Snescooter "Taiga Varyag 550 V": bedømmelser af ejerne, brændstofforbrug pr 100 km

Artiklen fortæller læseren om tekniske karakteristika snescooter "Taiga Varyag" version 550 V. Du ved, hvad mening om denne maskine er udviklet på sine ejere, at "Varyag" er, og hvilke funktioner det har sne SUV.

En passende reaktion på "Russiske mekanik" japansk

Mindre end to år for begge fans af vinteren moto Company "Russiske mekanik" forberedt en overraskelse ─ snescooter "Taiga Varyag 550 V", en fundamentalt ny utilitaristisk SUV, på så kort tid formået at fange de fancy af mange og blive en leder blandt de indenlandske sneklædte terrængående køretøjer. Rybinsk motokontsern gjort alt for at skabe en maskine, der vil arbejde utrætteligt under vanskelige forhold barske russiske vintre og uden problemer at overvinde de dybeste snedriver.

Mange har allerede konstatere, at 550-th "Varyag" er slående lighed med den 540-th model "Viking" af tredje generation, som udgivet den japanske motogigant Yamaha bare for de russiske ufremkommelige veje og arbejde på lyutom koldt. At sige, at Republikken Moldova har skabt en klon af de japanske maskiner vil være grundlæggende forkert, fordi Rybinsk "Varyag" har sin egen karakter og fremragende præstation. Sandsynligvis, for disse kvaliteter, og han straks faldt i kærlighed med fans til at overvinde de sneklædte terræn. Uanset hvad det var, på hjemmemarkedet "Varyag" er leder og producenten er med rette stolt.

Hvad bestemmer snescootere "Taiga Varyag 550 V" brændstofforbrug?

Det er ingen hemmelighed, at motoren, som er installeret i en snescooter, vil afhænge af dens ydeevne, hastighed og trækkraft. Anvendelse af SUV indebærer visse benzin forbrug. Er ingen undtagelse snescooter og "Taiga Varyag 550 V". Brændstofforbruget pr 100 km på denne maskine vil variere afhængigt af de betingelser, hvorunder det vil blive anvendt, og også om, hvordan motoren og brændstofsystemet er udstyret.

Anmeldelser af snescooter "Taiga Varyag 550 V" ejerne af disse køretøjer med hensyn til brændstofforbrug kan være meget tvetydig. Det faktum, at den nye SUV, når motoren indbrud forbruger en stor mængde benzin. Dette tal kan nå op på 36-40 liter pr hundrede gennemløbes. Især stigningen i forbruget iagttaget, mens ridning en snescooter i dyb sne, overvinde forskellige forhindringer og væsentlige uregelmæssigheder i vejen. Det er derfor nødvendigt at udføre run-flat tommelfinger på vejen og ikke bruge i denne periode SUV til at udføre gøremål.

Det anbefales at køre i ikke mindre end 700 km snescooter "Taiga 550 V Varyag". brændstofforbrug pr hundrede kørende sti for enden vil være omkring 20 liter. Før du køber en sne SUV gør ikke ondt at vide udtalelse fra folk, der allerede bruger dem. Dette gælder også for en sådan maskine som snescooter "Taiga Variag 550 V". Anmeldelser af ejerne i dette tilfælde vil hjælpe med at bestemme valget af SUV-modellen.

De design af motoren 550 th "Varyag"

På snescooter motor "Taiga Varyag 550 V" meget blandede anmeldelser af ejerne. Nogle mennesker sikker på sin pålidelighed og moderat brændstofforbrug, mens andre ikke kan lide det, at smøresystemet ikke er på linje med brændstofforsyningen, og derfor brændstofblandingen har til at lave mad til sig selv. Dette er en anden grund til, at enheden "Taiga Varyag 550 V" brændstofforbrug pr 100 km kan overstige 20-liters mærket for meget glat, tommelfingeren sporet.

Design træk af bilen er dens totaktsmotor udstyr RMZ-550 luft-typen køling. Den arbejdsvolumen af en to-cylindret motor er 553 cc, og maskinen udsender en effekt på 50 liter. a. brændstofindsprøjtningen udføres indstillet snescooter japansk karburator Mikuni.

Indsugningsmanifolden er repræsenteret ved ventil kronblad type, små og mellemstore omdrejningstal tillader at give en god ydeevne. Dette vil igen, gør det muligt for to passagerer ride og trække en slæde med belastningen, som kan overstige 150 kg. I dette tilfælde, at maskinen er i stand til at udvikle en nogenlunde anstændig hastighed på 65-70 km / t. Uden lastet slæder speedometeret kan vælges med tillid til de 80 km / t.

Let at gætte på, at jo højere motorbelastning, jo større vil forbruge benzin snescooter "Taiga Variag 550 V". brændstofforbrug pr 100 km kan øges til et tal på 22,3 liter, hvis trække en betydelig belastning, og snescooter vil være en passager.

