Sea Port of Zarubino

Port Zarubino (Primorje) - et dynamisk knudepunkt søtransport, der er designet til at fremskynde og forenkle handlen med fjernøstlige partnere. På grund af opførelsen af en direkte jernbanelinje der forbinder byen Hunchun og Zarubino, kan havnen blive en "hav gate" til den nordøstlige del af Kina.

Gateway til Rusland

Den unikke position Primorsky Territory, nærhed af "industrielle tigre" - Kina, Japan, Taiwan, Sydkorea - har gjort det muligt for regionen at blive den østlige port i Den Russiske Føderation. Japanske Hav, som om en kæmpe bro forbinder de magtfulde i økonomisk henseende, landets naboer.

På trods af tilgængeligheden af eksisterende store byområder havn i Vladivostok, Nakhodka og andre byer, blev det besluttet at bygge Zarubino porten så tæt som muligt på transport af partnerlandene. Kun et par dusin kilometer ligger den industrielle zone i Kina, Korea, og lidt længere - Japan. Havnen har til formål at blive den strategiske center "Primorje" international transportkorridor.

Historien om skabelsen

Zarubino havn bygget ikke fra bunden. Mere i 1972 fiskerihavn "Trinity" blev grundlagt her. I de 80 allerede opererer det stabilt kompleks, vigtig Industrielle faciliteter Khasan distrikt. Med sammenbruddet af Sovjetunionen og accelereret havn omsætning var fra fisken til den kommercielle transformation.

I 2000'erne besluttede at omformatere, forringelse opdatering infrastruktur. Afslut de nye terminaler, at modernisere logistik, reparation, transportveje. Zarubino faktisk bliver den nye havn med omdefineret mål og målsætninger.

strategiske position

Zarubino havn beliggende i det mest sydvestlige del af Primorsky Territory, ved bredden af Trinity Bay. Han slutter sig som et hjul på et tidspunkt vejen eger Primorje, den kinesiske provins Jilin og Nordkorea. Praktisk vandområdet kan du indtaste retterne i forskellige tonnage og dimensioner. Afstand til de industrielle centre:

• til Vladivostok (Rusland) - 200 km,
• til Hunchun (PRC) - 70 km,
• op Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino forbundet med checkpoints Makhalino, Kraskino Hassan.

beskrivelse

Port Zarubino (Primorje), et foto, som du kan se i artiklen tilbyder en række attraktive vilkår for godshåndtering. På grund af den gunstige bund topografi, kystlinje og geografisk placering af Treenigheden Bay i vinteren næsten aldrig fryser. Den stormvejr er en sikker havn for skibe, der giver en naturlig beskyttelse mod vind uden opførelsen af hydrauliske strukturer.

Året rundt sejlads i farvandene uden isbryder assistance gemmer lastning / losning tid og reducere port omkostninger. For fortøjninger kan være egnede fartøjer med 8-fods dybgang på op til 172 meters længde.

I 2000 gjorde det leje passager international terminal drift areal på 2600 ^m2. Etableret en international fragt-færge linje, der forbinder Zarubino og den sydkoreanske by Sokcho. Af den måde, i havnen i den multilaterale permanente checkpoint Utility.

karakteristika

Zarubino port arbejder døgnet rundt. Hvor du levere tjenester til at genopbygge bestandene brændstof, idet der med fedtet og spildevand af skibe, der tilbyder friske vand, forsyninger. Foretaget mindre reparationer, inspektion dykning skibsskrog.

Erklærede arbejde liggepladser 11, men faktisk er der 7 store liggepladser samlet længde på 840 m. Dybden af 7,5-9,5 m fortøjning. Maksimale dimensioner serviceres direkte fra havet terminale fartøjer var 172 x 23 x 8 m. Serverer passagerer og forskellige varer i med 4. klasse af fare.

I betragtning af intensiteten af import af koreanske og japanske biler i havnen er udstyret med et lagerområde, som kan lagres på samme tid 4500 biler. site har også:

• beholder;
• tømmer;
• metalskrot;
• håndtering tunge udstyr (bulldozere, kraner, gravemaskiner) Korea.

fiskerihavn

Zarubinsky flådebase betjener fiskefartøjer, har to køjer med en samlet længde på 191 m med en dybde på 6-9 m maksimale dimensioner trawlere :. 100 x 15 x 5,5 m.

I 2012, den renoverede kompleks med en stor kølelagring temperatur på -25 grader. Han er i stand til samtidigt at modtage og gemme 12.000 tons fisk og skaldyr. Database modtager og gemmer akvatiske ressourcer både frisk og forarbejdet form, letter deres transport og salg.

Problemer og perspektiver

Zarubino port i den fase af dannelse og optimering af logistiske ruter. Når den maksimalt mulige omsætning på 1,2 millioner tons, mens mindre praktisk forventede realisering. Inddragelsen af havnen på listen over prioriterede udviklingsområder skal bidrage til den dynamiske vækst.

Konstruerer korn og containerterminaler. Ifølge planerne, 2020 godsomsætningen af korn skal nå 10 millioner tons, mens den samlede omsætning - 60 millioner tons. Håber for projektet "Marine Silk Road". Kinesiske partnere tror Zarubino centrale hub designet til at samle forretningsmænd i Primorje og Kina. En smalsporet skinnemateriel af kinesiske standarder bør bidrage til den hurtigst mulige levering af gods fra Hunchun i Zarubino havn.

Port Kontaktpersoner: 692.725, Primorje, Khasan bydel, landsby Zarubino Str. Unge-7.