Toldsatser og typer

Told er obligatoriske betalinger, der opkræves af repræsentanterne for toldmyndighederne i den stat, når du flytter nogen af de varer gennem toldgrænser af den såkaldte. En sådan funktion i ethvert land er normalt statens ansvar, specielt godkendt i toldområdet anliggender myndighed. For eksempel i Den Russiske Føderation til Forbundsrepublikken toldvæsen.

Siden Rusland, sammen med Hviderusland og Kasakhstan er en af toldunionen skabt af dem, de satser og takster etableret af hendes opgaver i overensstemmelse med den aftale i 2008 mellem regeringerne i disse lande, at aftalen "På en samlet toldtarif regulering." Men fra den anden halvdel af 2010. Størrelsen af de gebyrer, der reguleres i kraft den nye lov i Den Russiske Føderation "On toldtarif". Deres størrelse er bestemt af den type varer (ifølge en særlig klassifikation), oprindelsesland, samt tilstedeværelsen af de betingelser, hvorunder specielle former for opgaver der anvendes.

Afhængigt af, hvor eller fra indgående varer tolden skelnes efter type:

• import (eller importeret);
• udførsel (eller eksport);
• transit.

Importtolden er indført i næsten alle lande i verden. Eksportskatter er langt mindre udbredt. For eksempel i Den Russiske Føderation, finder disse opgaver gælder kun for de eksporterede råvarer (især olie). I øjeblikket Verdenshandelsorganisationen målrettet arbejde med alle dets medlemmer, der tager sigte på en total afskaffelse af eksportafgifter. Transit told er ikke praktisk anvendt i verden praksis. I Rusland, transit gebyr sats er også nul.

Som for de mest almindelige importtold, i Den Russiske Føderation til at anvende differentierede takster, der tager hensyn til oprindelsesland varer. Disse takster er følgende typer:

• basisrentesatsen (100% af tariffen); anvendelse på varer, der er oprindelseslandet anerkendt af staten, som Rusland givet mestbegunstigelsesbehandling i samhandelen;
• den maksimale hastighed (200% af tariffen); Det gælder for varer, hvis oprindelsesland er anerkendt af staten, for hvilken Rusland ikke giver mest begunstigede nation behandling i samhandelen;
• præferencesatsen (75% af tariffen); anvendelse på varer, der er oprindelseslandet genkendes af såkaldte udviklingslande.

Grundlæggende toldsats , der anvendes af Rusland til at handle med alle de lande, den har indført økonomiske og handelsmæssige forbindelser.

Med hensyn til de afgifter på varer, hvis hjemland ikke er muligt at etablere, i dette tilfælde, er der specielt designet af Federal toldvæsen af instruktioner vurdering.

Særlig opmærksomhed skal rettes told- afgifter på biler i Rusland. De varierer betydeligt, og det er direkte relateret til landets medlemskab i WTO. Og dette gælder både import af nye biler og brugte. Dog vil disse ændringer påvirker kun biler importeret til Rusland fra WTO-medlem - lande. Ifølge nogle agenturer, vil tolden på biler (nye) reduceres fra 30 til 25%, og vil være det i tre år. Så de forventer en årlig reduktion på ca. 2,5% på en sådan måde, at de efter 7 år nået et niveau på 15%.

Et lignende mønster venter og anvendes eller har været i drift køretøjer. Afgiften fastsættes til 25%, men med forskellige "specifikke" satser. At det vil være for fem år og derefter udfases planlagt (i 2 år) at reducere den til 20%. Med hensyn til de biler, der drives inden importen til det land, mere end 7 år, afgiften på dem forbliver den samme, dvs. 2,5 - 5,8 euro for hver "cube" af motoren.