Chassis "Varyag"

Ingeniører "Russiske mekanik", som om hørt fra ejerne af en snescooter "Taiga Varyag 550 V" anmeldelser. Brændstofforbruget er nu stærkt reduceret. Etableret et radikalt nyt chassis "Varyag". Lad os se på dette punkt nærmere. Det faktum, at den lave permeabilitet, dårlig manøvredygtighed og styrbarhed af bilen får motoren til at nådesløst ødelægge brændstoftanken. Designere har besluttet at installere en 550-th model "Varyag" forhjulsophæng teleskopisk type fra 850-th "Leopard" og serien "Taiga". Det gav? 143 mm fri slagtilfælde forøgede signifikant jævn bevægelse af maskinen og reducerede signifikant kraft overføres til styretøjet. Men baghjulsophæng nu har en fri elevator 277 mm, støddæmper accepterede en position i det vandrette plan, som gjorde det muligt at opnå dispersionen af markeringer i overvindelsen af uregelmæssigheder.

508-mm sporet base "Varyag" er repræsenteret af Magnum. Højden af ørerne er ganske betydelig og gør 32 mm. Tilsammen har dette forbedret dynamisk ydeevne under acceleration og bremsning skabe tillid. Hertil kommer, at "Varyag" er stabil, selvsikker inkluderet selv i de vanskeligste sving og overvinder de stejle stigninger. Den er udstyret med god variator giver motorgang uanset belastningsforhold. Selv starte bilen med sædet i motoren lav hastighed er glat, uden ryk, hvilket også fører til overdreven brændstofforbrug. Reducere indsatsen på armen det er opnået ved hjælp af installation af et hydraulisk bremsesystem. Med denne maskine har god pålidelighed og sikkerhed i brug. Derfor snescooter "Taiga Variag 550 V" har positiv feedback.

På den komfort og bekvemmelighed i drift

Du kan sige med fuld tillid til, at producenterne har taget sig af det praktiske ved den bruger, der har oprettet 550-th model behagelig, smuk og moderne. Generelt alt terræn køretøjer RM serien "Taiga" besidder disse kvaliteter, ikke bare snescooter "Taiga Varyag 550 V". Anmeldelser ejere bekræfte dette faktum. Døm selv: bilen er iboende i høj kors, og det er ikke kun sne spor. "Variag" let overvinder de forskellige huller, lavvandede damme, mudder ufremkommelige og høje stiger. Endvidere kan maskinen betjenes ikke kun i frostgrader om vinteren. Hun er ikke bange for kraftige regnskyl og tyk sne, og i områder, hvor snavs på knæet, "Varyag" flyve med rytteren. Selvom efter sådanne ture skal være vaskede overalls og vask snescooter. Men dette er mindre sammenlignet med de muligheder, der har en kraftig SUV.

Som vi allerede har sagt, er jeg-550-modellen er udstyret med et hydraulisk bremsesystem, der signifikant øget sikkerheden for fører og passager. Desuden har udviklerne betydeligt reduceret baggrundsstøj. Nu, i bilen, har ikke kun støjen fra udstødningsmanifolden blevet meget lavere, men under motorhjelmen terrængående køretøj har en høj kvalitet isolering, hvilket gør motoren meget mere støjsvage.

Nogle muligheder for maskinen

Styring til "Varyag" har en høj position, og derved køre en bil er blevet langt mere bekvem. Håndtagene er udstyret med gummieret stropper, hvilket gør dem ergonomisk.

Hvis snescooter ski falde opad, vil tunge glas ikke bryde og vil forblive den samme som før virkningen. Dette er gjort muligt ved hjælp af en særlig polycarbonat fiber. Hertil kommer, at forruden giver rytteren og passager beskyttelse mod modkørende vindstød og sne.

Ture til døve skov krat er ikke bange for "Varyag". Blæser grene og træerne selv vil være glas og hætten, og den mest komplekse uregelmæssigheder Snescooter let overvindes takket at bryde under hælen af den bageste suspension. Det bidrager også til det faktum, at når du bakker det ikke sidde fast i den dybe sne.

Rummelig bagagerum i maskinen, og der kan tilføje op til 100 kg håndbagage. Desuden for nogle ting og andet værktøj en sted under førersædet. Når vægten af maskinen er kun 280 kg kan være bag ham på en slæde-skraber eller slæder til at trække gods over 200 kg, som er tilvejebragt i snescooter og trækstang. Tja, hvis der stadig er et behov for at øge plads til bagage, ingen gider at sætte en komfortabel og rummelig Korf. Dette også kan foldes og fiskegrej og jagt gear og tilbehør.

