Skylning dyser uden at fjerne motoren med hænderne: trin for trin instruktioner og anbefalinger

Mange nybegyndere bilejere ofte stillede spørgsmål rødmen dyser i indsprøjtningsmotorer. Spørgsmålet er, om det er muligt at rense dem selv, eller det er nødvendigt at kontakte stationen specialister tjeneste. Også mange er interesserede i denne procedure, da de vaske dyser uden at fjerne motoren. Lad os prøve at løse dette problem.

Arbejde snavsede injektorer

Hvis elementerne er scoret, er det muligt at føle en reduceret specifik effekt af køretøjets motor. Så vil forekomme i detonationshastighed setpunktet. Levende udtrykt symptomer på forurenede injektorer ved tomgang. motoren bliver ustabil, forværrede lanceringen af motor, øge brændstofforbruget. Udstødning bliver mere giftigt. Diagnose job dyser er bedst på tankstationer.

Hvis diagnosen af eksperter fandt, at den væsentligste årsag - det er forstøver, så de har brug for at blive renset. Der er udførelsesformer, hvor de elementer fjernet for rengøring. Men det er også muligt rødmen dyser uden fjernelse fra motoren. For dem, der ville gøre det med sine egne hænder, er det bedre at vælge den anden mulighed. Selvfølgelig, hvis du adskille motoren og fjerne dele, processen med rengøring lettes meget. Men det er ikke altid praktisk.

diesel injektorer

I sådanne motordrevne dyser arbejder ved højere tryk og høje temperaturer. De er mere tilbøjelige til at blive tilstoppet. Men disse rengøringsmetoder er ikke effektive for dem. Det passer ikke flush dyser uden at fjerne motoren. Diesel rengøres uden fjernelse - simpelthen ineffektive. Vi er nødt til at adskille, fjerne, diagnosticere tribunerne.

Årsagerne til forurening

Skylning dyser - dette er den operation, der er nødvendig for at enhver motor.

Før eller senere, vil ejerne af alle, eller endda dyreste biler nødt til at gå igennem den. Kendskab til de vigtigste kilder til forurening, kan det være så meget som muligt for at forsinke det tidspunkt, hvor problemet kan løses alene ved hjælp af vask. Den væsentligste årsag til blokering i dyserne - det er dårlig kvalitet brændstof med en stor mængde af tunge grundstoffer. De opløses i brændstoffet, og let passere gennem eventuelle filtre. Når motoren er standset, er alle disse elementer aflejret på dyserne. En let - straks fordampe.

Injektor rensemetoder

På nuværende tidspunkt er der to effektive metoder til at rense elementerne. For at vælge en, der vil være mest effektiv, er det nødvendigt at undersøge begge. Så populær er vask dyser på særlige stande.

For at gøre dette, bruge specielle rensevæske. Denne metode er ganske effektiv. Men i tilfælde af rengøring af gamle og meget snavsede injektorer, resultatet, vil han ikke. På støttebenet, keramiske mekanismer rengøres effektivt. En yderligere anvendelse og forarbejdning i væsker. I dette tilfælde skylledyser uden at fjerne motoren og med fjernelsen. Men det er ikke alt. Nedenfor ser vi en anden, ikke mindre populær måde.

Rengøringsmetode anvendelse af additiver

Det anses for den mest simple. Så skal du blot tilføje en særlig additiv tank med vaskemiddel egenskaber.

Disse væsker er produceret af alle respekt for sig selv producenter avtokosmeticheskih midler. Hvis opgaven er at rense hele systemet af motoreffekten, så er du nødt til at købe væske til at vaske dyser. En 0,5 liters flaske fyldt med 50 liter brændstof. Således ikke kun vask udført uden at fjerne dyserne fra motoren, men alle elementerne i elsystemet. Dette omfatter brændstoftanken, den trykkontrolsystem, brændstofpumpe og injektor. Ved at vælge denne mulighed, er det nødvendigt at tage hensyn til, at processen er forbundet med visse risici. Al snavs, sediment og andre stoffer, der otmylis hjælp additivbeholderen og toplivoprovodnoy linje, kan yderligere tilstoppe ventilen i trykregulatoren.

