Slange forstærket bremse: fordele og installation

Bremsesystemet af køretøjer er af afgørende betydning. Det giver dig mulighed for at undgå farlige situationer under kørsel, og derfor kræver særlig opmærksomhed. Samt andre detaljer, det er udsat for slid under drift. Der er også tilfælde af mekaniske skader.

beskrivelse

Et element i systemet er forstærket med en bremse slange, der er forskellig fra den sædvanlige gummidele mulighed for uafhængig erstatning. Dens design omfatter en særlig polytetrafluorethylen rør. Fordelen ved det anvendte materiale er den minimale mængde af slid under intensiv drift og høj pålidelighed. Der er også hybrid produkter, der kombinerer en modificeret gummi og PTFE.

Det ydre rør er dækket af en metal fletning, beregnet til at forebygge skader og for at øge styrken. Nogle armerede bremseslanger til motorcykel udstyret mobile håndsæt baseret på plast, der anvendes til ekstra beskyttelse mod skader.

Fordele og ulemper

Den største fordel af PTFE er meget modstandsdygtig over for aggressive miljø, især en bremsevæske, der findes i slangerne. Desuden er det fuldstændig forseglet og ikke gå glip af endnu fugt. Som bemærket tidligere er materialet mindre udsat for slitage, derved forstærket bremse slange skal udskiftes så ofte.

Overbraid dele forhindrer beskadigelse af den interne tværsnit under mekanisk belastning og højt tryk, der opstår under bremsning. Metallet er dækket med en særlig forbindelse og er karakteriseret ved resistens over for ætsende virkning. Driftstemperaturområde er brede grænser og kan være op til 250 grader. Samtidig forstærkede bremse slange bevarer isolerende egenskaber og modstandsdygtighed over for brud.

Velkendte gummidele er ringere end moderne forstærkede modstykker. Blandt de største ulempe er følgende:

• vinder krakket og brudt væg lukning;
• kan bundte materialet på grund af indflydelsen af bremsevæske;
• korte levetid;
• ændre interne tværsnit på grund af blødheden af materialet;
• eksponering for mekaniske skader.

montering

Gør armerede bremseslanger er mulig i henhold til specifikke motorcykel model, hvilket i høj grad forenkler installationen. Strukturen omfatter også stål krævede samlinger til fastgørelse artikler. De udvælges individuelt og kan have indvendige og udvendige gevind, og et bolthul til fastgørelse. For at montere fittings krævede beading. Øget tæthed opnås ved anvendelse af kobber skiver. De er forpligtet til at forsegle fittings og detaljer bremsesystem under installationen. Det er værd at bemærke, at den overdrevne længde af slangen er forstærket bremsning kan afkortes ved hjælp af kværne med en skæreskive. I sit fravær, kan du bruge de skærpede sideskær.