Driftstemperaturen varierer mellem -40 .. + 100 grader. Bearbejdet gennem "Fokus-10" bagklappen og motorhjelm, samt skillevæggen mellem passageren og motorrummet.

"Madeleine"

Det tjener til tætning, men anvendes ofte som et dekorativt materiale, da det er baseret - en sort stof. Tykkelse - mindre end en halv millimeter på den ene side - den klæbende sammensætning og adhæsion af beskyttelse. Det anvendes til behandling af huller i de dekorative elementer i karrosseri og interiør, instrumentbræt, luftkanaler. Det er værd at bemærke, at disse er de mest almindelige materialer, deres højt niveau kvalitet. Men i salget, kan du møde og lignende produkter fra forskellige producenter. Og den pris, de kan afvige væsentligt. Selvfølgelig praksis viser, at ved en lav pris kvalitet, du får, er den samme. Men hvis du spørger sig hvordan man laver støj isolation fra naboer (i gården, i tilfælde af et metal hegn), kan du vælge en tilgængelig materiale.

Arbejde på hætten lydisolering

Bemærk, at efter den lydisolering hætte behøver du ikke slippe af med lyden af motoren. Det er kun for at holde varmen om vinteren. hætte isolering sker ved hjælp "vibroplasta" og "accent", omtalt ovenfor. Det vigtigste - tage hensyn til vægten af al materialet. Hvis det er for stort, vil det påvirke arbejdet i forhjulsophæng. Klart, jo mere alvorlig vinteren, er tykkere lag ønskes at gøre. Men på den anden side må vi ikke glemme de "indfødte" isolering. Det bør ikke være at smide, ville det være bedst, hvis den nye lov som en hjælp til den allerede eksisterende.

Lydisolering bildøre

Det blev derefter og der for at slippe af med uønskede lyde, der høres, når køretøjet er i bevægelse. Men det er ikke overflødigt at sige, at de forreste højttalere er placeret i dørene, lyder meget pænere med høj kvalitet lydisolering. Det er nok til at blive om det samme materiale - "vibroplasta" eller dets analoger. Antal samlede materiale afhænger direkte af området og tykkelsen af metallet belægning. Men det er ikke nødvendigt og yderst byrde døren - vil begynde at synke og bryde løkken låse. Her er hvordan man laver lydisolering dør bil. De vigtigste ting - at modstå normale, ikke overdrive det og gøre noget mindre.