Traktor MAZ-504

I Sovjettiden, den Maz producerede MAZ-504. Traktor i basen fremstillet i perioden fra 1965 til 1970. Senere er flere ændringer blevet udviklet på baggrund af det. Dette var lidt lavere.

"Gold Series"

MAZ-504 er en del af den "gyldne fem hundrededel serien", som bragte populariteten af producenten. Vis alle modeller af denne serie er samlet fra helt nye komponenter og mekanismer, der ikke tidligere har været anvendt i virksomheden. Så de er forskellige kabine design, en mere kraftfuld motor, en kortere base, teleskopiske støddæmpere og hydraulisk styring. Mere end fyrre år den model af denne serie er markedsledende.

MAZ-504 har erstattet model med en arbejdende indeks på 511. Dets vigtigste forskel fra sin forgænger lå i det faktum, at det er designet til lange transporter med påhængsvogne og sættevogne. Tipper MAZ-511 ikke havde en sådan mulighed.

På grundlag af denne model blev fremstillet adskillige modifikationer:

• MAZ-504b, som havde en semi-truck med et hydraulisk drev. Hertil kommer, at andre forskelle fra bunden versionen havde en modifikation.

• MAZ-504b. Designet til brug i international trafik. Forskellige model kraftigere motor.

MAZ-504 specifikationer

De første modeller, nedstammer fra transportbåndet i 1965, modtog et værk-indeks på 504. Sammen med anhængertræk hver vejer 14,4 tons. Den tilladte belastning på bagakslen var 10 tons. Akselafstand er 3,4 meter. Denne version af mans motor med en effekt på 180 hestekræfter. Det var en fire-takts motor med seks cylindre YaMZ-236. Brændstofforbruget i gennemsnit var 32 liter pr hundred kilometer.

Både motor kølesystem er lukket. Mekanisk transmission. gearkasse havde 5 hastigheder. Kobling tør-typen to-disk.

Bremsesystemet består af to typer af bremser og parkeringsbremse pedal. Pneumatisk fod bremse, firehjulstræk. Desuden er det blevet installeret centralt beliggende parkeringsbremse. De har begge arbejdet på bekostning af etablerede bremseklodser.

Nittet rammetype. Bugseringsanordning er af typen "propper". Ophængningsfjeder suppleret med hydraulisk teleskopiske støddæmpere.

kahyt

MAZ-504 var monteret stålkabine uden hætte, men med to døre. Det blev installeret på motoren. Til vedligeholdelse stall læner i en vinkel på 45 grader. Fast Cab Secure låsemekanisme, som ikke giver cockpittet vælte selv under ulykken.

Kabinen husede føreren og to passagerer. Førersædet havde et par justeringer af stillingen. For resten var der en sovekabine. Til praktisk opbevaring og redskaber er specielle bokse.

Af de ekstra muligheder var opvarmning og ventilation. De blev belyst på instrumentbrættet. For kabine belysning er forudsat en øvre loft.

MAZ-504 model produktion sluttede i 1970, da hun blev erstattet af en forbedret version af MAZ-504A.