Sådan reparere din kofanger hænder

De fleste af bilister, der er logisk, beskytter jern hest fra alle former for skader. En ubehagelig tur på brudt bil med ridser, er det vigtigt at sælge den anden i fremtiden, og rentabel, er der også sådan, at bare spare din bil, forsøger ikke at give ham den "skader". Mest almindeligt, hvis en ulykke sker, er det primært beskæftiger sig med kofangeren. Det er kendt, at næsten alle biler i dag er udstyret med plastik kofangere, så behovet opstår, som en lokal bil reparation.

Selvfølgelig er der tidspunkter, hvor mere skade på kofangeren ikke får igennem, så et andet spørgsmål opstår om, hvordan man reparere en plastik kofanger. Faktisk, ikke alt for mange muligheder. Som regel gør de det i bilen reparation, men kraften i stort set alle bilist.

Dette vil kræve finkornet mesh, loddemetal, fortrinsvis en 100-watt, lidt opløsningsmiddel og ligheden af bordet som at sætte en kofanger. Ingen skade ville være at bygge en hårtørrer. Til at begynde med, skal kofangeren fjernes fra køretøjet og rense den mod støv og snavs, bør stedet for beskadigelse vaskes grundigt, efterfulgt af tør og fri for fedt, som et affedtningsmiddel opløsningsmiddel kan anvendes 646 eller 647, som faktisk findes i enhver isenkræmmer. Bil 650 bruges som det anvendes til udtynding malinger og konstant har på lager.

"Hvordan til at reparere kofanger med sine hænder" - artikler om dette emne på internettet en hel del, men som regel finde trin for trin instruktioner ganske vanskeligt. Men lad os ikke sidespring fra emnet. Vi opholdt sig på det faktum, at alt hvad du har brug for at tørre. Efter dette, skal du bruge en hårtørrer, men hvis ikke, så fortvivl ikke, er det nødvendigt at mere præcist sætte brikkerne sammen. Det er kendt, at genstande ekspandere, når det opvarmes, så på denne måde kan undgås, når linje slots.
Dette er et vigtigt skridt, fordi livet vil afhænge af, hvordan du kan reparere. Bumper under drift ligger i en temmelig aggressivt miljø, den tegner sig for at ramme fortovet, hvis en landevej, en urt, der kan være temmelig hård, fjerner maling selv før priming, indtil plastikken. Derfor tilstanden af kofangeren er nødt til konstant at holde øje på grund af skader i form af en tåre-off inventar kan forebygges ved præ-styrke dem.

Selvfølgelig, hvis alt dette ikke sker, og ikke at beskytte den forreste del af ned ad bakke, i stigning, der er et problem, og spørgsmålet om, hvordan man kan reparere kofangeren. Men lad os fortsætte vores "instruktion". Nu er det nødvendigt kort at forlade kofangeren og skæres i rektangler gitter 1x2sm, er det ønskeligt at være belagt med rustfrit stål, fordi rust kan udføre i det resterende slot med vand.

Opvarmes derefter loddekolbe påføres gitteret, og derefter presses mod den første, således at den smeltede plast udføres tværs celler. Tør den resulterende rib nødvendigvis, ikke engang det værd, fordi det ville skade styrken. Det bør præciseres, at alle operationer udføres indefra. Selvfølgelig ville det være bedre at gøre det samme med ydersiden, men så er der behov for maleri. Artiklen beskriver kort, hvordan at reparere kofangeren.