Snescooter "Taiga", "Varyag 500" og "550 Varyag"

«Russiske mekanik" - den mest kendte virksomhed i udvikling og fremstilling af snescootere i Rusland. Det fungerede i sovjettiden. Så de første snescootere produceret specielt til åbningen af partiets kongres.

Producent i almindelighed har næsten et halvt århundredes historie. I løbet af denne periode, vi skabte snescootere, hvilket giver hele landet, og andre off-road maskiner. Om snescooter "Buran" og "Taiga" så hørte, sandsynligvis alle. Disse modeller lang er kendetegnende for firmaet.

Kombinationen af brugen af avancerede teknologier og pålidelig design sikrer den sovjetiske teknik stabilitet, holdbarhed og komfort. Karakteristik af produktet hovedsageligt ikke ringere end de japanske kolleger, men det koster meget billigere. Hundredtusindvis af enheder af vinteren biler af samlebåndet af anlægget.

"Taiga Varyag" interessant er snescooter til den generelle linje af apparater. Ifølge den prisklasse er midt om vinteren terrængående model. Denne form for kunst og fortælle vores artikel.

Snescooter "Taiga 500": Specifikationer

"Varyag 500" blev den tredje blandt deres brødre. Bilen var i stand til at skabe i en meget kort periode på grund af det faktum, at projektet længe havde været forberedt.

Hans totakts to-cylindret motor præsenteres i en volumenenhed af 503 kubikcentimeter. Det har air-kølesystem og en god carb - "RMZ 500'. Toplivoobrazovanie nu ansvarlig for den japanske producent Mikuni, og for elektronisk tændingssystem - Italiensk Ducati. Men virksomheden ikke hører til den Multistrada. De har simpelthen et lignende navn.

Elektrisk start og separat smøresystem på en snescooter mangler. Maskinen er en enkelt, selvom stedet også allokeres til passageren.

Som for chassiset, de forreste støddæmpere opnået i løbet af 115 mm i stedet for 150 i den tidligere model. Den bageste suspension er også blevet lettere. Men på trods af en sådan reduktion i prisen, allerede i en base komplet venstre bageste håndtag. En vigtig tilføjelse var den høje rørformede hjul, som er lånt fra "Tiksi". Gennem dette blev det en meget god ergonomi.

"Varyag 500" på tests

Ved test maskiner, blev det bemærket, at den blotte suspension stadig påvirker kvaliteten af turen. Men hvis du kører problemfeltet stående, er situationen på grund af den høje styretøj let rettes. På den anden side, den lave vægt let tager højde. Mindst det er det indtryk i forhold til opførsel af den anden, tungere snescooter "Taiga".

Anmeldelser af det piloter siger, at "Varyag" viste sig en hårdfør og pålidelig maskine. Det var tydeligt, når piloterne overvandt betydelig afstand fra den smeltede sne, samt dele af den såkaldte frosne storm. Alle test maskine brød ned med værdighed. Derfor efter alt at dømme, forenkle detaljer og billigere apparater, bortset fra mindre ulemper, generelt ikke forværre sine kvalitative egenskaber. Men de penge, du kan spare anstændigt.

Snescooter "Taiga 550"

der var en model af "Varyag 550 V» I slutningen af 2012. Maskinen var en bekvem, behagelig og samtidig bevare sin rimelig pris og unikke funktionelle egenskaber. Snescooter "Varyag Taiga" har modtaget sådanne komponenter, som er nødvendige for beboerne i det centrale distrikt Rusland.

I Norden er Ural og Sibirien snescootere hovedsageligt bruges til husstandens behov, og i den midterste vognbane de foretrækker at tilbringe deres fritid. Derfor skal udstyret have en optimal kombination af komfort og lave omkostninger.

tekniske egenskaber

Udviklere har forsøgt at opfylde disse krav. Snescooter "Taiga Varyag 550 V» fik en teleskopisk suspension "850 Bars" fra hans bror. Som et resultat, kurset var 277 millimeter. Denne front suspension har en støddæmper placeret horisontalt, som er i stand til at udjævne uregelmæssigheder og tilføje strømforbrug.

Crawler Grouser sikrer fremragende flotation på sne, fremragende dynamik under acceleration og bremsning, samt en stabil sving. Høj hjul tilføjer ergonomi på den ene side og forbedrer udseendet af den anden. Udviklerne understrege, at modellen ikke konkurrere med de "Varyag", men det er en særlig pakke.

Vores "Varyag" og ATV

I en test blev det besluttet at vise starten snescooter "Taiga Variag" ATV og importeret til den samme motor. Banen var en kontinuerlig strøm af mudder. Men husholdningsapparater med værdighed klaret testen, rask opfører på langsiderne, men tabte i manøvredygtighed som snescooter krævede en langt større radius tur. ATV, selvfølgelig, vandt, men i et af løbene var ikke klar til det sidste, hvilket udstyr vil komme til målstregen først.

Sammenligning med "Yamaha"

Den eneste virksomhed, der kunne godt få fodfæste på det russiske marked blandt budget snescootere er Yamaha Motor. Hun formåede endda at presse teknikken med indenlandske virksomheder, især, snescooter "Taiga".

Anmeldelser, du kan se på sammenligninger "Viking" model og den "Varyag". I almindelighed, ifølge mange, ser det ud til, at de ligner hinanden med hensyn til pålidelighed. Men i tilfælde af brud husholdningsapparater, selvfølgelig, fix vil være meget lettere, da alle dele er altid til rådighed. Men på forhandleraftalen "japansk" noget kan ikke være. På grund af dette, kan fremgangsmåden ifølge udvindingsteknikker ikke kun strække sig ud i tid, men også koste betydeligt mere.

Samtidig ergonomi "Viking" er klart overlegen ydeevne snescooter "Taiga". Bekvemmelighed for piloten i sidstnævnte på grund af en svag suspension og også støjende drift af motoren i rækkefølge.