Derfor kan denne behandling være hensigtsmæssigt kun i tilfælde af forebyggende foranstaltninger. Dette er ikke den mest effektive vask dyser uden at fjerne motoren. Feedback fra dem, der holdt den, endnu mere negativ. En anden mulighed - en skylning ved hjælp af særlige systemer til tilførsel vaskevæske. Processen gennemføres ved motoren kørende, og han opererer på vask opløsningsmiddel. Denne fremgangsmåde kan betragtes som ganske effektiv. Resultatet af det i de fleste tilfælde vurderes som positivt.

Rengøring uden fjernelse: forberedelse

De fleste bilister forsøger at hælde væsken til at vaske tanken - det er en fejl, og så ikke behøver at gøre. I processen med at rense motoren skal kobles fra det samlede system magt. Det er vigtigt at huske, at der er tryk i brændstoffet jernbane. Denne injektor skylning (rengøring dyser med deres hænder samt) indebærer demontering af slanger. Derfor er det nødvendigt at arbejde så skånsomt som muligt.

Yderligere er det nødvendigt at udarbejde en midlertidig motoreffekt system. Til dette passer en plastflaske. Det hældes fra en forberedt renere. For motor hvis fortrængningsvolumen er 2,5 liter, skal hældes 1 liter stof. Væske kan anvendes i en mængde på 100 g. 0,5 liter slagvolumen. Ved siden af flasken og tilføje lidt brændstof. Hæld halvdelen af purifier. Så, på halsen af flasken er sat på slangen, og stram med en klemme. Rør skal være indlejret i en enkelt, forud fremstillet benzinpumpe.

Rensningsprocessen

Yderligere fabrik og opvarmet motor. Det er også nødvendigt at fjerne hovedsikringen af brændstofpumpen. Nystartede har brug for et par stykker. Eftersom trykaflastning i brændstofsystemet. Fjern slangen, der leverer brændstof til dyserne, og i stedet etablere kun at den samlede struktur. Demonteret og "returløb" (det "sidder fast"). Så omfatte en separat brændstofpumpe og kontrollere tætheden af alle tilslutninger. Hvis alt er OK, så kan du gå videre til den vigtigste del af processen. Motoren starter og fik lov til at køre i ca. 5 minutter. Efter at han skulle få minutters hvile. " I løbet af denne tid renere at suge alle indskud. Yderligere motoren starter igen. Denne gang, lad den køre i ca 30 minutter.

Denne gang er nok til alle forureningen falmet. Al den halve time motoren skal arbejde på farten lærred. Kan nogle gange hæve RPM til 2500. Efter afslutningen af processen systemet er afbrudt og tilsluttet en fuldtids strømsystem. Nu kan du starte motoren og lad den stå i 10 minutter. I løbet af denne tid, det resterende renere brænde ud. Samtidig kan du kontrollere tætheden af alle tilslutninger. Endvidere motoren sidder fast, sat en ny stearinlys. Nulstil fejl ECU, hvis nogen. Du kan desuden stille en diagnose og for at sikre, at strømmen enheden fungerer som det skal. Uanset om vask dyser, med deres hænder effektivt gøre? Ja, det er ganske effektiv. Jo mere det giver resultatet i den russiske virkelighed, når det skal gøres hver 20 tusind. Km.

traditionelle metoder

Det er ikke kun nødvendigt at dvæle ved disse metoder. Nogle bilister gerne som additiver arbejde. Andre hævder, at hældes i gryden lidt petroleum, og er ikke bekendt med lignende problemer. Atter andre siger, at anvendelsen af tilsætningsstoffer - det er et lotteri, snarere end at skylle dyser uden at fjerne motoren. Tips oplevet bilejere bekræfter, at den mest effektive måde - det er rengøring med en flaske og en separat brændstofpumpe.