Hvordan til at administrere snescooter "Taiga Varyag 550 V"? anmeldelser ejere

Styretøj "Varyag" er konstrueret således, at rytteren kan bekvemt nok til at være i en stående position og betjene maskinen. I tidligere versioner var det ganske vanskeligt på grund af de lave drev køretøjer, foruden Ferris forhindre forruden. Dette problem er helt løst de 550-th udviklere "Varyag".

Snescooter accelererer smart nok, og få en god hastighed uden problemer. On the move bilen går glat og forsigtigt, hjulpet af teleskopisk affjedring og en kraftig motor. Generelt at klare den trafik "lækkerier" til "Varyag" er ikke et alvorligt problem. Og for at overvinde den tætte skov, er det tilstrækkeligt at reducere afstanden mellem ski og snescooter kontrol vil være meget nemmere.

På trods af, at den "Varyag" - endnu utilitaristisk snescooter, i de rigtige hænder kan rejse lange op- og nedstigninger, såvel som at udføre komplekse manøvrer.

Om lette bevægelighed

Vi har allerede drøftet i artiklen og de særlige kendetegn og muligheder motoren og chassis design features. Nu et par ord om skiløb snescooter. Fra ski kvalitet afhænger ikke kun af den glidende sne dækker, men også for andre typer af overflade. Hertil kommer, at de har en tung belastning, da dette bidrager til vægten selve snescooter og kontinuerlig friktion med vejen. Derfor ski kan ofte slides ned og fejle, på trods af den særlige plast styrke, hvorfra de er lavet. Derfor anbefales det at bruge specielle puder, som ikke påvirker den forringelse af terrænet og hastighed kvaliteter snescooter.

På berettigelsen af snescooter

Utilitaristiske maskiner er gode i næsten alle applikationer. De kan bruges til ikke-varige gåture, og til transport af forskellige varer samt at overvinde den dybe sne og off-road. Det refererer snescooter "Taiga Variag 550 V" Sådanne maskiner. Anmeldelser af ejerne hjalp fastsætte det samlede billede af denne SUV. Det er muligt at lave en entydig konklusion, at:

• "Varyag" - formbart og lydig SUV.
• Let overvinder forhindringer og bevæger sig på forskellige former for vejbelægninger.
• Med den rette pleje, efter at have kørt "Varyag" forbruger omkring 18 liter for hver 100 km gennemløbes. 40-liters beholder er tilstrækkelig til at overvinde de 220 km.
• Moderne udseende, flot design, øget komfort og fremragende permeabilitet.
• Behagelig pasform og nem kontrol over maskinen.
• Temmelig rummelig og kan bære en betydelig del af vægten.
• Hurtig start. Lige så godt tegnet i tyk mudder og dyb sne.
• Plante electrostarter ved meget lave temperaturer (-37 ° C) uden forudgående opvarmning af motoren.

Som konklusion

Snescooter "Taiga Varyag 550 V" (billeder kan ses i artiklen) har etableret sig som en pålidelig SUV, der ikke er bange for nogen forhindringer. Den kan fungere i de mest krævende vejr og temperaturforhold. Ingen ekstra hardware, der kræves for at køre i de mest alvorlige frost.

"Varyag" er udstyret med en kraftig motor, har et lavt antal fejl, robust chassis og høj styrke skiløb. De væsentlige ulemper ved snescooter kan bære mere brændstofforbrug under indbrud, hvilket er stort set hele vintersæsonen af drift.

Blandt de mangler bør også bemærke, at hånden er nødvendigt at forberede brændstofblandingen, og dette vil være enig, kulden er ikke meget bekvemt. Derfor, for at undgå uforudsete situationer på vejen skal have en forsyning af olie og benzin. For at lette transporten kan gøre brug af flade dåser af tunge plast, som let passer under sædet.

Kraftfuld belysningsudstyr "Varyag" skaber en lys nok lys plet, der giver dig mulighed for at trygt bevæge sig i tusmørke vilkår og en fuldstændig mangel på dagslys. Maskinen er tilgængelig til en pris af mange, som det oprindeligt var tænkt som en budgetmodel. I udtalelsen fra mange af ejerne af 550-th "Varyag", snescooter er ikke kun bedre end den japanske modpart, men selv foran ham på terrænet.

I den nærmeste fremtid, selskabet "russiske mekanik" planer om at behage deres fans udgivelsen af en række nye snescootere og ATV'er til at organisere produktionen, der arbejder på udformningen af som allerede er i gang. Alt dette er nødvendigt for fuldt ud repræsentere markedet alle former for off-road køretøjer til forskellige årstider og vejrforhold. Desuden i udvidelse og fornyelse af produktionen en masse penge investeret, så stort set alle detaljer og design er vores egen produktion. Hertil kommer, at selskabet har planer om at producere kun high-end produkter.