Skru for fjedre af støddæmperen med egne hænder: trin for trin instruktion og anbefalinger

Støddæmper - knuden er ansvarlig for komfortabel kørsel. Ofte kræver støddæmperen udskiftning. For eksempel flydede eller lige udarbejdet sin ressource. I dette tilfælde demonteres hele forsamlingen. Proceduren er tidskrævende, men ikke kompliceret. Det vil tage et værktøj som en kobler til fjedre af en støddæmper. Enheden er ekstremt enkel, men samtidig nødvendig for at gøre sådant arbejde.

Universal og mærkevarer

På trods af at konstruktionen af skrængen er ekstremt enkel, kommer de i flere former. For eksempel bruger forhandlere af nogle virksomheder et proprietært værktøj, der kun passer til et bestemt mærke af bil. Dette gælder for beklædningsgenstande, selv om det i de fleste tilfælde ikke er nødvendigt med en sådan omhyggelighed.

Universelle beklædningsgenstande, som du kan forstå fra navnet, passer til alt. Forår - det er overalt en forår, og enheden til at arbejde med den passer til ethvert mærke af bil. Hvad angår de håndværkere, der reparerer biler i deres garage, har de brug for en kobler. Lad os se, hvordan man bygger et sådant værktøj med egne hænder.

Nødvendigt materiale og værktøjer

For at gøre screed dig selv har du brug for en metalstang (armature), to stænger med gevind (M16), samt aflange møtrikker og et metalrør med en indvendig diameter på 16 mm. Dette vil være nok til at gøre et fuldgodt skræl.

Det er også ønskeligt at have en bulgarsk ved hånden for at skære armeringen og et par nøgler under møtrikkerne. Et sæt værktøjer er minimalt, alt dette kan findes i garagen hos enhver bilist. Lad os nu se nærmere på montageprocessen.

Fremstilling af en kobler til fjedre af støddæmpere af egne hænder

Med den bulgarske hjælp skåret vi to meter stykker af et færdigt forberedt rør. Vi justerer for den nødvendige længde af gevindstænger. Herefter tager du forstærkningen og markerer otte segmenter på 30 cm. Vi så med hjælp fra en bulgarsk og med noget bøjningsudstyr, vi forsøger at lave kroge ud af stangen.

Det er værd at bemærke, at du skal bruge en svejsemaskine. Hvis du ikke, så på det tidspunkt kan du tage fra en nabo. Vi svejsede 4 forskårne stænger til møtrikkerne, de resterende 4 - til røret. I princippet har vi lavet koblinger til fjedre af støddæmpere med egne hænder og kan bruge dem. Lad os se på et par mere interessante muligheder, der er populære blandt bilister.

Tilspænding af fjedre af støddæmpere fra stikket

Der er også en alternativ løsning, der ikke kræver særlig forberedelse og tilgængeligheden af et stort antal værktøjer. Til fremstilling har vi brug for en bulgarsk, en forbindelsesstang fra klassikerne, og også en gammel jack fra VAZ (original). Fremgangsmåden er som følger.

Ved hjælp af den bulgarske afskærer vi den nederste støtte på stikket og også nitterne. Derefter monteres to øjenhætter til bolte i stedet for håndtaget til at hæve / sænke kappen ved hjælp af svejsning. På det sted, hvor nitterne blev fjernet, svejses et stykke rørstørrelse 25x25, det samme gøres i stedet for svejsede ører, kun rør 20x20. Du kan desuden styrke jacken ved at bruge et andet stykke rørskåret til den ønskede længde. Generelt er denne enhed til at stramme fjedrene af støddæmpere ret effektiv, og den kan gøres hurtigt nok uden meget bekostning.

Hvad du skal vide, når demontering

Kobling af bilfjedre er en meget farlig proces. Hvis du laver en dårlig kvalitet syemnik, kan han hoppe ud. På grund af højtrykket risikerer du at blive skadet. Derfor er det nødvendigt at være yderst forsigtig, når man gør sådant arbejde. At der ikke sker noget, det er muligt at lave en stationær kobler. Dens design adskiller sig ikke fra ovenstående. Den eneste ændring er en fast tilslutning til bordpladen. Så koblingen til fjedre på støddæmperen bliver pålideligt fastgjort, hvilket vil reducere risikoen for skade betydeligt. Overvej nu et andet populært og ekstremt effektivt design.

Enkelt og overkommeligt

Vi tager to identiske længder af stangen. Tråden kan være nogen, men det er bedst at bruge standard M16 eller M18. Stangen skal have to tråde: den ene side - venstre, den anden - højre eller omvendt. I midten er det ønskeligt at fastgøre den aflange møtrik som et stop. Der er sådanne købte barer, så hvis der ikke er nogen speciel maskine til gevindføring, gå til bilmarkedet.

Det er kun at svejse et par kroge på møtrikkerne - og du kan bruge. For at enheden skal arbejde mere forsigtigt, er det tilrådeligt at smøre tråden og møtrikken. Du kan bruge almindelig motorolie eller en solidol. Det er nødvendigt at opnå et glat slagtilfælde, næsten ethvert smøremiddel er egnet. Du kan også bruge tegningerne og henvise dem til turneren, hvem vil gøre alt. En kobler til fjedrene i støddæmperen fremstilles om nogle få timer.

Omkostninger ved plade i butikker

Du kan slet ikke forstyrre og købe et færdigt produkt i butikken. Overflod kan udgøre en blindgyde. Der er hydrauliske og mekaniske koblinger fjedre støddæmpere. Prisen for dem er væsentligt anderledes. De billigste muligheder koster omkring 1.500 rubler, men de dyreste dem - omkring 30.000 tusinde. Selvfølgelig er det for enkeltværker ikke nødvendigt at købe et dyrt produkt. Du vil have nok mekaniske klemmer til et par tusind rubler.

Du kan købe hydrauliske bånd. Arbejde med dem er mere praktisk, men prislappen her er dobbelt så høj. Der er universelle bånd med forskellige dyser, men det er også et betydeligt køb. Vær opmærksom på de kvalitative mekaniske bånd af fjedre af støddæmpere. Prisen for et normalt produkt vil ligge i intervallet 2-3 tusind rubler.

Et par flere øjeblikke

Så vi regnede med, at det ikke er så svært at lave et skræl med egne hænder. For dette er der foruden ønske, en lille mængde værktøjer og tid, intet behov for. Hvis screed ikke er til stede, og fjederen skal fjernes, er det bedre at ikke risikere dit eget helbred og ikke at eksperimentere, men at anvende på SRT.

For at trække støddæmperens fjeder uden skruer vil ikke fungere, er dette allerede blevet sagt. Dette gælder ikke for tilfælde, hvor produktet har mistet sin elasticitet og har revner. At arbejde sådan en forår kan ikke kaldes. Du kan finde et stort antal muligheder for fremstilling af selvfremstillede beklædningsgenstande, de mest populære, vi netop har gennemgået.

Hjemmelavet screed for fjedre støddæmper sker hurtigt og nemt. Det vigtigste er, at designet skal være stærkt og opfylde sin hovedopgave. Glem ikke, at hvis kobleren hopper væk fra foråret, kan du få en seriøs blå mærke fra effekten, så prøv altid at holde fjederen væk fra ansigtet og fastgør det om muligt, hvis det er muligt.